Daewoo Nubira II 2.0

[zvon_482]

Таки никак не поменяю сайленты рычагов, времени все нету...

Ну и помылись

[Denzp]

Ну а по кузову как? А то тут на днях участвовал в разборке Нубиры, снаружи была конфеткой но как разобрали у-у-у-у-у изнутри оказался полный звиздец. Выгнило всё буквально под чистую - днище, пороги, стаканы, багажник Жаль что поехал без фотика был бы знатный фотопруф

[zvon_482]

оно ж оцинкованое, по кузову все отлично
есть пару мелких(правда оч мелких) рыжих пятен на кромке двери и на крыле, где саморезом подкрылок зафигачили, но именно пятен, ниче не вздувается и стираются рукой(детали крашеные).
внзде лазил, обшивки-коврики задирал - вопросов нет.
То ты небось первую нубиру разбирал?

[Aprox]

А первые совсем плохие в плане кузова, да ?

[zvon_482]

ага, крайне редко можно найти вааще без коррозии, но можна

[zvon_482]

сегодня обозвали большим ланосом)

[zvon_482]

поменяли седня сайленты передних рычагов - перед/зад 210грн((42+63)*2) оригинал ГМ бла-бла-бла и задние колодки HI-Q 175 грн, левую шаровую 100грн + работа 200.
Машин рулится получше, нет расхлябаности в поворотах ну и тише.
Вернусь с крыма нада будет поменять задние косточки и втулки стаба, а так все норм
Пробег 160+

[zvon_482]

крым песдец, дождь песдец, вино и шашлыки заипца)
ехали 5.5 часа до партенита, расход 11, повна тачко.
Дали будэ)

[Denzp]

Сообщение от zvon_482

крым песдец, дождь песдец, вино и шашлыки заипца)
ехали 5.5 часа до партенита, расход 11, повна тачко.
Дали будэ)

Дык прогноз надо было зыбать... Сейчас до середины Сентября дожди, лето вернётся после 12-15 чисел.

[zvon_482]

да меня устраивает, седьмой раз на морях в этом году - накупался, назагорался)
Так шо катаюсь по горам

[zvon_482]

Короче вернулся с морей, просрал кучу денег)
Накатал почти две штуки, расход получился 11,3 газа.
С вечера поставил машину, утром пришел - а педаль сцепы на полу....Один раз доливал ДОТ4 грамм сто, еле сопливил раборчий цилиндр сцепы, походу когда носился по серпантинам подогрел тормозуху и ее выдавило, тошо утром бочек был пустой. Долил тормозухи, качнул несколько раз педалькой и спустил воздух - усе заработало.
Новый цилиндр 150 грн ГМ, на неделе поменяю.
Пару фоток с отдыха

[zvon_482]

паламал три из 4х сайлентблоков, схождение ушло на 4 градуса(мм?), надо опять менять...
почистил рхх и дроссельную заслонку - ушло плавание оборотов и подергивание на малых

[Aprox]

Сообщение от zvon_482

паламал три из 4х сайлентблоков, схождение ушло на 4 градуса(мм?), надо опять менять...

Это ты шо с ней делал ? О_О

[vadozz]

Сообщение от Aprox

Это ты шо с ней делал ? О_О

особо делать ничего не надо - это слабое место нубиры.
Передние ходят, а задние надо ставить от форда, а звон поставил родные, и вот итог))

На форуме чуваки колхозят под другие сайленты, еще один бывает приваривают

[zvon_482]

а от какого форда? читал про ауди сотку, но найти их не могу..

[zvon_482]

и накуя приваривать? шо оно дает?

[vadozz]

если посадочные места в рычагах раздолбаны

[виталий каховка]

Сообщение от zvon_482

и накуя приваривать? шо оно дает?

вот http://nubira-club.com/index.php?showtopic=7364 почитай.
на моей нубире после заменов сайленблоков передних рычагов новые проехали 1т км. и порвались(((

[dddm]

А если рычаг менять? сколько он ходит/стоит? У меня рычаг аналогичный только опора запресовывается. И с одной стороны сайленты походу еще родные. Новый оригинальный рычаг 450 стоит. 2 сайлента и опора порядка 250. те если менять все имеет смысл поменять рычаг.

[zvon_482]

короче купил сайленты днепровской конторы metgumm, сами производят резинки доя кучи машин, по отзывам в инете ходчт долго плюс дали гарантию 10тык. Короч посиотрим
240 4 сайлентблока, 140 работа и семсят развал

[Олег Андреевич]

Сообщение от dddm

А если рычаг менять? сколько он ходит/стоит? .

я покупал по 55 баксов. это который оригинал типа. оригинальнее не бывает. ходят до 30 тысяч. я езжу аккуратно.

[zvon_482]

а езжу, как дурак)
рычаги родные еще

[Олег Андреевич]

Сообщение от zvon_482

рычаги родные еще

как определил?

родные, именно родные, а не те, что в пакетах "орижинал ЖМ" отхаживали на машинах с новья 60-70 тыщ. потом рвало сайленты

причем гарантийщики тоже не рычаги меняли, а только сайленты.
и так каждые 10 тысяч пока не заканчивалась, или не спрыгивали с гарантии.

так шо могут быть и родные рычаги

меня харило покупать отдельно сайленты, и шаровые, и платить за перепрес.

разница в цене выходила что перебраные на 50 грн дешевле

[zvon_482]

родные именно родные, по маркировке смотрели

[Олег Андреевич]

значит и прежних владельцев жаба давила на лишний полтос