Плохо переключаются скорости. В чем может быть проблема? - Страница 17

Slavik 86 · 16.04.2013, 22:16

Здраствуйте, подскажите мне не опитному, когда машина нагретая очень плохо включаеться первая передача а на заглушеном двигателе включаеться легко. поскажите что нужно ремонтирувать?

Yurasvs · 16.04.2013, 23:11

Ничего. Это особенность Таврии, у нее очень короткая первая передача (коробка делалась под слабенький движек 1.1). У всех так. Научитесь делать двойной выжим как на грузовике.

16.04.2013, 23:21

я так понял человек спрашивал не за включение в накате...

Дачник · 17.04.2013, 02:08

Цитата:

Сообщение от Slavik 86

поскажите что нужно ремонтирувать?

Для начала регулировать зазор на вилке и возможно кулису,а потом уже может быть и ремонтировать.

Сэмэн · 28.04.2013, 23:01

Откатал на своём PICKапчике 80 тыщ.Ни проблем,ни забот особо не знал,менялись расходники...Вот намедни случилась беда,как нагреется движок,так передачи плохо втыкаются..Дошло до того что еле доехал...Знакомый Кулибин,грит,кулису менять...Подскажите,может кто чего знает..Как быть?

**кук** · 29.04.2013, 07:10

Трос как отрегулирован?

dimakr · 29.04.2013, 07:31

Кулиса не нагревается. А вот сцепление... Вы его меняли?

olmax · 29.04.2013, 15:59

Таже фигня . Менял и корзину ,и диск,и выжимной правда по другой причине,но все вместе,что бы красиво вообщем.И вот с потеплением стал замечать такой же эфект,причем приемущественно в городском цикле а точнее в пробках.Может масло "плывет" ?

Yurasvs · 29.04.2013, 20:20

Цитата:

Сообщение от Сэмэн

Откатал на своём PICKапчике 80 тыщ.Ни проблем,ни забот особо не знал,менялись расходники...Вот намедни случилась беда,как нагреется движок,так передачи плохо втыкаются..Дошло до того что еле доехал...Знакомый Кулибин,грит,кулису менять...Подскажите,может кто чего знает..Как быть?

Кулиса ни причем, если на стоящей машине передачи втыкаются нормально. Проверьте регулировку тросика сцепления. Если зазор правильный, а проблема все равно есть, снимайте коробку и смотрите ведомый диск на предмет расслоения-разрушения.

Дачник · 29.04.2013, 22:20

А корзину смотреть не надо, например на предмет лопнувшего солнышка?

olmax · 29.04.2013, 23:01

А чего "на холодную" работает? Если ехать далеко - 300км.и не часто переключать,то работает.

А вообще-то подтяжка троса помогает.Значит,что диск не годится-идет повышеный износ?

Yurasvs · 29.04.2013, 23:23

Цитата:

Сообщение от Дачник

А корзину смотреть не надо, например на предмет лопнувшего солнышка?

И это тоже. Как разберет, все и увидит.

Yurasvs · 29.04.2013, 23:24

Цитата:

Сообщение от olmax

А чего "на холодную" работает? Если ехать далеко - 300км.и не часто переключать,то работает.

А вообще-то подтяжка троса помогает.Значит,что диск не годится-идет повышеный износ?

Вы отрегулируйте трос по мануалу и будет ходить долго. Или что, каждый день приходится подтягивать?

olmax · 29.04.2013, 23:37

Только после затяжных "пробок". Еще трос попробую,может "тянется".

30.04.2013, 10:13

Любопытная тема.. Вчера ездил и обнаружил что после на пол пути кажись "уползла" вправо 3-я, втыкаю третью включается 1-я и это в потоке с моим маленьким стажем... С четвертой похоже то же самое. Думал перестали вообще включаться, оказались правее.. Как то странно оно все гуляет, причем нагрев - не нагрев не скажу..
Тавру только купил, с чего начинать даже не знаю. Масло в коробке не менял пока сразу скажу.
В одной теме написали что пластиковый верхний кожух мог лопнуть, глянул вроде целый, попереключал стоя нормально, но как то странно...
Что проверять?

sbbakaev · 30.04.2013, 13:31

Цитата:

Сообщение от mr.Freeman

Любопытная тема.. Вчера ездил и обнаружил что после на пол пути кажись "уползла" вправо 3-я, втыкаю третью включается 1-я и это в потоке с моим маленьким стажем... С четвертой похоже то же самое. Думал перестали вообще включаться, оказались правее.. Как то странно оно все гуляет, причем нагрев - не нагрев не скажу..
Тавру только купил, с чего начинать даже не знаю. Масло в коробке не менял пока сразу скажу.
В одной теме написали что пластиковый верхний кожух мог лопнуть, глянул вроде целый, попереключал стоя нормально, но как то странно...
Что проверять?

Проверь сайлент блок на валу переключения передач. Хреновый сайлент начинает "ездить" по втулке влево, вправо. От этого и смещается выбор передачи. С таким столкнулся лично, когда новую кулису поставили другу. Как вариант проставили шайбы с обеих сторон на втулку.Untitled.jpg

На картинке красный кружок - шайба их я и подставлял. А резинка, которая подписана - этот сайлент(стрелочка идет от резинки), вот его и надо проверить. Гулять влево и вправо не должно, ну или хомут прослабился там же. Сделай как должно быть и отрегулируй кулису.

30.04.2013, 13:56

Благодарю, будем ковырять)

sbbakaev · 30.04.2013, 14:27

Цитата:

Сообщение от Сэмэн

Откатал на своём PICKапчике 80 тыщ.Ни проблем,ни забот особо не знал,менялись расходники...Вот намедни случилась беда,как нагреется движок,так передачи плохо втыкаются..Дошло до того что еле доехал...Знакомый Кулибин,грит,кулису менять...Подскажите,может кто чего знает..Как быть?

У друга было такое. Он форд сиера тянул 10км. Нагрелся видать. Короче передачи и не выключались особо и сцепа начала баловаться. Он заменил все в сборе и поменял масло. Сцепу потомучто буксовала, а масло по пробегу. После не появлялась проблема, а что помогло масло или сцепа сказать не могу. Знаю только что он сцепой баловался при транспортировке(перегрел наверно)

Дачник · 30.04.2013, 21:30

Цитата:

Сообщение от mr.Freeman

Благодарю, будем ковырять)

Кроме сайлента смотри клемное (заменить болт, гайку), крепление реактивной штанги к корпусу кулисы (подварить), подвесы (продаётся р.к.), сочленение рычага с валом (р.к. или заклепать).

alexfaust · 01.05.2013, 11:00

Все горраздо проще - или кулиса или мало долей, а то у меня от завода біло минимум маста

03.05.2013, 19:14

Отчитываюсь) Перебрал кулису, оказалась втулка направляющей почти выскочила со стороны где развальцовывалась... Поменял втулку, поставили в спешке, но тягу перевернутой поставили, там пружинка(возвратная) теперь один край(натяге) за низ цепляется, другой за верх на "трубе корпуса".. Это критично? Зачем нужна эта пружинка? Возвращает в центр рычаг?
Масло попутно поменял на кастрол минералка 80w90, сказали гуано, ну да фиг с ним

По передачам так и осталась 3-я и 4-я немного правее, ничего не регулировали, поездил немного кажись нормально, думаю дело привычки...

dimakr · 03.05.2013, 23:11

Так в Таврии почти все "дело привычки". А КПП так точно

Дачник · 04.05.2013, 03:26

Если через жопу собрать, то "дело привычки" можно применить к любой авте.

04.05.2013, 08:03

Цитата:

Сообщение от Дачник

Если через жопу собрать, то "дело привычки" можно применить к любой авте.

А по делу что делает эта пружина?

Дачник · 04.05.2013, 12:52

Как я понял, у вас кулиса старого образца, которая имеет три пружины -
1- пружина рычага
2- пружина подвижного упора
3- пружина между валом управления и реактивной штангой.
2-ая 3-я предназначены для возвращения вала управления в положение 3-4-ой передачи на нейтрали.
На кулисе нового образца этих пружин нет, а функция возврата возложена на КПП.

16.04.2013, 22:16	#401
Slavik 86 Очень давно не заходил Сообщений: 1 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	плохо включаеться передача Здраствуйте, подскажите мне не опитному, когда машина нагретая очень плохо включаеться первая передача а на заглушеном двигателе включаеться легко. поскажите что нужно ремонтирувать?

28.04.2013, 23:01	#405
Сэмэн Очень давно не заходил Сообщений: 1 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Не включаются передачи Откатал на своём PICKапчике 80 тыщ.Ни проблем,ни забот особо не знал,менялись расходники...Вот намедни случилась беда,как нагреется движок,так передачи плохо втыкаются..Дошло до того что еле доехал...Знакомый Кулибин,грит,кулису менять...Подскажите,может кто чего знает..Как быть?

29.04.2013, 07:10	#406
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Трос как отрегулирован? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.05.2013, 19:14	#421
mr.Freeman Гость Сообщений: n/a	Отчитываюсь) Перебрал кулису, оказалась втулка направляющей почти выскочила со стороны где развальцовывалась... Поменял втулку, поставили в спешке, но тягу перевернутой поставили, там пружинка(возвратная) теперь один край(натяге) за низ цепляется, другой за верх на "трубе корпуса".. Это критично? Зачем нужна эта пружинка? Возвращает в центр рычаг? Масло попутно поменял на кастрол минералка 80w90, сказали гуано, ну да фиг с ним По передачам так и осталась 3-я и 4-я немного правее, ничего не регулировали, поездил немного кажись нормально, думаю дело привычки... Последний раз редактировалось mr.Freeman; 03.05.2013 в 19:16.

16.04.2013, 23:11	#402
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Ничего. Это особенность Таврии, у нее очень короткая первая передача (коробка делалась под слабенький движек 1.1). У всех так. Научитесь делать двойной выжим как на грузовике.

16.04.2013, 23:21	#403
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	я так понял человек спрашивал не за включение в накате...

29.04.2013, 07:31	#407
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 33мм	Кулиса не нагревается. А вот сцепление... Вы его меняли?

29.04.2013, 15:59	#408
olmax Адрес: Подполтавье Сообщений: 141 Машина: Daihatsu Длина: 1170мкм Диаметр: 0мм	Таже фигня . Менял и корзину ,и диск,и выжимной правда по другой причине,но все вместе,что бы красиво вообщем.И вот с потеплением стал замечать такой же эфект,причем приемущественно в городском цикле а точнее в пробках.Может масло "плывет" ?

29.04.2013, 22:20	#410
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	А корзину смотреть не надо, например на предмет лопнувшего солнышка?

29.04.2013, 23:01	#411
olmax Адрес: Подполтавье Сообщений: 141 Машина: Daihatsu Длина: 1170мкм Диаметр: 0мм	А чего "на холодную" работает? Если ехать далеко - 300км.и не часто переключать,то работает. А вообще-то подтяжка троса помогает.Значит,что диск не годится-идет повышеный износ?

29.04.2013, 23:37	#414
olmax Адрес: Подполтавье Сообщений: 141 Машина: Daihatsu Длина: 1170мкм Диаметр: 0мм	Только после затяжных "пробок". Еще трос попробую,может "тянется".

30.04.2013, 10:13	#415
mr.Freeman Гость Сообщений: n/a	Любопытная тема.. Вчера ездил и обнаружил что после на пол пути кажись "уползла" вправо 3-я, втыкаю третью включается 1-я и это в потоке с моим маленьким стажем... С четвертой похоже то же самое. Думал перестали вообще включаться, оказались правее.. Как то странно оно все гуляет, причем нагрев - не нагрев не скажу.. Тавру только купил, с чего начинать даже не знаю. Масло в коробке не менял пока сразу скажу. В одной теме написали что пластиковый верхний кожух мог лопнуть, глянул вроде целый, попереключал стоя нормально, но как то странно... Что проверять?

30.04.2013, 13:56	#417
mr.Freeman Гость Сообщений: n/a	Благодарю, будем ковырять)

01.05.2013, 11:00	#420
alexfaust Адрес: Киев-Троещина-Борщаговка Возраст: 31 Сообщений: 93 Машина: Таврон люксовый, 98 года Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Все горраздо проще - или кулиса или мало долей, а то у меня от завода біло минимум маста

03.05.2013, 23:11	#422
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 33мм	Так в Таврии почти все "дело привычки". А КПП так точно

04.05.2013, 03:26	#423
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Если через жопу собрать, то "дело привычки" можно применить к любой авте.

04.05.2013, 12:52	#425
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Как я понял, у вас кулиса старого образца, которая имеет три пружины - 1- пружина рычага 2- пружина подвижного упора 3- пружина между валом управления и реактивной штангой. 2-ая 3-я предназначены для возвращения вала управления в положение 3-4-ой передачи на нейтрали. На кулисе нового образца этих пружин нет, а функция возврата возложена на КПП.