Куплю: или приму в дар аккумулятор

[Znatok]

Сообщение от primuss

Как это чисто по-пацански - ланос купил, а на аккум денег не осталось.

Новый аккум в Днепропетровске на ДМЗ (Завод Веста) стоит 399 грн с 2-годичной гарантией и бесплатным обслуживанием там же в сервисном центре. Правда, это на Таврию, на Ланос возможно будет дороже.

ЗЫ напряжение на аккуме какое? А то он может не заряжаться от множества причин, как связанных с ним, так и нет. К примеру, если напряжение бортовой сети ниже 14.2В, то заряжаться он не будет. Напряжение на нем поддерживаться будет, заряд брать не будет. Нужно заряжать от штатной зарядки. Кстати, от нее пробовали? Ибо короткие пробежки по-городу заряда почти не дают.

Ну или вдруг у тебя кальциевый аккумулятор из последних, ему нужно для заряда не менее 14.8В, поэтому на старых машинах с РР 13.9-14.2 кальциевые аккумуляторы долго не живут.

а про кальциевый акомулятор можно по подробней, как раз такой, заряд выдает ровно 14! Что значит долго не протянет ??? И что теперь делать ?((

[андрей василье]

у меня на лачике зарядка выдает 14.6,аккум живой пока,а лампочки и блочки ксенона замахался менять

[Buzyan]

Сообщение от андрей василье

у меня на лачике зарядка выдает 14.6,аккум живой пока,а лампочки и блочки ксенона замахался менять

Так шо для электроники больше 14в вредно?
Причина должна быть в другом.

[андрей василье]

Сообщение от Buzyan

Так шо для электроники больше 14в вредно?
Причина должна быть в другом.

вредно,я на лачефоруме не один такой.

[primuss]

Сообщение от Znatok

а про кальциевый акомулятор можно по подробней, как раз такой, заряд выдает ровно 14! Что значит долго не протянет ??? И что теперь делать ?((

В свете последних событий сейчас очень плотно занялся изучением матчасти плюмбумных аккумуляторов.

Вкратце - чистый свинец довольно нестабилен, и очень сильно сыпется. Поэтому его мешают с сурьмой. Получается свинцово-сурмяные пластины. Такая смесь является как бы катализатором реакции электролиза, при перезаряде аккумулятор "закипает", а это одна из причин быстрой сульфатации.

Последнее время вместо сурьмы начали добавлять кальций. Такой аккумулятор называют "необслуживаемым", ибо его "закипятьть" уже сложнее, поэтому они теоретически (теоретически! ибо при химических реакциях выделяется водород, а он очень летуч и испаряется прямо сквозь банки) не требует доливки дистиллята. У таких аккумуляторов пробки заклеены наклейкой.

Такие кальциевые аккумуляторы ставят как правило на иномарки, а там РР выдает 14.8 вольт. Если поставить его на нашу машину, то 14.2В, выдаваемое штатным регулятором, для него недостаточно, вот что народ пишет:

у меня на 8-ке стоял кальциевый АКБ, генератор вообще не мог его зарядить, хотя напряжение на выходе было 14.2В, плотность выше 1.25 не поднималась, поставил генератор 9402.3701-03, РН стоял с завода 7931.3702И4, выдавал на ХХ от 14.5 до 14.7В - проблемы с зарядкой пропали напрочь...

При установке такого аккумулятора нужно доработать РР путем установки дополнительного диода. При этом напряжение на РР увеличивается на падение напряжения диода, обычно это 0.6В, если конечно не поставить Шоттки, где 0.2В.