Маслопомойка (маслоулавливатель) на Таврию - Страница 2

billiard · 23.10.2013, 22:30

да... джипы придумали чтоб дороги не делать а масло-уловители чтоб мотор не делать.

DRX · 23.10.2013, 23:43

Вставлю пару слов - не в оправдание, не в обвинение, а так, по-своему, по-женски...
На большинстве тачек в цивилизованном спорте стоЯт подобные приблуды. Хотя масло кастрюль 10В60 или мотюль 20В60 вроде как и не совсем плохие. Просто на определенных режимах возникают определенные резонансные явления. Например, кольцо, прижатое газовыми силами к нижней стороне канавки поршня, под действием сил инерции перекладывается, и прижимается к верхней стороне. А маслице, попавшее в зазор, перекачивается в камеру сгорания и очень активно сгорает... Нечто подобное происходит и с картерными газами. В определенные моменты давление в картере резко растет, и с порцией газов капли масла летят, и не хотят, с..., оседать на горячем штатном лабиринте, им похолодней чего-нибудь подавай, снаружи мотора желательно, чтобы конденсироваться опять в масло...
А FIA даже регламентирует установку таких приблуд на спорт тачках.
Принимаются возражения, что у ТС не формула 1, но как знать, как знать...

пс. Почему-то я лишен права прикреплять вложения

SeregaTavrija · 23.10.2013, 23:45

Цитата:

Сообщение от Ramsi

пиратское фото:

зы: фото не моё,взято с драйвТУру.
зы.зы: лучше потратится на нормальное масло и заправится нормальным бензином,ато льют всякое г...,а потом конденсато-эмульсия в карб/инж летит.
зы.зы.зы: если дела совсем плохи,то просто кинуть шланг от сапуна крышки -под авто

так как бы знаешь лью 95, масло также не отстой...
а шланг под капот не охота нюхать газы))

SeregaTavrija · 23.10.2013, 23:47

Цитата:

Сообщение от DRX

Вставлю пару слов - не в оправдание, не в обвинение, а так, по-своему, по-женски...
На большинстве тачек в цивилизованном спорте стоЯт подобные приблуды. Хотя масло кастрюль 10В60 или мотюль 20В60 вроде как и не совсем плохие. Просто на определенных режимах возникают определенные резонансные явления. Например, кольцо, прижатое газовыми силами к нижней стороне канавки поршня, под действием сил инерции перекладывается, и прижимается к верхней стороне. А маслице, попавшее в зазор, перекачивается в камеру сгорания и очень активно сгорает... Нечто подобное происходит и с картерными газами. В определенные моменты давление в картере резко растет, и с порцией газов капли масла летят, и не хотят, с..., оседать на горячем штатном лабиринте, им похолодней чего-нибудь подавай, снаружи мотора желательно, чтобы конденсироваться опять в масло...
А FIA даже регламентирует установку таких приблуд на спорт тачках.
Принимаются возражения, что у ТС не формула 1, но как знать, как знать...

пс. Почему-то я лишен права прикреплять вложения

ну так видите, у нас если ставится такая приблуда то все движек плохой и т.д. делать надо...
только ник то ж читать не хочет все, что замена движка на инжекторный больше объемом планируется в следующем году. а что бы сейчас не решать типа проблему которая возникает поставлена вполне нормальная приблуда.

DRX зачет как всегда по делу!

Oops · 23.10.2013, 23:51

http://f.a.d-cd.net/d94f728s-960.jpg
моя маслопомойка вот так выглядит

Вот тут подробное описание - http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...ournal/732738/

Двигатель после капиталки, ставил потому что кручу до 7 тыс., а на высоких оборотах насколько знаю может кидать масло...

SeregaTavrija · 24.10.2013, 00:05

Цитата:

Сообщение от Oops

http://f.a.d-cd.net/d94f728s-960.jpg
моя маслопомойка вот так выглядит

Вот тут подробное описание - http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...ournal/732738/

Двигатель после капиталки, ставил потому что кручу до 7 тыс., а на высоких оборотах насколько знаю может кидать масло...

красавчик, заморочился хорошо) у меня особо времмени небыло потмоу сделал менее красиво) но зато работает)

Oops · 24.10.2013, 00:09

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

красавчик, заморочился хорошо) у меня особо времмени небыло потмоу сделал менее красиво) но зато работает)

Ну да, главное чтоб функции свои выполняла))

Kent*** · 24.10.2013, 00:25

Все правильно, ребята молодцы, как нибудь покажу как у меня маслоуловитель сделан

Ramsi · 24.10.2013, 00:38

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

поставлена вполне нормальная приблуда.

В Вашей металической приблуде -конденсата соберётся достаточно,чтоб замёрзнуть зимой,внутри будет лёд,который будет припятствовать выходу картерных газов. Итог: выдавленное масло с двигателя.
Если шланг будет висеть под авто,то покрайней мере вся срань(эмульсия) самотёком и под давлением картерных газов будет вылетать на асфальт. А чтоб не воняло в салон-нужен шланг 1м длинной,а не 20см.
Если патрубок идёт в карб,то срань сгорает в цилиндрах.

SeregaTavrija · 24.10.2013, 00:49

Цитата:

Сообщение от Ramsi

В Вашей металической приблуде -конденсата соберётся достаточно,чтоб замёрзнуть зимой,внутри будет лёд,который будет припятствовать выходу картерных газов. Итог: выдавленное масло с двигателя.
Если шланг будет висеть под авто,то покрайней мере вся срань(эмульсия) самотёком и под давлением картерных газов будет вылетать на асфальт. А чтоб не воняло в салон-нужен шланг 1м длинной,а не 20см.
Если патрубок идёт в карб,то срань сгорает в цилиндрах.

извините но это просто жесть... так извращаться....

Ramsi · 24.10.2013, 01:11

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

извините но это просто жесть... так извращаться....

я не отрицаю,это извращение.
И это извращение я видел на сотнях руско-украинских авто и в "инохламе" 80-90лохматых годов, в том числе и я так делал,лишь для того чтоб не засирался карбюратор.
этого извращения я не встречал - если в авто новый или откапиталенный двигатель,когда всё работает как надо,а не дымит и пердит.

SeregaTavrija · 24.10.2013, 02:36

Цитата:

Сообщение от Ramsi

я не отрицаю,это извращение.
И это извращение я видел на сотнях руско-украинских авто и в "инохламе" 80-90лохматых годов, в том числе и я так делал,лишь для того чтоб не засирался карбюратор.
этого извращения я не встречал - если в авто новый или откапиталенный двигатель,когда всё работает как надо,а не дымит и пердит.

не дымит и не пирдит и уделывает многих) и поэтому стоит маслоулавливатель )

Leonsev · 24.10.2013, 08:05

Приблуда , возможно и не лишняя ... но на инопомойках снизу слив масла в картер ( иначе набъёт полный и капут или сливай постоянно ).
Ну и изготовление ... скажу честно ... хуже не встречал .

SeregaTavrija · 24.10.2013, 14:35

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Приблуда , возможно и не лишняя ... но на инопомойках снизу слив масла в картер ( иначе набъёт полный и капут или сливай постоянно ).
Ну и изготовление ... скажу честно ... хуже не встречал .

я же писал что бюджетный вариант, небыло времени возится и доводит ьвсе до совершенства. все это на следующий год откладывается.
с кредитами разберусь сейчас и буду откладывать деньги на завершение проекта

maxc1978 · 24.10.2013, 15:01

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

я же писал что бюджетный вариант, небыло времени возится и доводит ьвсе до совершенства. все это на следующий год откладывается.
с кредитами разберусь сейчас и буду откладывать деньги на завершение проекта

Да все нормально сделано.Главное ,что работает и помогает.

SeregaTavrija · 24.10.2013, 15:38

Цитата:

Сообщение от qaz33

Да все нормально сделано.Главное ,что работает и помогает.

спс, так и есть пример уже на фотках показывал

Alexandrovich · 24.10.2013, 19:25

Видел когда-то похожие конструкции в Жигах, (карб реально меньше засирается) но там было сделано так, что все стекает обратно, и достаточно только чистить от отложений иногда.
PS А за вивод газов под днище гайцы очень любят доить.

SeregaTavrija · 24.10.2013, 19:56

Цитата:

Сообщение от Alexandrovich

Видел когда-то похожие конструкции в Жигах, (карб реально меньше засирается) но там было сделано так, что все стекает обратно, и достаточно только чистить от отложений иногда.
PS А за вивод газов под днище гайцы очень любят доить.

кстати вариант, надо будет потом сделать апдейт системы

Шурикен · 25.10.2013, 18:14

Вот форумчане говорят:"залей хорошее масло","мотор нужно ремонтировать","лабиринт почистить","вывести шланг под днище"...
Масло лью одно из лучших(по мнению "ЗР").
У мотора пробег небольшой,не разбирать-же его только штоб колечки поменять.
Лабиринт,даже чистый,ловит более-менее крупные частички масла,вся пыль сиравно пролетает.
Шланг под днище ваще зло.
Как итог сказанному:без доработки лабиринта,пару раз в год чистил-бы карбик от срани,воздухан от масла.Ну и масло доливать.

SeregaTavrija · 25.10.2013, 19:50

Цитата:

Сообщение от Шурикен

Вот форумчане говорят:"залей хорошее масло","мотор нужно ремонтировать","лабиринт почистить","вывести шланг под днище"...
Масло лью одно из лучших(по мнению "ЗР").
У мотора пробег небольшой,не разбирать-же его только штоб колечки поменять.
Лабиринт,даже чистый,ловит более-менее крупные частички масла,вся пыль сиравно пролетает.
Шланг под днище ваще зло.
Как итог сказанному:без доработки лабиринта,пару раз в год чистил-бы карбик от срани,воздухан от масла.Ну и масло доливать.

вот вот... я капиталил двиг в 2010 вродь, или 9-ом, масло кастрол, все в идеале, ну почти, так нет всеравно кто то пытается обратное доказать..
у тебя тоже маслоулавливатель стоит?

Шурикен · 25.10.2013, 21:09

Не,просто "затюнинговал" родной,который в крышке клапанов.

SeregaTavrija · 26.10.2013, 04:18

Цитата:

Сообщение от Шурикен

Не,просто "затюнинговал" родной,который в крышке клапанов.

а как?

billiard · 26.10.2013, 13:57

думаю есть 2 варианта 1 положить как я мочалку в лабиринт и 2 вариант сделать правильный уравнитель как во всех машинах

Шурикен · 26.10.2013, 15:57

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

а как?

В лабиринт и его крышку напхал проволочную путанку для чистки посуды.Вобще идея не моя,прочитал в "ЗР".

**кук** · 26.10.2013, 16:02

Ершики и путанка у буржуев с завода идет часто.

23.10.2013, 23:43	#27
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 30мм	Вставлю пару слов - не в оправдание, не в обвинение, а так, по-своему, по-женски... На большинстве тачек в цивилизованном спорте стоЯт подобные приблуды. Хотя масло кастрюль 10В60 или мотюль 20В60 вроде как и не совсем плохие. Просто на определенных режимах возникают определенные резонансные явления. Например, кольцо, прижатое газовыми силами к нижней стороне канавки поршня, под действием сил инерции перекладывается, и прижимается к верхней стороне. А маслице, попавшее в зазор, перекачивается в камеру сгорания и очень активно сгорает... Нечто подобное происходит и с картерными газами. В определенные моменты давление в картере резко растет, и с порцией газов капли масла летят, и не хотят, с..., оседать на горячем штатном лабиринте, им похолодней чего-нибудь подавай, снаружи мотора желательно, чтобы конденсироваться опять в масло... А FIA даже регламентирует установку таких приблуд на спорт тачках. Принимаются возражения, что у ТС не формула 1, но как знать, как знать... пс. Почему-то я лишен права прикреплять вложения __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

24.10.2013, 00:25	#33
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 30мм	Все правильно, ребята молодцы, как нибудь покажу как у меня маслоуловитель сделан __________________ Но это жизнь, ну было и было...

26.10.2013, 16:02	#50
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,508 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Ершики и путанка у буржуев с завода идет часто. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.10.2013, 22:30	#26
billiard Забанен Адрес: http://82.146.41.129/ Сообщений: 3,953 Длина: 42370мкм Диаметр: 0мм	да... джипы придумали чтоб дороги не делать а масло-уловители чтоб мотор не делать.

23.10.2013, 23:51	#30
Oops Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 32 Сообщений: 75 Машина: заз-110218 1.3L Длина: 1330мкм Диаметр: 0мм	http://f.a.d-cd.net/d94f728s-960.jpg моя маслопомойка вот так выглядит Вот тут подробное описание - http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...ournal/732738/ Двигатель после капиталки, ставил потому что кручу до 7 тыс., а на высоких оборотах насколько знаю может кидать масло...

24.10.2013, 08:05	#38
Leonsev Забанен Адрес: Севастополь Сообщений: 2,068 Длина: 5530мкм Диаметр: 0мм	Приблуда , возможно и не лишняя ... но на инопомойках снизу слив масла в картер ( иначе набъёт полный и капут или сливай постоянно ). Ну и изготовление ... скажу честно ... хуже не встречал .

24.10.2013, 19:25	#42
Alexandrovich ♂ Адрес: Киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 449 Длина: 2250мкм Диаметр: 22мм	Видел когда-то похожие конструкции в Жигах, (карб реально меньше засирается) но там было сделано так, что все стекает обратно, и достаточно только чистить от отложений иногда. PS А за вивод газов под днище гайцы очень любят доить.

25.10.2013, 18:14	#44
Шурикен ♂ Адрес: Горловка,Донбасс Возраст: 44 Сообщений: 220 Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217) Длина: 1620мкм Диаметр: 22мм	Вот форумчане говорят:"залей хорошее масло","мотор нужно ремонтировать","лабиринт почистить","вывести шланг под днище"... Масло лью одно из лучших(по мнению "ЗР"). У мотора пробег небольшой,не разбирать-же его только штоб колечки поменять. Лабиринт,даже чистый,ловит более-менее крупные частички масла,вся пыль сиравно пролетает. Шланг под днище ваще зло. Как итог сказанному:без доработки лабиринта,пару раз в год чистил-бы карбик от срани,воздухан от масла.Ну и масло доливать.

25.10.2013, 21:09	#46
Шурикен ♂ Адрес: Горловка,Донбасс Возраст: 44 Сообщений: 220 Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217) Длина: 1620мкм Диаметр: 22мм	Не,просто "затюнинговал" родной,который в крышке клапанов.

26.10.2013, 13:57	#48
billiard Забанен Адрес: http://82.146.41.129/ Сообщений: 3,953 Длина: 42370мкм Диаметр: 0мм	думаю есть 2 варианта 1 положить как я мочалку в лабиринт и 2 вариант сделать правильный уравнитель как во всех машинах