Помогите диагностировать (коробка)

[Pashtet]

Сообщение от кук

Чего у вас больше- соляра, керосин, уайтспирит...Не водой же!

Понял, спасибо!

[Алексчук]

Сообщение от Pashtet

Еще вопрос - гайки на валах расклепаны в нужных местах прилично как их открутить?
А еще интересно что небыло прокладки, только тонкий слой герметика, это нормально?

Я пользуюсь этой книгой, но можно поискать другие в теме: Всем врагам на зло. КНИГИ КНИГИ И ЕЩЕ РАЗ КНИГИ

По поводу гаек, в руководстве указано приспособление типа шестеренки, надетое на шпильку коробки. Сделав такое, я на картере коробки выломал шпильку. Вообще я пользуюсь стальным прутком, или пластиной из обыкновенной стали (Ст.3), вставляя ее между шестеренками при включенной пятой передаче. Т.е. типа "зажевывая" ее шестернями, ну и ключ с рычагом в полметра (динамометрический).

[кук]

А мелким и узким зубильцем расчеканить немного, не? Чтоб не рвать тельняшку и резьбу, как на колесных?

[Said]

Включите штоком заднюю, снимите вилку 5ой передачи и принудительно включите пятую подав муфту вниз в сторону синхрона на последнем фото. Этим Вы заблокируете валы и сможете открутить гайки ключем на 30.
И тельняшку не порвете, достаточно воротка ну к примеру 40-50см. или подходящей трубки. У меня был наконечник рулевого длинный, мне и его хватило.

ЗЫ Для включения задней берете рожковый ключ на на 12 вставляете его в паз на штоке переключения передач, проворачивате шток по часовой стрелке до упора и тянете на себя.

[Pashtet]

Спасибо всем за ответы.

[Pashtet]

Сообщение от Said

Включите штоком заднюю, снимите вилку 5ой передачи и принудительно включите пятую подав муфту вниз в сторону синхрона на последнем фото. Этим Вы заблокируете валы и сможете открутить гайки ключем на 30.
И тельняшку не порвете, достаточно воротка ну к примеру 40-50см. или подходящей трубки. У меня был наконечник рулевого длинный, мне и его хватило.

ЗЫ Для включения задней берете рожковый ключ на на 12 вставляете его в паз на штоке переключения передач, проворачивате шток по часовой стрелке до упора и тянете на себя.

Вот я попробовал по быстрому снять вилку пятой передачи выкрутив стопорный болт но она не поддается, я ничего не сломаю?

[Pashtet]

Или просто включив заднюю штоком, включить пятую вручную не снимая вилку?

[Said]

Вот еп. Винт должен быть законтрен проволокой, сняли?
Теперь придерживая вилку вкючите 5ю, шток вправо и толкаете в коробку, вилку держим, шток уходит вниз, вилка остается на муфте, снимаете вилку, дальше следуем посту выше.

Включить пятую с задней при установленно вилке может не получиться, ввиду не сквозной проточки вилки. Особенность такова, что при включениии задней вилка пятой идет вверх.

[Андрей09021974]

..

Сообщение от Said

Включите штоком заднюю, снимите вилку 5ой передачи и принудительно включите пятую подав муфту вниз в сторону синхрона на последнем фото. Этим Вы заблокируете валы и сможете открутить гайки ключем на 30.
И тельняшку не порвете, достаточно воротка ну к примеру 40-50см. или подходящей трубки. У меня был наконечник рулевого длинный, мне и его хватило.

ЗЫ Для включения задней берете рожковый ключ на на 12 вставляете его в паз на штоке переключения передач, проворачивате шток по часовой стрелке до упора и тянете на себя.

+100500

[Pashtet]

Сегодня добрался до шрусов, вынял тришипы и не понял вынимать ли эти все иголки как то стремно и непонятно как их туда пихать обратно но на одно все же прийдется т.к. повыпадали.
Одна граната была с ржавчиной внутри но только тыльная торона а так вроде нормально хотя я так и не понял как проверить на замену или нет эти тришипы.

Я так понял иголочки отдельно продаются но как их вставлять потом на солидол приклеивать?

[Pashtet]

Придется брать как я понял новый тришип.
Какой из этих лучше?
http://detali.zp.ua/shop/zaz/7/7s_75245.html
http://detali.zp.ua/shop/zaz/7/7s_61702.html
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26

[кук]

Все картинки полезной информации не дают. Зачем общий вид, это и так все знают, есть ли дефектные места? Вот их и не видать. Фтарое- прежде чем рассыпать подшипники, надо было или спросить, или почитать, рассыпать комплекты шип/иголки/обойма не рекомендуется.

[sonydv]

Не берите LSA качество отвратительное, на новом тришипе LSA хватило выехать с гаража и розсыпался.

[Pashtet]

Сообщение от кук

Все картинки полезной информации не дают. Зачем общий вид, это и так все знают, есть ли дефектные места? Вот их и не видать. Фтарое- прежде чем рассыпать подшипники, надо было или спросить, или почитать, рассыпать комплекты шип/иголки/обойма не рекомендуется.

Не увидел никаких задиров, царапин. Видно только разводы как бы от воздействия температуры, такие синеватые но я так понял это и должно быть.

[Storag]

Сообщение от sonydv

Не берите LSA качество отвратительное, на новом тришипе LSA хватило выехать с гаража и розсыпался.

Сдуру можно и х.. сломать.

[ПАРТИЗАН]

их по моему 2вида.старый и новый.

[Pashtet]

Сообщение от ПАРТИЗАН

их по моему 2вида.старый и новый.

Это факт

[Pashtet]

Не досчитался многих сухарей
Вот так масло отстоялось.

Подскажите что за сколы на шестерне?

както одинаково выглядят
А на тут явно покусал сухарик
Смертельны ли эти царапины на зубьях?

Самое заметное

[Pashtet]

Кстати почему эти сухари выпадают? пружинки прослабились или я чего-то не знаю?

[Said]

Восновном из-за неправильной установки этих самых пружин.

[sonydv]

Если можно то по подробней как ставить пружыны.

[Алексчук]

Сообщение от sonydv

Если можно то по подробней как ставить пружыны.

Пружины должны "начинаться" загнутыми концами в одном и том-же сухаре, последовательность установки написана в названиях "вложений" (тыць), и если смотреть на муфту в сборе как бы насквозь, то получается типа такой вид: тыць.

[sonydv]

Спасибо Алексчук наконец то мне дошло как их ставить.