У кого какой расход?

[Kvarz]

Сообщение от voronoy

Так вот еще нужно его настроить корректно во всем диапазоне нагрузок.

Есть информация по ДВС, есть графики оптимальных углов, есть жопомер, и в конце концов, есть моторстенды. Да, это дорого, но на переправе коней не меняют.

Сообщение от Kvarz

Есть информация по ДВС, есть графики оптимальных углов, есть жопомер, и в конце концов...

...есть ноутбук и дорога.
и при всем этом, как денис уже сказал, дожмутся проценты.

[Kvarz]

Сообщение от Тамерлан

дожмутся проценты.

И искореняется кривость трамблера.
За проценты правда - чуда не произойдет, но разница жопомером ощущается.

[voronoy]

Сообщение от Kvarz

Есть информация по ДВС, есть графики оптимальных углов, есть жопомер, и в конце концов, есть моторстенды. Да, это дорого, но на переправе коней не меняют.

Проще машину нормальную иметь, чем заниматься лабудой всякой.

[Kvarz]

Сообщение от voronoy

Проще машину нормальную иметь, чем заниматься лабудой всякой.

Согласен, но мне вот, допустим, МПСЗ обошлость лишь только в стоимость комплектующих. Это около 200 гривен. Почему бы не сделать улучшение за минимальные финансы.

[voronoy]

Сообщение от Kvarz

Согласен, но мне вот, допустим, МПСЗ обошлость лишь только в стоимость комплектующих. Это около 200 гривен. Почему бы не сделать улучшение за минимальные финансы.

Слишком подозрительно мало в 200 грн. Я тоже не против улучшений. Возможно я бы тоже замутил такую штуковину, хотя бы ради эксперимента и неважно сколько обошлось бы по деньгам. Но нужно переделывать практически всю систему зажигания, катушки мутить, ДПКВ, настраивать и все такое. А у меня еще и двигатель 6 цилиндров, а мпсз работает только с 2 парами катушек.