упоротый в124 вс угандоненый е34 вс новый ланос вс китайпром

[Олег Андреевич]

Сообщение от Aleks2

бери дешевые. один хрен, по нашим дорогам, что убивать
а так хоть жалко не будет

дык я бы так и сделал. очково что сразу сдохнут дешевые

пока думаю. на той машине не езжу

[maddrifter]

очковей если сдохнут сразу дорогие

[Олег Андреевич]

Сообщение от maddrifter

очковей если сдохнут сразу дорогие

имеет место быть

[механик]

Сообщение от maddrifter

очковей если сдохнут сразу дорогие

та нах небери те аморты, всеравно сдохнут, инфа 100%

[maddrifter]

Сообщение от механик

та нах небери те аморты, всеравно сдохнут, инфа 100%

только вчера купил
среднего ценового диапазона

[Олег Андреевич]

Сообщение от maddrifter

только вчера купил
среднего ценового диапазона

как сдохнут- сообщи

[maddrifter]

у меня больше 15-17тыщ в год не получается

[механик]

Сообщение от Паульс

дык я бы так и сделал. очково что сразу сдохнут дешевые

пока думаю. на той машине не езжу

обычно дешовые после установки практически сразу начинают течь или стучать, и счастливый их обладатель с воплями типа "какойже я долбо....б" идет покупать новые дорогие, естественно все на тотже базар, но с новыми дорогими тоже не все просто, китайцы они сцуко такие, в итоге нарватся на подделку не составляет труда, что имеем в итоге? купить качественную запчасть все труднее, если есть свой мастер, проверенный то лучше доверить этот процесс ему.

[Олег Андреевич]

Сообщение от механик

обычно дешовые после установки практически сразу начинают течь или стучать, и счастливый их обладатель с воплями типа "какойже я долбо....б" идет покупать новые дорогие, естественно все на тотже базар, но с новыми дорогими тоже не все просто, китайцы они сцуко такие, в итоге нарватся на подделку не составляет труда, что имеем в итоге? купить качественную запчасть все труднее, если есть свой мастер, проверенный то лучше доверить этот процесс ему.

в словах есть доля,не малая правды.

от тока беда как раз в том,что запчасти хорошие хер купишь.

мастера хорошие то есть, тока не аморты они производят, а меняют их.
а ведь кетайцы суко такие- подделают так,шо хер и мастер разберет.

зы- на прошлой (из не таврий) автивке, стояла кетайская каяба.
до меня тыщ 20 (случайно в кантахте надыбал прошлого владельца),у меня с десятку, и после меня пацан полгода ездил. дальше след потерялся. сорокет точно прошли.

а про дорогие писал выше. не показатель ессно, мож и фейк.но факт.
а денги ониж свои, и их мало, и их жалко.
и охота вложить выгодно

[vadozz]

Сообщение от Паульс

зы- на прошлой (из не таврий) автивке, стояла кетайская каяба.
до меня тыщ 20 (случайно в кантахте надыбал прошлого владельца),у меня с десятку, и после меня пацан полгода ездил. дальше след потерялся. сорокет точно прошли.
)

Еще понимаешь в чем прикол - на разных машинах разные амортизаторы могут вести себя по разному. Где-то 80 тык, где-то 40

[Denzp]

Сообщение от vadozz

Еще понимаешь в чем прикол - на разных машинах разные амортизаторы могут вести себя по разному. Где-то 80 тык, где-то 40

Эта точна... Вот многими хвалёная Каяба на ВАЗах нифига не бегает, хотя на Сенсо-Ланосах живёт без проблем... С Саксом ситуация точно такая же, на ВАЗах живут, на Ланосах быстра тухнут...