Горит лампа аварийного давления масла

[Yanni]

Сообщение от Тамерлан

проблема в том, что ваш мотор не развивает полной мощности, при чем недоразвивает сильно, процентов так 50, но при этом имеет нехилый аппетит. это может говорить либо о солидной ушатанности агрегата, либо о его кривой настройке (возможно и то и другое).

для начала:

- померяйте копрессию. на горячем моторе поочердно тыкаем компрессометром в гнездо, выжимаем газ в пол и крутим движек.
9 и меньше - йой
10-11 - гут
11 и более - цпг таки в добром здравии.
разница не должна превышать 1 атмосферы.

- проверьте правильность фаз газораспределения (совпадение меток шкивов). сняв кожух ремня грм, выверните свечи и покрутите мотор за шкив генератора. штыри на моторе должны примерно (допуск один зуб или 5мм) встать напротив сверленых меток на шкивах (одновременно вверху и внизу)

- проверьте правильность уоза. на прогретом двигателе при равномерном движении на 4й передаче при скорости 50км/ч резко утопите педаль акселлератора. должна быть детонация 1-2сек. если ее нет - неправильно, смесь поджигается "вдогонку", если цокотит долго - неправильно, значит смесь поджигается рано, до вмтп.

работы этой - на час, но скажет она о многом. вперед!

в начале темы писал, компрессия 12-12-11-12.
а вот всё остальное, буду ещё раз пробовать, спасибо. Правда ещё не вкурсе что такое "уоз", но сам процесс я понял)