Продам: РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ и иже с ним!

[Kurss]

Сообщение от КАПИТАН

Спорить не буду, тоже вариант ? Только как быть с жидкой смазкой тогда?

Смотря где отверстия делать. Под нижним подшипником я бы не делал, думаю для начала достаточно вентиляционного - по центру рейки, в нижней его части (при установке) + в отверстие обязательно вставить кембрик 40-50мм, чтоб во внутренность не попадала грязь.

[КАПИТАН]

Сообщение от Kurss

Смотря где отверстия делать. Под нижним подшипником я бы не делал, думаю для начала достаточно вентиляционного - по центру рейки, в нижней его части (при установке) + в отверстие обязательно вставить кембрик 40-50мм, чтоб во внутренность не попадала грязь.

Может-может, у меня с железной втулочкой рейка 98 г.в.раз в 2 года пересыпаю, просто меняю смазку , и один раз менял при покупке сальник червяка, влаги нет......, зимой иногда от нечего делать феном прогреваю рейку , чтоб капельки влаги если и присутствуют-то от температуры испаряются , ну эт так-бзик мой, ))))))))

[Алексчук]

Сообщение от Kurss

Смотря где отверстия делать. Под нижним подшипником я бы не делал, думаю для начала достаточно вентиляционного - по центру рейки, в нижней его части (при установке) + в отверстие обязательно вставить кембрик 40-50мм, чтоб во внутренность не попадала грязь.

Вообще достаточно и двух отверстий в районе пыльников, т.е. по краям рейки. При поворотах автоматически происходит вентиляция и удаление влаги. ИМХО.

[Kurss]

Сообщение от Алексчук

Вообще достаточно и двух отверстий в районе пыльников, т.е. по краям рейки. При поворотах автоматически происходит вентиляция и удаление влаги. ИМХО.

Возможно, нужно экспериментировать .