Замена амортизаторов

28.12.2013, 20:38

Цитата:

Сообщение от Шурикен

Летом поставил передние вставки Вебер,накатал на них пару тк.Но даже с ними слышен лёгкий стук при качании стойки вверх-вниз.
...

а вы их прокачивали перед установкой?

Цитата:

Сообщение от кук

Вот меня все время интересует-...

диверсификация называется. у меня и помпа вебер.

**vadozz** · 28.12.2013, 21:39

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

а вы их прокачивали перед установкой?

диверсификация называется. у меня и помпа вебер.

Просто использовали готовый бренд. Еще б стойки Солекс начали делать))

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Супорта это не проблема,купите спец-смазку для суппортов и забудете о проблеме оч надолго,работы на час,да и чехлы замените.

Если б все так просто было

Цитата:

Сообщение от кук

Вот меня все время интересует- шо это за фирма такая, что озаботилась проблемами тавростоек! Неужели у Вебера, фирмы, ранее замеченной больше в карбюраторах и проч. впрысково-моторных делах, так дела тоскливы, чтьо до такого дожили? Аналогично- стойки от Каябы для Таврии, спешл.

Вебер - лишь название. Новый бренд. Старый то приелся, вот и появляются регулярно, чтоб рынок оживить маленько.
А внутри той самый LSA)))

Цитата:

Сообщение от shapa

сьогодні поставив KLS. правда ще не випробував.через декілька днів відпишусь, що да як.

Поздравляю. Переплатили за LSA at и пр.

SergeySK · 29.12.2013, 13:29

Цитата:

Сообщение от vadozz

Если б все так просто было

Поверьте,очень даже просто,моей славуте весной будет 9 лет, суппорта застучали через пару тысяч после покупки машины,потом я смазывал направляющие смазкой с молибденом но смазка вытекала через несколько месяцев и снова начинали стучать,уже лет семь как смазываю спец-смазкой в которой присутствует медь(ликвимоль)хватает от замены до замены колодок, чехлы меняю вместе с колодками.Если у меня сейчас убрать смазку, то суппорт будет болтаться примерно пол сантиметра.Завод их специально делает слабо, в мерах безопасности.

**vadozz** · 29.12.2013, 13:50

Цитата:

Сообщение от SergeySK

.Завод их специально делает слабо, в мерах безопасности.

Завод их криво делает просто)
Я допустим себе точил очень плотно - не клинило ничего

SergeySK · 29.12.2013, 13:59

Цитата:

Сообщение от vadozz

Завод их криво делает просто)
Я допустим себе точил очень плотно - не клинило ничего

Ошибочка,заводу раз плюнуть сделать плотно,но нельзя так это не безопасно,вы для себя делали и это ваши проблемы,завод выпускает машины тысячами и если будет доказано, что заклинили направляющие то у них будут проблемы.Только не надо мне тут говорить о коррупции и что ничего не докажешь,речь идет о самой конструкции узла и почему завод делает такой допуск.

**vadozz** · 29.12.2013, 13:49

Цитата:

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

хотелось бы увидеть или 100% доказательств что лса и клс одно и тоже или вы наверное прокачкой старья занимаетесь ? реального конкурента испугались? клс отличные аморты ,комфортно,стука нет ,кому не ставил все довольны и больше фуфло с реставрации не ставят,особенно бабурского

Что, поспорим?

Одно и тоже, ну иногда небольшие исключения есть, совсем небольшие. Я думаю это зависит от того, в каком подвале покупают поршни и тд)

Китай мне не конкурент)

Нет, прокачкой я не занимаюсь )

У меня такая же статистика по китаю. Сколько я их на лом сдал, не пересчитать. И почти новеньких)

Шурикен · 28.12.2013, 22:33

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

а вы их прокачивали перед установкой?..

Канешна...нет.По-моему прокачка это религия,как масло для мотора,кто-то верит кто-то нет.Кто как хочет пусть так и делает,это не смертельно.Фразы про "выход из строя" и "негарантийный случай"-отмазка ремонтников,как отмазка у дилера про самостоятельную установку магнитолы в гарантийное авто.