проблемы с напряжением - помогите чайнику с диагностикой

[RAVC]

[QUOTE=locos;2344765]Это да, но кто-то на форуме давным давно доказывал, что мол она тоже вносит свою лепту[/QUOTН
На новых вазовских генераторах, так же встречал на шкоде, возбуждение как раз и подается через контрольную лампу! Зампочка сгорела - возбуда нету. Но это так, к общему развитию. А на таврии возбуждение идет с катушки зажигания.

[кук]

[QUOTE=RAVC;2344910]

Сообщение от locos

Это да, но кто-то на форуме давным давно доказывал, что мол она тоже вносит свою лепту[/QUOTН
На новых вазовских генераторах, так же встречал на шкоде, возбуждение как раз и подается через контрольную лампу! Зампочка сгорела - возбуда нету. Но это так, к общему развитию. А на таврии возбуждение идет с катушки зажигания.

А можете показать, как это происходит- с катушки зажигания- как, каким проводом, по какой цепи?
К тому же- сгорание лампы в современном генератора устраняет только НАЧАЛЬНОЕ возбуждение, на ХХ например, после пары тысяч об/мин генератор и сам возбуждается спокойно.
Да и почему "на новых вазовских..."? На Тавриях/Славутах такие же генераторы, и давно.
Многократно привожу две такие схемы, для сравнения и разбирательства. И обе- зазовские, реальные, применяемые.

[Yurasvs]

Резисторы там для этого есть, возбуждается прекрасно и без лампочки.

[кук]

Юрасвс, в импОртных есть и без резисторов, тем не менее- работают. Все это- отговорки.

[Василий]

В общем с помощью опытных соседей по гаражу определили что проблема в генераторе. Хотя сам "опытный" товарищ говорит что по виду по звуку и по .. какой о искре генератор очень похож на рабочий..
но если на заведенной снять клему с акка то глохнет - это вроде как верный признак.
Меня смущают две вещи: лампочка заряда акка не горит теперь вообще и напротив генератора рядом с фарой при включении зажигания стала очень очень громко клацать какаето релюха.
Подскажите пожалуйста что там стоит за реле?

[Yurasvs]

Блин, ну сколько можно долбить, что на работающем двигателе отключать аккумулятор НЕЛЬЗЯ. Хотелось добавить себе лишнего геморроя? Добавили. Скорее всего диодный мост пробили своими экспериментами.
P/S Зарядите аккумулятор зарядным и езжайте к электрику, не мучайте машинку опытными соседями по гаражу.

[Василий]

Сообщение от Yurasvs

Блин, ну сколько можно долбить, что на работающем двигателе отключать аккумулятор НЕЛЬЗЯ. Хотелось добавить себе лишнего геморроя? Добавили. Скорее всего диодный мост пробили своими экспериментами.
P/S Зарядите аккумулятор зарядным и езжайте к электрику, не мучайте машинку опытными соседями по гаражу.

опытный сосед и есть автоэлектрик...
сказал небольшие обороты до 1000 можно ненадолго

[Yurasvs]

Расстрелять такого автоэлектрика. Так можно было делать только на 21й Волге или 407м Москвиче. Хоть выяснили какой генератор? Сколько проводов из него выходит?

[Василий]

генератор очень похож на ВАЗовский котрый на фото выше в теме
проводов..... один был на реле регулятора, и на штоке с резбьой два с клемамиюю зажатые гайкой, еще один с разъемом.. тоненький. Вроде так.

[Василий]

Поджскажите что за реле рядом с генератором возде фары?
И реально снять гену без ямы?

[Yurasvs]

Снять можно, но не очень удобно. Скорее всего у Вас левая схема с картинки КУКа, а реле - это реле контрольной лампы. Оно сейчас клацает сразу как только АКБ подсоединяешь?

[кук]

Сообщение от Василий

Поджскажите что за реле рядом с генератором возде фары?
И реально снять гену без ямы?

1- снимается и без ямы, это- ТАВРИЯ, а не жигуль.
2- читайте, что написано на крышке реле, есть там РС-702, или нет?

[Василий]

Сообщение от кук

1- снимается и без ямы, это- ТАВРИЯ, а не жигуль.
2- читайте, что написано на крышке реле, есть там РС-702, или нет?

РС написано, но цифры другие.
Снял и вправду хоть и с матами, но без ямы.
Как и советовали отнес к настоящему автоэлектрику. Очень правильно сделал что не полез сам.
Гена оказался москвичевский.
Была какаето фигня с одним диодом - заменили мост, и подпаленная обмотка одной фазы - сменили обмотку. Так же изолятор штырька на который одиваются клемы был расплавлен "накизяк"
Итого 250 грн и 30 минут с перекурами.

Кстати по поводу снятия клем с акка на заведенной машине - сказал что на этом генераторе еще можно такое аккуратно делать, на более поздних уже нельзя.

Электрик на ул.Космической, очень рекомендую.

[кук]

Хотел бы видеть, как он обмотку менял, одной фазы...

[Василий]

Сообщение от кук

Хотел бы видеть, как он обмотку менял, одной фазы...

наверняка сами понимаете что менял три скопом...

[кук]

Это стартерные просто менять. Эти- проще новый генератор, чем ПЕРЕМОТАТЬ.

[Василий]

Сообщение от кук

Это стартерные просто менять. Эти- проще новый генератор, чем ПЕРЕМОТАТЬ.

не знаю... вынимаются три переплетеные между собой... таким обручем. может мы про разные вещи говорим.

[кук]

Возможно.
Ладно-...умер-шмумер, лишь бы был здоров!...(с)