ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.03.2013, 22:16   #1
lomaka2
 
lomaka2
 
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 53
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от октан хочу Посмотреть сообщение
Это уменьшение толщины тарелки клапана ,со стороны стержня ,и немного можно занизить диаметр стержня клапана,на той длине где он, не заходит в направляющую.Всё делается на токарном станке.
стержень лучьше не трогать чревато обрывом тарелки клапана
lomaka2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 12:35   #2
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 50мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lomaka2 Посмотреть сообщение
стержень лучьше не трогать чревато обрывом тарелки клапана
А почему у хонды с ногой 5,5 мм ничего не рвется?? И обороты у них -не чета таврическим 6000 оборотам..
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 12:44   #3
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
А почему у хонды с ногой 5,5 мм ничего не рвется?? И обороты у них -не чета таврическим 6000 оборотам..
мож у них и метал и обработка поверхности клапана- не чета?

и еще- кто знает, тавроклапана цементируются на какуюто глубину по стержню? если да то мы этот слой как раз и сточим
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:00. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.