Начинаю капремонт двигателя

[AnatoliyB]

У меня сходная проблема.
Подскажите что лучше будет (интересны мнения)
Сейчас думаю - есть ли смысл делать капиталку или взять б/у движок
(хотя тоже лотерея)
Имею - Исходный движок 1.1, голова нормальная, коленвал+шатунные вкладыши битые
(надо менять) головку блока тоже надо точить (зазор между поршнем и стенкой как бы до миллиметра не доходит + менять поршневую+ маховик (крайне желательно)
В сумме все вылетает в копейку. Даже если делаю сам (опыт переборки движков имею).

[Сергей]

Сообщение от AnatoliyB

У меня сходная проблема.
(опыт переборки движков имею).

Так у тебя надо спрашивать, проблемы
Если есть опыт.
Из моего опыта, обычно мастера преувеличивают.

[cat-yellow]

Сообщение от AnatoliyB

У меня сходная проблема.
Подскажите что лучше будет (интересны мнения)
Сейчас думаю - есть ли смысл делать капиталку или взять б/у движок
(хотя тоже лотерея)
Имею - Исходный движок 1.1, голова нормальная, коленвал+шатунные вкладыши битые
(надо менять) головку блока тоже надо точить (зазор между поршнем и стенкой как бы до миллиметра не доходит + менять поршневую+ маховик (крайне желательно)
В сумме все вылетает в копейку. Даже если делаю сам (опыт переборки движков имею).

Я би порадив наступне:

Якщо вмієте робити щось самі і є хтось, хто може зі сторони підказати - треба робити самому (нічого аж надто складного нема): скрутити динамометричним ключем - не важко, виставити мітки - не важко, виставити запалення - теж (то я про карб). В такому разі воно навіть суттєво дешевше вийде, та й для себе ніколи не зробиш погано.

Але якщо є сімніви, або відчуваєте, що ви в тому не розбираєтесь - краще не лізьте. Капіталка на СТО 500 доларів (плюс-мінус), тут я бачив, що мотор після капіталки за 2500 гривень продавали. Особисто я би ризикнув взяти БУ мотор і не морочити собі голову, якби не зміг зробити сам.

Але сам особисто - я би вскривав і все робив би сам.