-11, кто всё таки НЕ смог?

[Silver6511]

Сообщение от masster

Карбюраторную машину,холодную,заводят только с полностью вытащенным подсосом.И все.Никаких манипуляций с педалью газа.Единственное,что допустимо,это пару раз нажать на педаль газа,до пуска,что бы бенз из ускорительного насоса,брызнул в коллектор.Если все хорошо,и машина более менее настроена,в -28 должна завестись.В -30,уже не стоит и мучать машину,без дополнительных прибамбасов,подогрев,пуско вое.Это из личного опыта,когда ездил на рыбалку и в -28 и в -32.К стати,если машину поставить в сарай,или другое защищенное помещение,пусть даже без окон,и с щелями в стенах,то машина заведется утром и в -30.

не согласен! свою завожу в морозы с вытянутым подсосом и интенсивно маслая педаль газа иначе она не заводится так быстро как хочется а по поводу гаража даже без окон согласен 100 %.и кстати инжекторные тазики в морозы легче заводятся если маслать тапкой, сам неоднократно проверял.

[Stan]

Сообщение от Silver6511

не согласен! свою завожу в морозы с вытянутым подсосом и интенсивно маслая педаль газа иначе она не заводится так быстро как хочется а по поводу гаража даже без окон согласен 100 %.и кстати инжекторные тазики в морозы легче заводятся если маслать тапкой, сам неоднократно проверял.

покажи мне хоть один мануал к инжу, в котором написано маслать педалью?
Нормально работающий инжектор с нормальной прошивкой заводится и должен заводиться без открытия дросселя! При таком морозе если открываешь дроссель-топливоотдача такая, шо просто ох_шь, залить очень легко. А вот без педали в нормальной прошивке для таких морозов прописана вполне достаточная топливоотдача.

[shmaiser]

Сообщение от Viv1d

я отакэ хочу купить, но сцуко очередь там большая...
http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=631610

У меня купи дороже, зато более навороченное

[Sergey_K]

Сообщение от Stan

покажи мне хоть один мануал к инжу, в котором написано маслать педалью?
Нормально работающий инжектор с нормальной прошивкой заводится и должен заводиться без открытия дросселя! При таком морозе если открываешь дроссель-топливоотдача такая, шо просто ох_шь, залить очень легко. А вот без педали в нормальной прошивке для таких морозов прописана вполне достаточная топливоотдача.

не надо забывать про немецко-французко-турецкие инжи 2000-х годов. не все так однозначно.
немчура считала, что бензин зимний Евро-4 класса F нормально испаяряется, потому ЭБУ считают достаточным подавать в цилиндры пары бензина Согласно Нормам на бензин Евро-4 класса F (а летний в германии зимой купить наверно негде). если местный бенз НЕ так хорошо испаряется, то изменение прошивки для наших условий решает проблему, без изменени прошивки маслание педалью газа Может добавить бензина и в итоге паров бензина в цилиндры - если не зальет свечи Совсем.
французко-турецкие инжи 2000-х годов Разве были расчитаны на морозы Ниже -20 Градусов ? ?

[Stan]

Сообщение от Sergey_K

не надо забывать про немецко-французко-турецкие инжи 2000-х годов. не все так однозначно.
немчура считала, что бензин зимний Евро-4 класса F нормально испаяряется, потому ЭБУ считают достаточным подавать в цилиндры пары бензина Согласно Нормам на бензин Евро-4 класса F (а летний в германии зимой купить наверно негде). если местный бенз НЕ так хорошо испаряется, то изменение прошивки для наших условий решает проблему, без изменени прошивки маслание педалью газа Может добавить бензина и в итоге паров бензина в цилиндры - если не зальет свечи Совсем.
французко-турецкие инжи 2000-х годов Разве были расчитаны на морозы Ниже -20 Градусов ? ?

Ну я имел в виду инжектор, а не его динозаврических прородичей

[shmaiser]

Сообщение от Sergey_K

не надо забывать про немецко-французко-турецкие инжи 2000-х годов. не все так однозначно.
немчура считала, что бензин зимний Евро-4 класса F нормально испаяряется, потому ЭБУ считают достаточным подавать в цилиндры пары бензина Согласно Нормам на бензин Евро-4 класса F (а летний в германии зимой купить наверно негде). если местный бенз НЕ так хорошо испаряется, то изменение прошивки для наших условий решает проблему, без изменени прошивки маслание педалью газа Может добавить бензина и в итоге паров бензина в цилиндры - если не зальет свечи Совсем.
французко-турецкие инжи 2000-х годов Разве были расчитаны на морозы Ниже -20 Градусов ? ?

Бензин он как бы везде бензин. летний - зимний- весенне-осенний -- Балалайка имхо. А когда техника упоротая - ей ничего не поможет...

[foxdesert1]

Зарядил аккум ночью и седня в 7 утра завелся с третьего раза, при этом первые разы хватала но не заводилась - пришлось даже после завода сидеть минуты 3 с нажатым сцеплением, а то глохла.
Но все равно я рад

[Sergey_K]

Сообщение от shmaiser

Бензин он как бы везде бензин. летний - зимний- весенне-осенний -- Балалайка имхо. А когда техника упоротая - ей ничего не поможет...

Читайте ДСТУ про бензин Евро-4 : http://www.neftemarket.net/sources/d...--48392007----
или
http://ksv.do.am/publ/dstu/dstu_4839_2007/3-1-0-415
для исп. в зимний период - класс F. для бензина Одесского НПЗ указан класс в бумажке на бензин

[Smarodina]

http://www.youtube.com/watch?v=F4wOgjimcVI

страшные звуки это печка

[sundance]

вопрос: а если акк заряжать сутки малым током, не зная нынешнего заряда, это его не испортит?

[Smarodina]

я так и делаю

[Sergey_K]

Сообщение от sundance

вопрос: а если акк заряжать сутки малым током, не зная нынешнего заряда, это его не испортит?

IMHO:
Если в зарядке нет автоматического отключения в конце зарядки,
то признаком окончания зарядки служит "вскипание" электролита-интенсивное газоотделение, при условии что электролита в аккуме достаточно.
Если отключить после зарядки малым током При "вскипании" электролита-интенсивном газоотделении - аккум не испортится.
Мне не удавалось зарядить сильно разряженный аккум малым током.

[translator]

Сообщение от sundance

вопрос: а если акк заряжать сутки малым током, не зная нынешнего заряда, это его не испортит?

это ему даже полезно

[sundance]

Сообщение от translator

это ему даже полезно

т.е. перезаряда не опасаться?

[zik]

Сообщение от sundance

т.е. перезаряда не опасаться?

чем вы слушаете лекции дедушки Zikа

[sundance]

Сообщение от zik

чем вы слушаете лекции дедушки Zikа

Юля захворила, моск набекрень, повторите, я запишу

[ParSer]

Сообщение от Stan

для таких морозов прописана вполне достаточная топливоотдача.

А чтобы это стыковалось с реальностью, достаточно взять за правило мыть форсунки заодно с регулировкой клапанов раз этак... в 20 тыщ.

[zik]

Сообщение от sundance

Юля захворила, моск набекрень, повторите, я запишу

любой акум залитый электролитом это уже б/у и его надо заряжать малым током часов 9+- (для справки новый (не залитый) сухозаряженый, только на заводе...) как то так..

[КАПИТАН]

Сообщение от Stan

покажи мне хоть один мануал к инжу, в котором написано маслать педалью?
Нормально работающий инжектор с нормальной прошивкой заводится и должен заводиться без открытия дросселя! При таком морозе если открываешь дроссель-топливоотдача такая, шо просто ох_шь, залить очень легко. А вот без педали в нормальной прошивке для таких морозов прописана вполне достаточная топливоотдача.

завелся со 2-го раза , при этом выжимал только педаль сцепления.

[sundance]

у мну тосол утек (

[zik]

Сообщение от sundance

у мну тосол утек (

эт нормально , я тебе больше скажу (может где-то тебя согреет) у меня он тоже утекает

[sundance]

Сообщение от zik

эт нормально , я тебе больше скажу (может где-то тебя согреет) у меня он тоже утекает

не греет) я ж не завистливая и чужие проблемы меня не радуют)

[zik]

Сообщение от sundance

не греет) я ж не завистливая и чужие проблемы меня не радуют)

ну хоть горе меньше станет (типа не я одна такая))))

[sundance]

Сообщение от zik

ну хоть горе меньше станет (типа не я одна такая))))

та горя то и нет)) просто абыдна)) (но тосол, главное, на доливку есть)

[Buzyan]

Заради эксперемента при минус 23 завел и прогрел на газу.