Цитата:
Сообщение от Aleks
У вас был какой то уникальный экземпляр. Моторы на них никудышние были. Летом постоянные перегревы. Сцепление слабое, поршневая скуривалась на глазах просто.
|
Я был просто умный и книги любил читать. В то время, когда народ подбирал поршневую что бы поршень без колец внатяг входил, я штангелем подбирал с учетом теплового зазора. И пофиг что поршень проходил свободно. У меня никогда не текло масло и ничего нигде не сифонило. Пока все лили отработку и веретенку, я старался лить нормальное масло. Да, 2Т масла тогда еще не было, но мс20 была бочка у товарища. Никогда ничего не колхозил типа трех дисков сцепления, звез с другим количеством зубцов, и так далее. Обкатывал педантично. В итоге моя рига разгонялась до 62 км/ч и после часа езды если плюнуть на цилиндр (так мы проверяли степень нагрева) практически не шипело... Вот так как то...