Тормоза

[Дачник]

Вам бесполезно что то советовать, Алексчук зря старался, тем более на юге России давно уже коммунизм, все всё делают по уму САМОСТОЯТЕЛЬНО.

[Алексчук]

Сообщение от Дачник

Вам бесполезно что то советовать, Алексчук зря старался, тем более на юге России давно уже коммунизм, все всё делают по уму САМОСТОЯТЕЛЬНО.

+

[A_Now]

Сообщение от Алексчук

+

К сожалению Вы на самом деле не внятно написали, но мне нравится Ваша подпись - ... анализируйте и сами принимайте решение, не отдавайте свою судьбу в руки других. Строго по ней я и действую.

Теперь отпишусь об опыте передвижения на Т-Нове с одним контуром торможения.
Исходное. Пассажиров нет, сухой асфальт, новые шины, исправны и тормозят в соответствии с ТУ на Нову правое переднее и левое заднее. ВУТ проверен и работает, педаль тормоза жёсткая.
Это меня несколько удивило, т.к. водила в моём случае, начиная движение, не будет даже подозревать о том, что у него жив только один контур тормозов.
Трогаюсь, на малой скорости торможу для проверки тормозов. Вроде как ничего особенного, ехать можно. Поехал.
Скорость 35-40 км/ч, больше у нас нельзя и слава богу. Но тут... Это раньше бабы были близко к природе и сидели в кустах когда динозавр пересекал их тропу, а ща они гордо виляют задом даже тогда когда я упираюсь в него бампером.
Картинка. При торможении на скорости 35-40 с одним контуром и с жёсткой педалью я не только сильно увеличил тормозной путь, но ещё резво и непривычно повернул вслед за задницей этой молодухи. Всё обошлось, только таксисты долго рассматривали мою машинку. Опыт я учёл и впредь нажимая на тормоз поворачивал руль влево.
Анализ. При установленной на Нове диагональной схеме тормозов другого и быть не могло. Применяя диагональную схему ЗАЗ тем самым сам утверждает, что на его машинах задние тормоза не эффективны. Если бы они были эффективны, то контуры были бы для передних и задних колёс отдельно. На ЗАЗ знают, что ВУТ тоже реально не обезпечивает нормального торможения задних колёс т.к. и с ним схему оставили диагональной.
Почему? ТЖ не идеальная жидкость, хоть немного, но сжимается, трубки на задние ТЦ длиннее чем на передние, трубки при повышении давления ТЖ тоже расширяются поэтому задним ТЦрам почти ничего не достаётся.
Не могу предлагать однозначно, но ВУТ по этим соображениям надо бы нагружать прежде всего на ТЦ задних колёс, а не на все 4 сразу да ещё и по диагонали.
Короче, с одним контуром тормозов, даже без пассажиров, двигаться со скоростью выше 30км/ч опасно, а в городах типа Киева просто преступно.
ВУТ безполезен, т.к. не решает проблем связанных с расстоянием и характеристиками ТЦ задних колёс. ЗАЗ в своих бумажках автопокупателю ничего не сообщает о максимально допустимой скорости передвижения с одним рабочим контуром тормозов. Задние тормоза на Нове фактически отсутствуют. Диагональная схема обязана умереть как можно раньше, т.к. она смертельно опасна даже на сухой дороге с твёрдым покрытием.
ЗЫ
Желаю удачи всем украинским тьюнингистам способным только и делать, что раскрашивать и обвешивать лишним свои машинки!