Распорки - Страница 30

Yurasvs · 12.06.2013, 20:50

А может завод изменил размер втихаря? И ничего стягивать не надо?

mazepa2000@list.ru · 12.06.2013, 22:01

Подскажите,а такая распорка в рессивер не упрется? И вакумнику не мешает?

Когда заказывал,еще не думал об замене двигателя на инжекторный.

$lavka · 12.06.2013, 22:20

Нигде ничего не упирается и не мешает,только нужно перевернуть ролик газа.

mazepa2000@list.ru · 12.06.2013, 22:29

Куда перевернуть,подробнее можно?

$lavka · 12.06.2013, 22:49

На кронштейне стоит внизу,перевернуть чтобы был вверху.

mazepa2000@list.ru · 13.06.2013, 10:40

Троса хватает?

$lavka · 13.06.2013, 10:57

Хватает. Кронштейн по месту подогнуть после переворачивания.

Володимир · 13.06.2013, 17:56

Цитата:

Сообщение от mazepa2000@list.ru

Куда перевернуть,подробнее можно?

mazepa2000@list.ru · 13.06.2013, 19:59

А разве он не так стоит изначально? Во всяком случаи,на фото он не перевернут.
Володимир,я в асю Вам задал вопрос,по поводу БК.

mazepa2000@list.ru · 13.06.2013, 20:55

У меня крепеж под ролик другой.

Фото только такое.

Kent*** · 14.06.2013, 00:14

Мде, видимо для образца вам надо свою распорку сфоткать

mazepa2000@list.ru · 14.06.2013, 04:50

Цитата:

Сообщение от Kent***

Мде, видимо для образца вам надо свою распорку сфоткать

Распорку или ролик?
Распорка рикар

Володимир · 14.06.2013, 10:19

Цитата:

Сообщение от mazepa2000@list.ru

А разве он не так стоит изначально? Во всяком случаи,на фото он не перевернут.
Володимир,я в асю Вам задал вопрос,по поводу БК.

Я свій не перевертав, просто висверлив в планці отвір і змістив чуть в верх щоби він був над роспоркою. Якщо перевертати то там іде тросик на злом, і з часом може ламатись.

Володимир · 14.06.2013, 10:26

Забув додати, аська в мене чогось не працює.

$lavka · 14.06.2013, 10:34

Ничего не сверлил,перевернул и подогнул,на излом не идет.

w521 · 24.06.2013, 02:34

Добавил заднюю прямую распорку от sanches_1307 (жалко, что о них больше не делает).
В теме sanches_1307, http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=64540
много писали о бесполезности прямой распорки, мол назад только телевизор и пр.
Но в пикап другую и не поставить.
Других распорок пока не установил.
Описываю эффект от одной задней "недо"-распорки: эффект очень и очень заметный. (И это в пикапе, у которого жесткость на скручивание в 3 раза больше чем у Таврии!)
Самые заметные плюсы традиционные: даже при порожняке, ощущение груженной машины, по трассе устойчивее на скоростях, по пересеченной местности, резко возросла ср.скорость движения - лучше держит дорогу. Не хлюпает при переезде лежачих.
Что не понравилось: больше нагрузка на подвеску и больше зависимость от её состояния, т.к. кузов теперь не компенсирует неровность, а работает только амморт с пружиной. Таврия теперь не более мягкая, чем любая другая машина на которых езжу.
В поворотах на 90 градусов, если не пользоваться педалью тормоза - задок теперь немного сносит. (хотя тоже в плюс можно: раньше не притормаживать на таврии просто невозможно было, в отличии от других авто, теперь - пожалуйста).

Shakur · 24.06.2013, 08:13

как вам? http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...urnal/1316572/

зы: знаю, что здесь лошить будут

D.A.V. · 24.06.2013, 09:19

ТОсольный бачек под картерные газы приспособил - как эффект ?

Antik · 24.06.2013, 21:53

Мне понравилось.Не жесковато распорочка от двигла до мото щита?Может амортик в сборе от мотика (задней вилки) поставить, мож ударные нагрузки демфирует мягше ?

26.06.2013, 10:56

заЧётная распорка - однозначно!

. Да, на счет вибраций через сайлент блок на кузов - хотелось бы зазырить кометн от автора. Хотя как по мне - вибрировать может только при запуске/остановке двигла и при трогании с места, во время движения наоборот - машинка должна на включение передачи реагировать как оснащенная более спортивным движком - так как теперь менее нагружаются подушки двигателя и движок не так раскачивает под капотом.

Молодец, надо будет себе к своей примудрить фиксацию движка на сайлентах сверху по подобному принципу!

The_splinter · 03.12.2013, 22:09

Кто делал катом заднюю распорку. Ищу действительно вариант действительно жесткой задней распорки, которая не только поможет избавиться от проблемы играния стаканов внутрь или наружу, но и увеличит сопротивление задка на скручивание, то-есть игры стаканов по высоте относительно друг друга. Что-то наподобие такого, но более удачное.

Turok · 03.12.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Кто делал катом заднюю распорку. Ищу действительно вариант действительно жесткой задней распорки, которая не только поможет избавиться от проблемы играния стаканов внутрь или наружу, но и увеличит сопротивление задка на скручивание, то-есть игры стаканов по высоте относительно друг друга. Что-то наподобие такого, но более удачное.

Гражданский вариант кастом распорки (последние фотки)http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=391

Stem · 27.04.2014, 20:50

Пишу не для рекламы Риккара или тему для обсуждения, выражу свои личные ощущения после установки распорки и заднего усилителя жесткости кузова (производство Риккар).
Весной прошлого года установил верхнюю распорку передних стаканов с дополнительным креплением к КПП.
Ощущения: машина охотнее начала входить в поворот, уменьшились вибрации от двигателя или нет четко определить не смог, т.к. машина обесшумлена.
Пол года проездил с установленным креплением, после мелкого ремонта сцепления крепление уже не ставил, разницы с креплением и без особой не заметил. Заметнее стало, что задняя ось при скоростном повороте стремиться к заносу и плохо держит траекторию.
Распорка стала как родная, все отверстия совпали.
Вчера установил задний усилитель жесткости.
Ощущения: меньше вибраций по кузову при стоянке на заведенном моторе, полностью исчез скрип задка при езде (что то там скрипело после обесшумки, найти так и не смог), исчезли призвуки средней частоты, остались только глухие звуки при резких и ощутимых неровностях дороги, машина уже не стремиться переставиться при езде по кривым дорогам, еще охотнее слушается руля и траекторию не приходится корректировать. При прохождении змейки более быстрый отклик на руль.
При установке пришлось долго жариться: полностью не совпали нижние отверстия (место крепления к кузову за спинкой дивана), либо за 10 лет кузов сильно растянулся (мало вероятно), либо на заводе криво гайки вварили, либо стоял на неровной поверхности.
Для тех кто сомневается: ставить однозначно, но желательно сразу обе.

aaa.pmkk · 21.07.2016, 12:28

Подскажите до какого диаметра и чем лучше подрезать оббивку багажника у славуты для установки задней распорки Риккар
http://rikkar.net/zaz/zadniy

Завтра прийдет хочу подготовиться

МОДЖАХЕТ · 21.07.2016, 19:43

Цитата:

Сообщение от Turok

Гражданский вариант кастом распорки (последние фотки)http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=391

А дуги через весь салон не пробовал как на баги?? вообще будет супер

нет НИ КАКИХ распорок ,ничего не носит и не скрипит,, если кузов РВАНЬ то к сварщику а не трубами обвешивать

14.06.2013, 00:14	#736
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 30мм	Мде, видимо для образца вам надо свою распорку сфоткать __________________ Но это жизнь, ну было и было...

14.06.2013, 10:26	#739
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,151 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 26600мкм Диаметр: 39мм	Забув додати, аська в мене чогось не працює. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

24.06.2013, 02:34	#741
w521 ♂ Адрес: Крым, Симферополь Возраст: 42 Сообщений: 153 Машина: Таврия-Пикап 1994 и Lanos МеМЗ-317 2007 Длина: 1620мкм Диаметр: 28мм	Добавил заднюю прямую распорку от sanches_1307 (жалко, что о них больше не делает). В теме sanches_1307, http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=64540 много писали о бесполезности прямой распорки, мол назад только телевизор и пр. Но в пикап другую и не поставить. Других распорок пока не установил. Описываю эффект от одной задней "недо"-распорки: эффект очень и очень заметный. (И это в пикапе, у которого жесткость на скручивание в 3 раза больше чем у Таврии!) Самые заметные плюсы традиционные: даже при порожняке, ощущение груженной машины, по трассе устойчивее на скоростях, по пересеченной местности, резко возросла ср.скорость движения - лучше держит дорогу. Не хлюпает при переезде лежачих. Что не понравилось: больше нагрузка на подвеску и больше зависимость от её состояния, т.к. кузов теперь не компенсирует неровность, а работает только амморт с пружиной. Таврия теперь не более мягкая, чем любая другая машина на которых езжу. В поворотах на 90 градусов, если не пользоваться педалью тормоза - задок теперь немного сносит. (хотя тоже в плюс можно: раньше не притормаживать на таврии просто невозможно было, в отличии от других авто, теперь - пожалуйста). Последний раз редактировалось w521; 24.06.2013 в 02:44.

24.06.2013, 08:13	#742
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 34мм	как вам? http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...urnal/1316572/ зы: знаю, что здесь лошить будут __________________ бортовик на драйве

27.04.2014, 20:50	#748
Stem ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 43 Сообщений: 222 Машина: dacia logan 1,4 гмо Длина: 2290мкм Диаметр: 27мм	Пишу не для рекламы Риккара или тему для обсуждения, выражу свои личные ощущения после установки распорки и заднего усилителя жесткости кузова (производство Риккар). Весной прошлого года установил верхнюю распорку передних стаканов с дополнительным креплением к КПП. Ощущения: машина охотнее начала входить в поворот, уменьшились вибрации от двигателя или нет четко определить не смог, т.к. машина обесшумлена. Пол года проездил с установленным креплением, после мелкого ремонта сцепления крепление уже не ставил, разницы с креплением и без особой не заметил. Заметнее стало, что задняя ось при скоростном повороте стремиться к заносу и плохо держит траекторию. Распорка стала как родная, все отверстия совпали. Вчера установил задний усилитель жесткости. Ощущения: меньше вибраций по кузову при стоянке на заведенном моторе, полностью исчез скрип задка при езде (что то там скрипело после обесшумки, найти так и не смог), исчезли призвуки средней частоты, остались только глухие звуки при резких и ощутимых неровностях дороги, машина уже не стремиться переставиться при езде по кривым дорогам, еще охотнее слушается руля и траекторию не приходится корректировать. При прохождении змейки более быстрый отклик на руль. При установке пришлось долго жариться: полностью не совпали нижние отверстия (место крепления к кузову за спинкой дивана), либо за 10 лет кузов сильно растянулся (мало вероятно), либо на заводе криво гайки вварили, либо стоял на неровной поверхности. Для тех кто сомневается: ставить однозначно, но желательно сразу обе. __________________ "Я с уважением отношусь к тем, кто критикует меня. Каждый имеет право на глупое мнение." (с)

12.06.2013, 20:50	#726
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	А может завод изменил размер втихаря? И ничего стягивать не надо?

12.06.2013, 22:01	#727
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 26мм	Подскажите,а такая распорка в рессивер не упрется? И вакумнику не мешает? Когда заказывал,еще не думал об замене двигателя на инжекторный.

12.06.2013, 22:20	#728
$lavka ♂ Адрес: Кировоград обл. Сообщений: 773 Машина: Лань Хэтчик Длина: 1230мкм Диаметр: 24мм	Нигде ничего не упирается и не мешает,только нужно перевернуть ролик газа.

12.06.2013, 22:29	#729
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 26мм	Куда перевернуть,подробнее можно?

12.06.2013, 22:49	#730
$lavka ♂ Адрес: Кировоград обл. Сообщений: 773 Машина: Лань Хэтчик Длина: 1230мкм Диаметр: 24мм	На кронштейне стоит внизу,перевернуть чтобы был вверху.

13.06.2013, 10:40	#731
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 26мм	Троса хватает?

13.06.2013, 10:57	#732
$lavka ♂ Адрес: Кировоград обл. Сообщений: 773 Машина: Лань Хэтчик Длина: 1230мкм Диаметр: 24мм	Хватает. Кронштейн по месту подогнуть после переворачивания.

13.06.2013, 19:59	#734
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 26мм	А разве он не так стоит изначально? Во всяком случаи,на фото он не перевернут. Володимир,я в асю Вам задал вопрос,по поводу БК.

13.06.2013, 20:55	#735
mazepa2000@list.ru Сообщений: 643 Машина: Nissan Длина: 1330мкм Диаметр: 26мм	У меня крепеж под ролик другой. Фото только такое.

14.06.2013, 10:34	#740
$lavka ♂ Адрес: Кировоград обл. Сообщений: 773 Машина: Лань Хэтчик Длина: 1230мкм Диаметр: 24мм	Ничего не сверлил,перевернул и подогнул,на излом не идет.

24.06.2013, 09:19	#743
D.A.V. ♂ Адрес: Херсон Сообщений: 499 Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка Длина: 1980мкм Диаметр: 26мм	ТОсольный бачек под картерные газы приспособил - как эффект ?

24.06.2013, 21:53	#744
Antik Адрес: Донецкая обл. Возраст: 71 Сообщений: 140 Машина: Таврия 1.1 Dacia-Logan 1.6 Длина: 1200мкм Диаметр: 0мм	Мне понравилось.Не жесковато распорочка от двигла до мото щита?Может амортик в сборе от мотика (задней вилки) поставить, мож ударные нагрузки демфирует мягше ?

26.06.2013, 10:56	#745
ssw Гость Сообщений: n/a	заЧётная распорка - однозначно! . Да, на счет вибраций через сайлент блок на кузов - хотелось бы зазырить кометн от автора. Хотя как по мне - вибрировать может только при запуске/остановке двигла и при трогании с места, во время движения наоборот - машинка должна на включение передачи реагировать как оснащенная более спортивным движком - так как теперь менее нагружаются подушки двигателя и движок не так раскачивает под капотом. Молодец, надо будет себе к своей примудрить фиксацию движка на сайлентах сверху по подобному принципу!

03.12.2013, 22:09	#746
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 33мм	Кто делал катом заднюю распорку. Ищу действительно вариант действительно жесткой задней распорки, которая не только поможет избавиться от проблемы играния стаканов внутрь или наружу, но и увеличит сопротивление задка на скручивание, то-есть игры стаканов по высоте относительно друг друга. Что-то наподобие такого, но более удачное.

21.07.2016, 12:28	#749
aaa.pmkk Адрес: Первомайск Сообщений: 3 Машина: ЗАЗ 1103 1,2i 2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Подскажите до какого диаметра и чем лучше подрезать оббивку багажника у славуты для установки задней распорки Риккар http://rikkar.net/zaz/zadniy Завтра прийдет хочу подготовиться Последний раз редактировалось aaa.pmkk; 21.07.2016 в 12:30.