микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - Страница 190

Serioga · 28.07.2013, 12:55

У меня вопрос, при откритии вздушной заслонки вторичной камеры плохо тянет а так все гуд, как зделать тягу лучше? Может увиличить угол опережения ДАД? Его парамеир 7 кжись

Said · 28.07.2013, 12:58

какие жиклеры вторичной камеры, какие носики ускорителного, на каких оборотах двигла открываете камеру?
вероятной причиной может быть сильное обеднение при открытии второй камеры.

Слава · 28.07.2013, 13:42

Цитата:

Сообщение от Serioga

У меня вопрос, при откритии вздушной заслонки вторичной камеры плохо тянет а так все гуд, как зделать тягу лучше? Может увиличить угол опережения ДАД? Его парамеир 7 кжись

проверить правильность включения 16 расхода.
на каких оборотах нет прихода при педали в пол?

no2sm · 28.07.2013, 16:19

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

замени замок, стремно так ездить
так глядишь и в ходу руль клина поймает, тогда что?

Был не прав, прошу меня простить, нервы никчерту.
с замком все впорядке. Ето я уже клина ловлю.

no2sm · 28.07.2013, 16:29

а шунтирующий диодик на управление клапана есть в схеме?

Serioga · 28.07.2013, 17:57

Цитата:

Сообщение от Слава

проверить правильность включения 16 расхода.
на каких оборотах нет прихода при педали в пол?

На высоких оборотах за 2500 об. и выше, на низких вроде нормально тянет

Serioga · 28.07.2013, 17:59

Цитата:

Сообщение от Said

какие жиклеры вторичной камеры, какие носики ускорителного, на каких оборотах двигла открываете камеру?
вероятной причиной может быть сильное обеднение при открытии второй камеры.

Вторичная 97.5 х 135. там все стоит штатное

Слава · 29.07.2013, 09:06

Цитата:

Сообщение от Serioga

На высоких оборотах за 2500 об. и выше, на низких вроде нормально тянет

проверь включение 16 расхода, должнобыть так, 50км 4 передача, педаль в пол и смотришь, гдето по достижении 2800 должен включиться 15 расход и при оборотах 3300 включиться опять 16 расход, оэто и будет правильная настройка поправки НД

Serioga · 29.07.2013, 09:41

Где этот 15-й 16-й расход? Где его искать?

nezvan · 29.07.2013, 16:34

в менеджере на ноуте
в параметрах он-лайн

ну или на бк, если есть

sander1771 · 29.07.2013, 17:39

Мужики підскажіть для чого використовується така функція як "Задержка отключения ЭПХХ" ато щось я запутався зовсім....

Слава · 29.07.2013, 21:12

Цитата:

Сообщение от sander1771

Мужики підскажіть для чого використовується така функція як "Задержка отключения ЭПХХ" ато щось я запутався зовсім....

это задержка на выключение эл клапана хх, в режиме эпхх.
можно оставлять 0

sander1771 · 29.07.2013, 21:33

Слава в мене ще таке питання, в мене в налаштуваннях стоїть "Начальное напряжение ДАД 4.10", а при увімкненому запалюванні якщо я включу додадково вольтметр який показук напругу на ДАД, то там уже значення 4,0. Чи потрібно мені переналаштовувати показники ДАД в менеджері (Начальное напряжение, Расхода №1, Расхода №2?)

Said · 29.07.2013, 22:00

Вам нужно ориентироваться не по показаниям внешнего вольтметра, а по показаниям вольметра МПСЗ, по-моему в МПСЗ v3 такое есть в параметрах онлайн. Включаете зажигание смотрите, сколько вольт показывает на ДАД вольтметр МПСЗ и выставляете это значение для начального.

sander1771 · 29.07.2013, 22:10

Цитата:

Сообщение от Said

Вам нужно ориентироваться не по показаниям внешнего вольтметра, а по показаниям вольметра МПСЗ, по-моему в МПСЗ v3 такое есть в параметрах онлайн. Включаете зажигание смотрите, сколько вольт показывает на ДАД вольтметр МПСЗ и выставляете это значение для начального.

Ну так я про це і кажу що в мене різняться значення, в параметрах введено 4,10, а вольтметр МПСЗ показує 4,0, тому і запитую, чи потрібно мені вносити корективи в параметри.

Said · 29.07.2013, 22:12

Однозначно откорректировать по показаниям вольтметра.

Слава · 30.07.2013, 09:05

Цитата:

Сообщение от sander1771

Ну так я про це і кажу що в мене різняться значення, в параметрах введено 4,10, а вольтметр МПСЗ показує 4,0, тому і запитую, чи потрібно мені вносити корективи в параметри.

значение вольтметра зависит от атмосферного давления, поэтому у некоторых оно может отличаться
так что можно поставить начальное 4,0 а 16 расход 3,9

sander1771 · 30.07.2013, 12:02

Цитата:

Сообщение от Слава

значение вольтметра зависит от атмосферного давления, поэтому у некоторых оно может отличаться
так что можно поставить начальное 4,0 а 16 расход 3,9

Дякую за відповідь

avtoug · 30.07.2013, 21:58

Напишите, пожалуйста по подробней о параметрах "наклон ДАД" и "поправка НД" как их настраивать? Что происходит с алгоритмом работы блока МПСЗ при изменении этих параметров в ту или другую сторону (как изменяется УОЗ при изменении этих параметров? Какие значения дают большую динамику,а какие на оборот?)
Спасибо.

no2sm · 30.07.2013, 23:34

не получаеться добиться 15 расхода,на полном дросселе. Хотя и уперся в 20 поправку начала, болшее значение бк сделать не дает...что я делаю не так?

Слава · 31.07.2013, 10:53

Цитата:

Сообщение от no2sm

не получаеться добиться 15 расхода,на полном дросселе. Хотя и уперся в 20 поправку начала, болшее значение бк сделать не дает...что я делаю не так?

поправка работает наоборот, если не включаеться 16 расход то увеличиваем поправку, а если нет 15 то уменьшаем

no2sm · 31.07.2013, 14:01

Цитата:

Сообщение от Слава

поправка работает наоборот, если не включаеться 16 расход то увеличиваем поправку, а если нет 15 то уменьшаем

У нас нет нулевого расхода. А первый я так понял, для пхх.
Тогда хх - 2, легкое касание -3\4. Ну а потолок 16-15-16, верно?

pashk@ · 31.07.2013, 14:03

Цитата:

Сообщение от no2sm

У нас нет нулевого расхода. А первый я так понял, для пхх.
Тогда хх - 2, легкое касание -3\4. Ну а потолок 16-15-16, верно?

как мне Слава обьяснял, на 4й передаче при с примерно 1900-2000 оборотов тапка в пол и должен быть 16й расход до момента набора 2500-2700

Слава · 31.07.2013, 19:43

Цитата:

Сообщение от no2sm

У нас нет нулевого расхода. А первый я так понял, для пхх.
Тогда хх - 2, легкое касание -3\4. Ну а потолок 16-15-16, верно?

на моих графиках на ХХ должен быть 1расход

alexisar · 31.07.2013, 20:06

Классный документ, особенно последний абзац, для тех, кто начинает разбираться написано очень "понятно" (т.е. никак).

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

28.07.2013, 12:55	#4726
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 28мм	У меня вопрос, при откритии вздушной заслонки вторичной камеры плохо тянет а так все гуд, как зделать тягу лучше? Может увиличить угол опережения ДАД? Его парамеир 7 кжись
	0 (0)

28.07.2013, 12:58	#4727
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 29мм	какие жиклеры вторичной камеры, какие носики ускорителного, на каких оборотах двигла открываете камеру? вероятной причиной может быть сильное обеднение при открытии второй камеры. __________________
	0 (0)

28.07.2013, 16:29	#4730
no2sm ♂ Сообщений: 131 Машина: Fiat regata mpis v.4 Длина: 1410мкм Диаметр: 0мм	а шунтирующий диодик на управление клапана есть в схеме?
	0 (0)

29.07.2013, 09:41	#4734
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 28мм	Где этот 15-й 16-й расход? Где его искать?
	0 (0)

29.07.2013, 16:34	#4735
nezvan ♂ Адрес: Горловка-Донецк Сообщений: 178 Машина: 21093-1.5 л. 1995 г. (карб) гбо 2 + MPSZ v4 Длина: 1190мкм Диаметр: 26мм	в менеджере на ноуте в параметрах он-лайн ну или на бк, если есть
	1 (1)

29.07.2013, 17:39	#4736
sander1771 Сообщений: 21 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Мужики підскажіть для чого використовується така функція як "Задержка отключения ЭПХХ" ато щось я запутався зовсім....
	0 (0)

29.07.2013, 21:33	#4738
sander1771 Сообщений: 21 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Слава в мене ще таке питання, в мене в налаштуваннях стоїть "Начальное напряжение ДАД 4.10", а при увімкненому запалюванні якщо я включу додадково вольтметр який показук напругу на ДАД, то там уже значення 4,0. Чи потрібно мені переналаштовувати показники ДАД в менеджері (Начальное напряжение, Расхода №1, Расхода №2?) Последний раз редактировалось sander1771; 29.07.2013 в 21:42.
	0 (0)

29.07.2013, 22:00	#4739
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 29мм	Вам нужно ориентироваться не по показаниям внешнего вольтметра, а по показаниям вольметра МПСЗ, по-моему в МПСЗ v3 такое есть в параметрах онлайн. Включаете зажигание смотрите, сколько вольт показывает на ДАД вольтметр МПСЗ и выставляете это значение для начального. __________________
	0 (0)

29.07.2013, 22:12	#4741
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 29мм	Однозначно откорректировать по показаниям вольтметра. __________________
	1 (1)

30.07.2013, 21:58	#4744
avtoug Адрес: Симферополь Сообщений: 16 Машина: ЗАЗ 110218 Длина: 1010мкм Диаметр: 0мм	Напишите, пожалуйста по подробней о параметрах "наклон ДАД" и "поправка НД" как их настраивать? Что происходит с алгоритмом работы блока МПСЗ при изменении этих параметров в ту или другую сторону (как изменяется УОЗ при изменении этих параметров? Какие значения дают большую динамику,а какие на оборот?) Спасибо.
	0 (0)

30.07.2013, 23:34	#4745
no2sm ♂ Сообщений: 131 Машина: Fiat regata mpis v.4 Длина: 1410мкм Диаметр: 0мм	не получаеться добиться 15 расхода,на полном дросселе. Хотя и уперся в 20 поправку начала, болшее значение бк сделать не дает...что я делаю не так?
	0 (0)

31.07.2013, 20:06	#4750
alexisar ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 60 Машина: "Таврия" 1.3 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Классный документ, особенно последний абзац, для тех, кто начинает разбираться написано очень "понятно" (т.е. никак).
	0 (0)