Як проточуєте тяги?

[Greep]

Сообщение от soladko

У меня визуально разница в положении колес в арке окло 5-8мм. Но может эту разницу надо мерить где-то в каких-то точках под днищем авто?

осё вам ссылочка, надеюсь догадаетесь что делать

Сообщение от soladko

Кстати вот тот легкий увод в сторону после сбросить газ и опять газнуть идет в сторону колеса, которое сдвинуто больше назад, что, вроде логично....

Тут кастор не при делах, смотрите места крепления подвески. Судя по описанию, при разгоне/торможении, меняется геометрия подвески....

[Greep]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

а разве изменение геометрии это не кастор?

Как бы одна из составляющих геометрии

[vadozz]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

это что то новое в регулировках ,вообще то на практически всех авто кастор выводится нижними деталями подвески или вы уже кастор регулируете передвижением верхней опоры вперед назад?
показаный вами чертеж подходит для установки кастера на авто с многорычажной подвеской типа ваз волга и на некоторых авто зарубежного производства но ни как не на таврии
в народе это называется угол наклона шкворня ,учите мат часть товарищ

уже начал праздновать новый год?

Да, представь себе, чтоб сделать больше угол кастера устанавливают другие опоры, со смещенным крепление штока амортизатора, или вообще регулируемые

Какая нахрен многорычажная подвеска на вазе и на волге?
На вазе так вообще подвеска идентична таврической

Хватит строить из себя мегаспециалиста