микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

Слава · 24.12.2013, 12:39

Цитата:

Сообщение от Serioga

Сегодня с утра был морозец - очень бодро завелась

, немогу понять, почему владельцы МПСЗ на зиму снимают и включают стандартную систему?

Только не могу сообразить почему дергается при 100 км/ч, надо подключить ноутбук и посмотреть на каких расходах этот косяк

держи обороты больше или меньше этого режима все будет гуд

Serioga · 24.12.2013, 19:01

Цитата:

Сообщение от Слава

держи обороты больше или меньше этого режима все будет гуд

Да нет, попытаюсь довести до ума

Serioga · 25.12.2013, 00:22

Да и еще одно, заметил что двигатель едет намного резвее на вторичной камере если подключить трубочку ДАД к карбюратору, а не от коллектора. Может сделать кривые 15 - 16 расхода ближе к 9 -11-му? то есть приблизить ближе к трамблерной характеристике?. Может и дергание при 100 км/ч пропадет

?? как скажите знатоки???

СБорисов · 25.12.2013, 00:56

Цитата:

Сообщение от Serioga

?? как скажИте знатоки???

Может просто надо уменьшить проходное отверстие из коллектора, как на эконометре? Не 2 мм например, а 0.8 мм. На форуме появился опять наш друг из Херсона hc13nx2, он к стати собрал себе на 2108 Моновпрыск, он эксперементировал с обвязкой ДАД и имел интересные результаты в плане динамики.

Serioga · 25.12.2013, 01:30

как для меня то оно совсем маленькое что едва игла тонкая швейная пролезет. Мне кажется что с графиками расходов нужно эксперементировать

СБорисов · 25.12.2013, 01:42

Цитата:

Сообщение от Serioga

как для меня то оно совсем маленькое что едва игла тонкая швейная пролезет. Мне кажется что с графиками расходов нужно эксперементировать

Оттолкнитесь от обратного, сделайте наоборот больше, может повезти. Читайте Славу там все есть.

Serioga · 25.12.2013, 08:43

Это ничего не даст, потому что все расходы у всех диапазонах работают нормально

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

25.12.2013, 00:22	#3
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	Да и еще одно, заметил что двигатель едет намного резвее на вторичной камере если подключить трубочку ДАД к карбюратору, а не от коллектора. Может сделать кривые 15 - 16 расхода ближе к 9 -11-му? то есть приблизить ближе к трамблерной характеристике?. Может и дергание при 100 км/ч пропадет ?? как скажите знатоки???
	0 (0)

25.12.2013, 01:30	#5
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	как для меня то оно совсем маленькое что едва игла тонкая швейная пролезет. Мне кажется что с графиками расходов нужно эксперементировать
	0 (0)

25.12.2013, 08:43	#7
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	Это ничего не даст, потому что все расходы у всех диапазонах работают нормально
	0 (0)