ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.08.2013, 21:37   #10
Bill
 
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Ще б заглянуть в середину, скоко там подшипников в той якобы заводской... Ну и литола накачать в дренажное отверстие, нарезав там резьбу и вкрутив масленку. Потом тока ее надо выкрутить, как накачаеш.
Насколько я знаю, производители подшипников закладывают спичечную головку смазки в подшипник не только по причине жадности. Высоконагруженные подшипники работают не в масле, а в тонкой пленке этой самой смазки, не изменяющей свои свойства в процессе работы подшипника. На телеге, где запряжена издыхающая лошадь, на тележке, которой мусор вывозят - трамбуй хоть литр масла. Нах. советовать набивать смазку в подшипники авто - загадка. Ностальгия по волговским шкворням?
Не представляю себя, набивающим смазку через масленку в помпу своей иномарки... 120 тык - замена. Пох. мне кол-во подшипников в ней. Пох. мне масленки и дренажи. На Таврии помпа уже отходила 70 000. Хороший антифриз, грамотная натяжка ремня... Странные советы ......
Bill вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:22. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.