микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

TohiT · 26.11.2013, 16:51

подскажите первый вариант (трамплер, ДХ) работает с USB-COM переходником?
НАТО нет на ноуте ком порта и как сконнектить х.з.
помню кто то писал что делал кабель из шнура от старой мобилы... есть такой ЮСБ шнурочек с рс232, его можно переделать для коннектинга?

или только через ком-ком порт будет работать?

может кто-то помочь с переделкой шнура???

Саныч · 26.11.2013, 18:17

Цитата:

Сообщение от TohiT

подскажите первый вариант (трамплер, ДХ) работает с USB-COM переходником?
НАТО нет на ноуте ком порта и как сконнектить х.з.
помню кто то писал что делал кабель из шнура от старой мобилы... есть такой ЮСБ шнурочек с рс232, его можно переделать для коннектинга?

или только через ком-ком порт будет работать?

может кто-то помочь с переделкой шнура???

У меня с переходником работает.

TohiT · 26.11.2013, 18:37

Цитата:

Сообщение от sanya21011

У меня с переходником работает.

переходник обычный базарный или от Славы?

Слава · 27.11.2013, 09:21

Цитата:

Сообщение от TohiT

переходник обычный базарный или от Славы?

ПЕРЕХОДНИК ОБЫЧНЫЙ ЮСБ НА КОМ
Я ПОКУПАЮ ФИРМЫ Viewcon

Sarmats · 27.11.2013, 13:11

Спасибо. Я так понял что вариант #3 с 2 датчиками и модулем зажигания 2112 отпадает из за конструктивных особенностей ваз классики , а точнее ее маховика? или все же есть способ установки? Есть ли отличителеные особенности в работе 1,2,3 вариантов, вопрос не о ценовой категории.

Слава · 27.11.2013, 20:18

Цитата:

Сообщение от Sarmats

Спасибо. Я так понял что вариант #3 с 2 датчиками и модулем зажигания 2112 отпадает из за конструктивных особенностей ваз классики , а точнее ее маховика? или все же есть способ установки? Есть ли отличителеные особенности в работе 1,2,3 вариантов, вопрос не о ценовой категории.

внимательней читаем, 3 вар какраз для классики, но требует установки передней крышки и шкива от инжекторной 21213
21214-1005060-40
212141002060

Sarmats · 28.11.2013, 02:46

Цитата:

Сообщение от Слава

внимательней читаем, 3 вар какраз для классики, но требует установки передней крышки и шкива от инжекторной 21213
21214-1005060-40
212141002060

Спасибо за ответ. Значит буду собирать на 3 вариант и к весне закажу комплект

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

26.11.2013, 16:51	#1
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	подскажите первый вариант (трамплер, ДХ) работает с USB-COM переходником? НАТО нет на ноуте ком порта и как сконнектить х.з. помню кто то писал что делал кабель из шнура от старой мобилы... есть такой ЮСБ шнурочек с рс232, его можно переделать для коннектинга? или только через ком-ком порт будет работать? может кто-то помочь с переделкой шнура???
	0 (0)

27.11.2013, 13:11	#5
Sarmats Адрес: г. Горловка Возраст: 45 Сообщений: 3 Машина: 21013 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Спасибо. Я так понял что вариант #3 с 2 датчиками и модулем зажигания 2112 отпадает из за конструктивных особенностей ваз классики , а точнее ее маховика? или все же есть способ установки? Есть ли отличителеные особенности в работе 1,2,3 вариантов, вопрос не о ценовой категории. Последний раз редактировалось Sarmats; 27.11.2013 в 13:15.
	0 (0)