Ford Transit Connect

[Aliance]

Сообщение от Даня

А для чего вам вообще такая машина?

Привлекают своей универсальностью. Выбираю авто в качестве семейного , с учетом жития в частном секторе.

Внутри -  Про выбор:

Смотрю на все эти Конекты , Кенго , Добло и пытаюсь разобраться кто из них кто.
Про Кадди - в курсе , что лучший в этом классе , но не мой бюджет. Порядка 10куе за хорошее состояние просят , а мне бы в 8 вложиться.
Добло - отпадает из-за низкого клиренса в 119мм.
Остается Кенго , Комбо и Коннект.
Форд - очень привлекателен , особенно тот что с надстройкой. Смущает коррозия и жесткость.
Кенго - самый популярный в данном классе . Кузов - оцинкован , внешне и по салону - в общем то устраивает. По ходовке тоже приемлем. Но ДЦИ требователен к соляре , угробить его очень легко.
Про Комбо ничего не знаю , кроме того что клиренс 160мм.

[Даня]

Сообщение от rexfex

гы-гы. Матчасть учите, да

Точно)) Подучил, таки рессоры. Но груза берёт даже maxi на 100кг. меньше.

Сообщение от Aliance

Привлекают своей универсальностью. Выбираю авто в качестве семейного , с учетом жития в частном секторе.

Октавия Тур дизельная не рассматривается?

[rexfex]

Сообщение от Даня

Точно)) Подучил, таки рессоры. Но груза берёт даже maxi на 100кг. меньше.

ну не правы вы.
вы смотрите грузоподьемность пассажира и сравниваете ее с грузоподьмностью фордовского грузовика.

но имхо, прыгая на рессорах, я б поступился сотней килограммам в угоду комфорту.

[Даня]

Сообщение от rexfex

ну не правы вы.
вы смотрите грузоподьемность пассажира и сравниваете ее с грузоподьмностью фордовского грузовика.

но имхо, прыгая на рессорах, я б поступился сотней килограммам в угоду комфорту.

спецом высматривал грузовики. Поделитесь инфой.