Электробензонасос на карбюраторную таврию...

[kudrik]

Добрый вечер. Я немного не понял. Это вопрос про принцип работы ?

Так на фото всё видно. Контакты замыкаются-размыкаются скачком.
Скачёк задаёт "собачка" + пружинка 38,37. Они работают по принципу "ломающегося рычага". Якорь-стержень давит на один из контактов , через шатун 36. Как только пара ("собачка" + пружинка) пройдёт через условную "мёртвую точку" -- контакты резко меняют положение.
Данное устройство позволяет резко (и плотно) переключать контакты.
Так же , при наборе давления, происходит обесточивание и "отдых" насоса. И так до следующего падения давления.
ИМХО , для использования в качестве НАДЁЖНОГО топл. насоса для авто, этот насос не очень соответствует.
В армии у нас их было много на отопителях кунгов. Так вот подвести могли в мороз запросто. И дело не в воде , в топливе. Насос может отказать от малейшего испарения-изморози на контактах. Ничтожный слой изморози уже есть диэлектрик.