Ремонт карбюраторов

[СБорисов]

Ну так вот, Вы сами ответ или на свой вопрос: нет компрессии в 2х цылиндрах. Могу предположить что подускает прокладка тосол в цилиндры. Проверяется просто: замер компрессии на холодную и на горячую.

[Yura39]

Сообщение от СБорисов

Могу предположить что подускает прокладка тосол в цилиндры. Проверяется просто: замер компрессии на холодную и на горячую.

Не согласен.
Но так я замерял, разница была в 2 кг.
Знаю проще метод про тосол - проверяется уровнем. А он стабилен , (в крайнем случае пока ) .
Та кольцам там хана, 160т без капиталки для Таврии... Тем более, предыдущий владелец её эксплуатировал как .
Я за 4 месяца её уже почти всю перебрал, осталось кольца закинуть, и еще печка не тронута. Но уже было замеченно, что "дует" она не так

Сообщение от RAVC

все прекрасно видно!

Может Вы просто упустили тот пост, где я "говорил" какой сделанный носик, и где он находится. Так то нужно быть ооочень зрячим, чтоб у "щели" там что-то увидеть.

Вообщем насчет распылителя, сегодня заниматься закончил. Всё таки оставил один длинный в 1ю, но доработал. Испытывать буду завтра.

[BALD]

Сообщение от Yura39

Может Вы просто упустили тот пост, где я "говорил" какой сделанный носик, и где он находится. Так то нужно быть ооочень зрячим, чтоб у "щели" там что-то увидеть.

фонариком подсветите

Сообщение от Yura39

Вообщем насчет распылителя, сегодня заниматься закончил. Всё таки оставил один длинный в 1ю, но доработал. Испытывать буду завтра.

грабли

[Yura39]

Сообщение от BALD

грабли

Посмотрим, может и вилы

[RAVC]

Насчет эконостата одинарного носика не раз писал - проверяется все со снятой крышкой воздушного фильтра и приличным фонариком - все прекрасно видно!

[ПАРТИЗАН]

ЛИШЕНЦЫ.вопрос. почему у меня вброс бенза идет сразу во вторичную камеру? перерасхода нету.

[primuss]

Носик первой камеры забит. Ваш Капитан Очевидность Генерал Ясенпень.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от primuss

Носик первой камеры забит. Ваш Капитан Очевидность Генерал Ясенпень.

ТАКшож это за безобразия? перерасхода нема. тяга 300 с места заводится с пол тыка при любой жаре?не буду трогать но учту.

[primuss]

А перерасхода и не будет. Открывается ж первая камера, и разряжение в первой камере, а вторая закрыта, и разряжения там нет. Как смесь тянуть? Отож.

А заслонка второй камеры приоткрыта настолько, что топливо успевает попасть в коллектор. Вот и весь секрет.

ЗЫ а что, глазами посмотреть визуально, что носик первой не работает - руки не доходят?

[СБорисов]

160тык? И чего Вы от скотнки хотите? При неправильной эксплуатации и криворукости прокладки там уж надо запасаться запчастями для капиталки, при таком пробеге возможно не через ремонт, а через размер прыгать придется. Так к стати и жидкость не уходит и в бачек не воняет, а на поршня следы присутствия воды есть, о проверить можно просто, раскрутите мотор до 4~5 тык, из помпы жменька тосола выльется, лужица в районе ГРМ.

[primuss]

Мну очень интересует, в чем же заключается доработка носика? Неужели в пружинке, которая типа подпирает шарик?

[soladko]

Я имел УН с носами (оба короткие) в первую камеру, расход супер, в зависимости от бенза 5-6л. Поставил УН по заводскому варианту - едет как и ехала, свечи как и раньше были(возможно чутку светлее), а расход - не меньше, может даже чутку больше, чутку - это поллитра(возможно показалось, но не меньше точно). На этих выходных отпишусь более точно, пробую разные сорта бенза. Значит у меня наличие носиков в одну камеру предыдущий настройщик компенсировал ГДС. Я ж правильно понимаю, что МОЖНО ставить нивовский УН или два носика в первичку(но длинный укоротить до длины короткого, чтоб не подводить к заслонке, где будет гарантировано сосать больше бенза(В такой конфигурации фиксировал перерасход)) но надо поменять настройки ГДС? тоесть наш карб можно привести к состоянию нивовского?

[primuss]

Нет, нельзя. Носик начинает сифонить уже с 2 тыс оборотов. Для компенсации топлива, идущего через носик, нужно уменьшать топливный жиклер. Но на высоких оборотах, когда идет топливо через жиклер+носик, все будет замечательно работать, на низких же, когда топливо через носик еще не идет, меньшего жиклера будет мало для нормальной работы - будут провалы при старте.

Эффект эконостата носиков (ка) в первой камере - это следствие работы закона Бернулли. Каждый, кто заявляет, что у него носики (носик) не сифонит - может смело снимать свой карб и тащить в палату мер и весов как первое в мире устройство, где законы физики не работают.

[soladko]

Носик начинает сифонить уже с 2 тыс оборотов.

Вы это проверяли насколько я помню для длинного усика, подведенного к заслонке. Или вы лично видели это и для одиночного усика от Нивы? И вес шарика при этом получается не преграда, тоесть сосет с силой, достаточной для поднятия шарика? Так?

У меня по факту с такими носиками было все хорошо. Может это был какой-то копромисс, когда и провала еще нет при малом открытии, и на высоких оборотах за счет ГДС нету сильного обогащения....На расход не жаловался, и пока не жалуюсь, в меру поездок по чуть експериментирую. Вы хвастались при 90 расходом 4.7 но на тавре. У меня славута, тоже 1,2, при 90 последнийзамер 5,4 показал, если ехать медленнее, то даже иногда 5-5,1 выходило. Это уже с правильным УН, до этого были короткие усики в первичку, расход тот-же примерно, никакого литра перерасхода нет...в поведении машины изменений существенных не заметил, когда типа правильный УН вернул.

[primuss]

И я лично проверял, и мой ШДК мне показывал богатую смесь, и даже официальный производитель карба завод ДААЗ неоднократно в своих Вопрос-Ответ говорил, что установка одинарного нивовского носика в карб 08-083 приведет к перерасходу благодаря эффекту эконостата.

Нет перерасхода? Ну и отлично. Я рад за вас.

[Володимир]

Сообщение от primuss

И я лично проверял, и мой ШДК мне показывал богатую смесь, и даже официальный производитель карба завод ДААЗ неоднократно в своих Вопрос-Ответ говорил, что установка одинарного нивовского носика в карб 08-083 приведет к перерасходу благодаря эффекту эконостата.
Нет перерасхода? Ну и отлично. Я рад за вас.

Я колись ставив нивовський на тарію, то також не було перевитрат, я думаю збільшення кута запалювання вирішує проблему.

[soladko]

Спасибо за ответы. Просто я задумался, если с неправильным УН(носики в первчику) у меня был расход 5-5,8(ветер, бензин, манера езды). То может с правильным УН будет еще меньше, если все остальное настроить правильно(уровень, жиклеры). Потому еще раз по ключевым вопросам прошелся. Еще один вопрос - конкретно в вашем карбе(движки одинаковые то у нас я так понял) сколько уровень выставлен в поплавкой камере(расстояние от поплавка до корпуса интересует, или сколько мм бензина в поплавковой камере от верха карба остается, когда поплавки вынимаем. )? У меня, если не изменяет память, 27 или 26 мм(где то тут вспоминал) отсается бенза в камере без поплавков.


Уже нашел, 545 пост, 27 мм у меня остается бензина, когда верх карба снимаешь

[Ванек505]

Добрый день,форумчане. Моя история такова.
После ремонта двигателя (замена колец, шлифовка вала) тавруха стала иногда дергаться при езде. Бывает все нормально,а бывает такая петрушка. Уже все пересмотрел. И карбюратор, и зажигание...
Авто ЗАЗ 110307, 1.2.

[Rover]

Сообщение от Ванек505

Уже все пересмотрел. И карбюратор, и зажигание...
Авто ЗАЗ 110307, 1.2.

Чудес не бывает. Либо горючка, люби электрика.

А для более точного гадания, желательно указать на каких режимах и при каких условиях дергается.

[Ванек505]

Сообщение от Rover

Чудес не бывает. Либо горючка, люби электрика.

А для более точного гадания, желательно указать на каких режимах и при каких условиях дергается.

Дергание на всех передачах по городу. На первой камере заметил. Когда жму педаль в пол оно пропадает

[Rover]

Сообщение от Ванек505

Дергание на всех передачах по городу. На первой камере заметил. Когда жму педаль в пол оно пропадает

А на каких оборотах? Не 2100 - 2600 случайно?

[Ванек505]

Сообщение от Rover

А на каких оборотах? Не 2100 - 2600 случайно?

Сказать точно не могу,нету тахометра(

Это происходит,когда машина нагреется

[soladko]

залейте на почти пустой бак спиртового бензина литров 5, если шо - сверху 5 литров нормального исправит возможные нехорошие моменты. Суть проверки - разведенные пару литров на дне бака спиртовым бензом дадут при текущих настройках карьа обеднение смеси, в меру существенное. Так вот если дергаться больше станет - значит смесь бедная, если придет в норму - ваш карб богатит. Ну а дальше сами думайте. Это как-бы исключит "електрику"

[СБорисов]

И наличие в баке воды.

[soladko]

хм...таки да!(для удаления воды с бака этот бенз самое то)