Тавроклуб. Начало.

[Hacker]

белый запик, ушастый был когда то у деда
продали его лет эдак 10 назад, за 140$
помню дед все хвалился что у него днище из нержавейки

[Gin]

Сообщение от Hacker

белый запик, ушастый был когда то у деда
продали его лет эдак 10 назад, за 140$
помню дед все хвалился что у него днище из нержавейки

Ага, а Победа и Волга ГАЗ-21 луженые

[Hacker]

Сообщение от Gin

Ага, а Победа и Волга ГАЗ-21 луженые

не ну в том плане что он сам тогда днище делал
а потом расхваливал

[Gin]

Сообщение от Hacker

не ну в том плане что он сам тогда днище делал
а потом расхваливал

О как, не дожидаясь пока сгниет, срезал все или уже после того?

[Hacker]

Сообщение от Gin

О как, не дожидаясь пока сгниет, срезал все или уже после того?

а я тогда малой был, всего не помню
может и гнила уже, помню что варили, все дед вокруг машины крутился
да дед решил вопрос ребром, то есть нержавейкой
ps жаль мне машина не досталась, хотя хотели, но потом подумали сколько еще лет пройдет, к тому времени ...

а так бы я вам щас рассказал как там нержавейка поживает

[Kvarz]

Сообщение от Gin

Ага, а Победа и Волга ГАЗ-21 луженые

Вы смеетесь, а у меня был Москвич 21406 (сельский вариант), так у него все швы оловом луженные были. Сам был в шоке, когда после аварии крыло заднее срезали. сейчас такие технологии не по карману автопроизводителям.

[Gin]

Сообщение от Kvarz

Вы смеетесь, а у меня был Москвич 21406 (сельский вариант), так у него все швы оловом луженные были. Сам был в шоке, когда после аварии крыло заднее срезали. сейчас такие технологии не по карману автопроизводителям.

Я смеюсь, потому что кузова Победы и Волги не лудились никогда. Но при кузовных ремонтах действительно находили следы олова, и решили, что кузов луженый. Но на самом деле, олово (или какой там примой) применяли для того, чтобы скрыть огрехи штамповки кузовных деталей (качество было не ахти).

[Kvarz]

Сообщение от Gin

Я смеюсь, потому что кузова Победы и Волги не лудились никогда. Но при кузовных ремонтах действительно находили следы олова, и решили, что кузов луженый. Но на самом деле, олово (или какой там примой) применяли для того, чтобы скрыть огрехи штамповки кузовных деталей (качество было не ахти).

Кузова целиком конечно же никогда не лудились( наш пром), а вот швы луженые были! По крайней мере я встречал. Хотя, спорить до посинения не буду, допускаю лужение при ремонте. За столько лет одному богу известно, сколько ремонтов пережили эти авто.

[Gin]

Сообщение от Kvarz

Кузова целиком конечно же никогда не лудились( наш пром), а вот швы луженые были! По крайней мере я встречал. Хотя, спорить до посинения не буду, допускаю лужение при ремонте. За столько лет одному богу известно, сколько ремонтов пережили эти авто.

Про швы на Москвичах я ничего и неговорил.
И Вы меня, видимо, не правильно поняли. Лудили не при ремонтах, а на конвеере дорабатывали штамповку кузовных деталей, чтобы скрыть огрехи.