Як проточуєте тяги? - Страница 9

soladko · 27.12.2013, 18:14

тема хорошая. Подскажите, а как(вернее относительно чего) мерить положение колеса в арке? У меня визуально одно колесо стоит дальше на примерно 6-8мм чем второе, но могу ошибаться, так как подкрылки(особенности их крепления) "мешают" глазометру.
1. Между чем и чем надо мерить рулеткой расстояние, чтоб понять, вытянуты тяги, или нет.
2. Сильно ли плохо, если таки одно колесо стоит более вперед, чем другое на эти самые 6-8мм? Машину в сторону как-бы не уводит, но если с отпущенным рулем газнуть/сбросить газ, то машину потянет вправо, если не газовать будет ехать долго прямо, после кочек может слегка тоже поехать вправо.

Greep · 27.12.2013, 18:44

Цитата:

Сообщение от soladko

если с отпущенным рулем газнуть/сбросить газ, то машину потянет вправо, если не газовать будет ехать долго прямо, после кочек может слегка тоже поехать вправо.

Такие симптомы могут быть при разбитых сайлентблоках в рулевых тягах

soladko · 27.12.2013, 19:00

шат не ощущается, когда рулем туда сюда помощник двигает.

Greep · 27.12.2013, 21:37

Цитата:

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

разброс по кастеру это что идти левой ногой большим шагом а правой меньшим ,проверятся на развал схождении прибором

Как по мне - сравнение не самое удачное...

**кук** · 27.12.2013, 21:42

Цитата:

Сообщение от Greep

Как по мне - сравнение не самое удачное...

А такое- есть прямоугольник, есть трапеция, есть паралеллограм, это если сверху глянуть на центры пятен колес на дороге, подходит?

Greep · 27.12.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от кук

А такое- есть прямоугольник, есть трапеция, есть паралеллограм, это если сверху глянуть на центры пятен колес на дороге, подходит?

Да, хотя это мы и без вас кагбэ...

понимахтун

soladko · 29.12.2013, 22:00

ну я какбэ понимаю, что это плохо, но я также понимаю, что кастор, равно как и положение колеса в арке, может отличаться у колес. У меня визуально разница в положении колес в арке окло 5-8мм. Но может эту разницу надо мерить где-то в каких-то точках под днищем авто? Все таки подкрылки мешают визуально или линейкой это оценить. Ну и главный вопрос - вот эти самые 5-8мм это много? Кстати вот тот легкий увод в сторону после сбросить газ и опять газнуть идет в сторону колеса, которое сдвинуто больше назад, что, вроде логично....

Greep · 29.12.2013, 22:26

Цитата:

Сообщение от soladko

У меня визуально разница в положении колес в арке окло 5-8мм. Но может эту разницу надо мерить где-то в каких-то точках под днищем авто?

осё вам ссылочка, надеюсь догадаетесь что делать

Цитата:

Сообщение от soladko

Кстати вот тот легкий увод в сторону после сбросить газ и опять газнуть идет в сторону колеса, которое сдвинуто больше назад, что, вроде логично....

Тут кастор не при делах, смотрите места крепления подвески. Судя по описанию, при разгоне/торможении, меняется геометрия подвески....

soladko · 29.12.2013, 22:33

размер между кронштейнами крепления рычага и тяги указа как плюс.минус 2мм. У меня 5-8, значит выходит за рамки...буду править шайбами, отодвину назад левое колесо, а там посмотрим, может еще чего найду при ревизии.

Greep · 30.12.2013, 21:42

Цитата:

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

а разве изменение геометрии это не кастор?

Как бы одна из составляющих геометрии

**кук** · 30.12.2013, 21:43

А что же про вертикали ни слова? Что про разные геометрические фигуры ни слова?
Или сначала нужно определиться в громкой терминологии ГЕОМЕТРИЯ? Это что?

ПАРТИЗАН · 30.12.2013, 22:07

Цитата:

Сообщение от soladko

тема хорошая. Подскажите, а как(вернее относительно чего) мерить положение колеса в арке? У меня визуально одно колесо стоит дальше на примерно 6-8мм чем второе, но могу ошибаться, так как подкрылки(особенности их крепления) "мешают" глазометру.
1. Между чем и чем надо мерить рулеткой расстояние, чтоб понять, вытянуты тяги, или нет.
2. Сильно ли плохо, если таки одно колесо стоит более вперед, чем другое на эти самые 6-8мм? Машину в сторону как-бы не уводит, но если с отпущенным рулем газнуть/сбросить газ, то машину потянет вправо, если не газовать будет ехать долго прямо, после кочек может слегка тоже поехать вправо.

центр колеса перед и центр заднее. размеры которые должны быть есть в книжке . рулетка и пошел мерять. а потом в случае несоответствия подтягивай в переднем брусе до нормы.

Greep · 30.12.2013, 22:24

ЖИРИНОВСКИЙ, от Вы забавный дядька. Картиночка показывает что такое кастор в принципе а не методы его регулировки

Greep · 30.12.2013, 22:39

Смущает следующее:

Цитата:

Сообщение от soladko

Машину в сторону как-бы не уводит, но если с отпущенным рулем газнуть/сбросить газ, то машину потянет вправо, если не газовать будет ехать долго прямо, после кочек может слегка тоже поехать вправо.

Если бы проблема была в разном касторе, то увод был бы постоянным, а тут только при "газнуть/сбросить газ"....

Пы.Сы. Диагностика ходовой по фотографии - дело неблагодарное

шо тут можно не понять

Greep · 30.12.2013, 23:56

Цитата:

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

а может для начала поменять местами передние колеса ,,,,?

та не, шось откручено/лопнуло/ или ваще отакое...

Самый страшный день в моей жизни

Kvarz · 31.12.2013, 07:22

Сюдя по последней фотке, был удар по уху? Полка ступеньку образовала.

Андрейко · 31.12.2013, 08:58

Кук, прошу не банить. Но...

Причем кастор к уводу в сторону, если колеса на одной оси? А если колеса на лом насажены и лом приварен к переднему брусу? Как поедет машина когда кастора нет вообще?

Да и не ведет машину на прямой если передние колеса на разном расстоянии от задних, но стоят ровно в продольной оси. В поворотах разница чувствуется, это да. Я так пол года ездил, пока думал что это особенности таврии.

**кук** · 31.12.2013, 13:15

А что, если расстояния между передними и задними колесами равны, это уже гарантия правильного положения авто на дороге, гарантия равности тех самых касторов и проч. громких слов?

**кук** · 31.12.2013, 13:35

Я это спросил в самом начале, намекнув на 3 варианта 4-х угольника, но, похоже, громкое слово ГЕОМЕТРИЯ авто затопчет все.

**кук** · 31.12.2013, 13:49

И это не ново, но присуще это почти всем переднеприводным.

**кук** · 31.12.2013, 13:55

Ой, блин, не смешите, я как раз закусываю, неудобно получится- сопли, слезы, оливье... и все на монитор с вашими буквами...

Андрейко · 31.12.2013, 14:28

Цитата:

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

а вообще если уж лезть в дебри то увод при добавлении оборотов или при сбросе ,может еще зависеть и от работы диференциала но это уже совсем другая тема и я ее не хочу тут обсуждать ,не тот уровень местных знатоков

Так вы же, судя по вашим постам, меняете все поагрегатно! Откуда знания то? Вернее : Зачем они Вам?

Lexa · 31.12.2013, 19:23

Цитата:

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

а нам знания нужны чтобы *бедным* металургам подсказыать ,вы же всё в *семью*,сами со ,а все в *семью*

Комментарий модератора

Lexa:

Жириновский - последнее устное предупреждение за офф и флуд

Greep · 31.12.2013, 19:28

Цитата:

Сообщение от Андрейко

Кук, прошу не банить. Но...

Причем кастор к уводу в сторону, если колеса на одной оси? А если колеса на лом насажены и лом приварен к переднему брусу? Как поедет машина когда кастора нет вообще?

Люто поддержу, не ведет никуда патаму как вектор ускорений одинаков для обеих колес.... и пускай банят....

**кук** · 31.12.2013, 19:37

Да как тут банить, если в левой- румка самаёнки, в правой- шмат сала?
Грип, таки ведет, в силу разности длин приводов и углов. Об этом писалось давно тому назад. Можно поискать в ЗР, там и картинки были.
Дело в другом- в пресловутой геометрии. Как-то дружно считается, что чтобы с этой железякой не делал, а правильный прямоугольник, если глядеть сверху, будет всегда правильным, и если отсчитать от правого заднего ххх мм и сделать столько же на левой стороне, все будет, как в картинке. А то, что этот прямоугольник может стать кривоугольником- как? Кто убедился в перпендикулярностях продольной оси авто и осей задних колес?

30.12.2013, 21:43	#211
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А что же про вертикали ни слова? Что про разные геометрические фигуры ни слова? Или сначала нужно определиться в громкой терминологии ГЕОМЕТРИЯ? Это что? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 30.12.2013 в 21:52.

30.12.2013, 22:24	#213
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,878 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1086750мкм Диаметр: 84мм	ЖИРИНОВСКИЙ, от Вы забавный дядька. Картиночка показывает что такое кастор в принципе а не методы его регулировки __________________ Сполучені Штати врятує другий замах. Україну передоз.

31.12.2013, 07:22	#216
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Сюдя по последней фотке, был удар по уху? Полка ступеньку образовала. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

31.12.2013, 08:58	#217
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 42 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 28мм	Кук, прошу не банить. Но... Причем кастор к уводу в сторону, если колеса на одной оси? А если колеса на лом насажены и лом приварен к переднему брусу? Как поедет машина когда кастора нет вообще? Да и не ведет машину на прямой если передние колеса на разном расстоянии от задних, но стоят ровно в продольной оси. В поворотах разница чувствуется, это да. Я так пол года ездил, пока думал что это особенности таврии. Последний раз редактировалось Андрейко; 31.12.2013 в 09:08.

31.12.2013, 13:15	#218
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А что, если расстояния между передними и задними колесами равны, это уже гарантия правильного положения авто на дороге, гарантия равности тех самых касторов и проч. громких слов? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.12.2013, 18:14	#201
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,984 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	тема хорошая. Подскажите, а как(вернее относительно чего) мерить положение колеса в арке? У меня визуально одно колесо стоит дальше на примерно 6-8мм чем второе, но могу ошибаться, так как подкрылки(особенности их крепления) "мешают" глазометру. 1. Между чем и чем надо мерить рулеткой расстояние, чтоб понять, вытянуты тяги, или нет. 2. Сильно ли плохо, если таки одно колесо стоит более вперед, чем другое на эти самые 6-8мм? Машину в сторону как-бы не уводит, но если с отпущенным рулем газнуть/сбросить газ, то машину потянет вправо, если не газовать будет ехать долго прямо, после кочек может слегка тоже поехать вправо.

27.12.2013, 19:00	#203
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,984 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	шат не ощущается, когда рулем туда сюда помощник двигает.

29.12.2013, 22:00	#207
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,984 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	ну я какбэ понимаю, что это плохо, но я также понимаю, что кастор, равно как и положение колеса в арке, может отличаться у колес. У меня визуально разница в положении колес в арке окло 5-8мм. Но может эту разницу надо мерить где-то в каких-то точках под днищем авто? Все таки подкрылки мешают визуально или линейкой это оценить. Ну и главный вопрос - вот эти самые 5-8мм это много? Кстати вот тот легкий увод в сторону после сбросить газ и опять газнуть идет в сторону колеса, которое сдвинуто больше назад, что, вроде логично....

29.12.2013, 22:33	#209
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,984 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	размер между кронштейнами крепления рычага и тяги указа как плюс.минус 2мм. У меня 5-8, значит выходит за рамки...буду править шайбами, отодвину назад левое колесо, а там посмотрим, может еще чего найду при ревизии.

31.12.2013, 13:35	#219
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Я это спросил в самом начале, намекнув на 3 варианта 4-х угольника, но, похоже, громкое слово ГЕОМЕТРИЯ авто затопчет все. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.12.2013, 13:49	#220
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	И это не ново, но присуще это почти всем переднеприводным. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.12.2013, 13:55	#221
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Ой, блин, не смешите, я как раз закусываю, неудобно получится- сопли, слезы, оливье... и все на монитор с вашими буквами... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.12.2013, 19:37	#225
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Да как тут банить, если в левой- румка самаёнки, в правой- шмат сала? Грип, таки ведет, в силу разности длин приводов и углов. Об этом писалось давно тому назад. Можно поискать в ЗР, там и картинки были. Дело в другом- в пресловутой геометрии. Как-то дружно считается, что чтобы с этой железякой не делал, а правильный прямоугольник, если глядеть сверху, будет всегда правильным, и если отсчитать от правого заднего ххх мм и сделать столько же на левой стороне, все будет, как в картинке. А то, что этот прямоугольник может стать кривоугольником- как? Кто убедился в перпендикулярностях продольной оси авто и осей задних колес? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!