VW Passat B4 Универсал 1995 года 2.0

Out_law · 05.04.2013, 14:10

Цитата:

Сообщение от dekaDENt

Есть у меня еще такая идея. Что если поставить газ, а не лечить топливную? У газа ж свои "мозги" или как?

У газа свои мозги, но заводиться и прогреваться до 40 градусов она будет на бензине. Это нужно учесть.

05.04.2013, 14:48

Та ради бога... Заводится и ездит она норм. Хавает до фига.

29.04.2013, 13:14

Моя история с ОЖ продолжается. Пишу с опозданием, но все же..
В позапрошлую пятницу, еду я на работу, у меня начинает кипеть мотор. Остановился, постоял, остыл, глянул, уровень ОЖ маловат, точнее в расширительном бачке ее вообще не было. Долил литра полтора, до работы доехал. Вечером ехать обратно, смотрю опять уровень упал. Заехал на заправку купить антифриз, подхожу к машине, а у меня лужа под капотом красного цвета. С горем пополам доехал до СТО.
Помпа брокен детектед.
Все приключения с поиском СТО, где могут быстро и относительно недорого починить мой авто, увенчались успехом. Нашел СТО в гаражах, в которых это сделали за 250 грн. Сама помпа - 218 грн.
Там же есть и разборка.
Забрезжил свет в конце туннеля: На мой вопрос, капиталят ли они движки, ответ был - не-а -меняем

Как так? Говорят, что у них достаточно машин с пробегом до 200 тык приходит на разбор. Вот с них снимают движки, и продают. Цена вопроса -400 у.е. А как проверить, что он норм? Типа, меряют компрессию и смотрят не вскрывался ли приборный щиток.
Я всерьез задумался. Ведь капремонт может выйти на такую же сумму или дороже.
Плюс, по времени намного быстрее. Впрочем, денег пока нет ни на ремонт, ни на замену.
Пока ездим.

05.04.2013, 14:48	#2
dekaDENt Гость Сообщений: n/a	Та ради бога... Заводится и ездит она норм. Хавает до фига.

29.04.2013, 13:14	#3
dekaDENt Гость Сообщений: n/a	Моя история с ОЖ продолжается. Пишу с опозданием, но все же.. В позапрошлую пятницу, еду я на работу, у меня начинает кипеть мотор. Остановился, постоял, остыл, глянул, уровень ОЖ маловат, точнее в расширительном бачке ее вообще не было. Долил литра полтора, до работы доехал. Вечером ехать обратно, смотрю опять уровень упал. Заехал на заправку купить антифриз, подхожу к машине, а у меня лужа под капотом красного цвета. С горем пополам доехал до СТО. Помпа брокен детектед. Все приключения с поиском СТО, где могут быстро и относительно недорого починить мой авто, увенчались успехом. Нашел СТО в гаражах, в которых это сделали за 250 грн. Сама помпа - 218 грн. Там же есть и разборка. Забрезжил свет в конце туннеля: На мой вопрос, капиталят ли они движки, ответ был - не-а -меняем Как так? Говорят, что у них достаточно машин с пробегом до 200 тык приходит на разбор. Вот с них снимают движки, и продают. Цена вопроса -400 у.е. А как проверить, что он норм? Типа, меряют компрессию и смотрят не вскрывался ли приборный щиток. Я всерьез задумался. Ведь капремонт может выйти на такую же сумму или дороже. Плюс, по времени намного быстрее. Впрочем, денег пока нет ни на ремонт, ни на замену. Пока ездим.