Переделка впускного коллектора

[RRR]

напоминает мои изыскания с карбюратором скутера.

Когда у меня првался впускной коллектор (а он на скутере резинометаллический), а новый в то время было не найти, я изголялся как мог, в том числе и свтавив в нутрь коллектора пластиковую трубку. Работоспособность спуска я восстановил, но впускной канал сузил. И что получил? Скутер стал лучше пускаться, лучше тянуть, тихо работать но, потерял в максималке.

ИМХО: перекрым часть впускных каналов мы улучшили смесеобразование в двух цилиндрах, отсюда и улучшение тяги, тишина работы и прочее. Но, и максималка тоже должна упасть.