микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

DarkWizard · 03.03.2013, 15:26

Вывод немного не верный, система позволила доехать до дома на аварийном двигателе.
P.S. Двиг до поездки был нормальный, не убитый в хлам. Очевидно забился масляный канал на шатуне, а это к сожалению говорит всео лишь о качестве смазочных материалов, хотя на масле не экономлю стараюсь брать качественное но гарантий канешн в этом никаких.

chilik75 · 03.03.2013, 16:40

Цитата:

Сообщение от DarkWizard

Вывод немного не верный, система позволила доехать до дома на аварийном двигателе.
P.S. Двиг до поездки был нормальный, не убитый в хлам. Очевидно забился масляный канал на шатуне, а это к сожалению говорит всео лишь о качестве смазочных материалов, хотя на масле не экономлю стараюсь брать качественное но гарантий канешн в этом никаких.

так в чем же недостаток МПСЗ ?

DarkWizard · 03.03.2013, 16:47

Цитата:

Сообщение от chilik75

так в чем же недостаток МПСЗ ?

Недостаток в кавычках канешн. На самом деле это очень положительное качество данной системы.

СБорисов · 03.03.2013, 23:18

Цитата:

Сообщение от DarkWizard

Недостаток в кавычках канешн. На самом деле это очень положительное качество данной системы.

Одна поддержка ХХ чего стоит: у карбовой таврии например какой среднестатистический пробег до кап ремонта? а у инжекторной? ВОТ- как регулируют карбюратор горе-карбюраторщики, правильно: на слух ставят тупо оборотов 650-700, мотор работает мягко, приятно, добавьте к этому еще и потерю мощности при трогании, правильно расход, а в итоге: налицо масляное голодание ГБЦ и шатунной группы, лампочка не горит и ладно. А в инжекторе 850 и попробуй сдвинь, сразу начинает колотить мотор.

Слава · 04.03.2013, 10:54

Цитата:

Сообщение от DarkWizard

Недостаток в кавычках канешн. На самом деле это очень положительное качество данной системы.

видишь как у нас народ умеет читать между строк

, на ковычки некто необратил внимание, зато сразу увидели недостаток)
ну а посути скорее призошло совпадение, однако были случаи когда человек доехал на двух цилиндрах, когда сдох один комутатор

chilik75 · 05.03.2013, 09:09

Цитата:

Сообщение от Слава

видишь как у нас народ умеет читать между строк

, на ковычки некто необратил внимание, зато сразу увидели недостаток)
ну а посути скорее призошло совпадение, однако были случаи когда человек доехал на двух цилиндрах, когда сдох один комутатор

ковычки появились позже

GLINKA777 · 05.03.2013, 11:37

по этой схеме можно ДАД настраивать?

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

03.03.2013, 15:26	#1
DarkWizard ♂ Адрес: Дніпро Возраст: 49 Сообщений: 258 Машина: Opel Astra G 1.8 хетч Длина: 5070мкм Диаметр: 29мм	Вывод немного не верный, система позволила доехать до дома на аварийном двигателе. P.S. Двиг до поездки был нормальный, не убитый в хлам. Очевидно забился масляный канал на шатуне, а это к сожалению говорит всео лишь о качестве смазочных материалов, хотя на масле не экономлю стараюсь брать качественное но гарантий канешн в этом никаких.
	-1 (1)

05.03.2013, 11:37	#7
GLINKA777 ♂ Сообщений: 127 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	по этой схеме можно ДАД настраивать?
	0 (0)