Тюнинг солекса.

[DiGiTaL]

прям спиртами инжектор сделали завел в мороз и поехал... я и на карбе с обычными МД зимой грею максимум 2 минуты, в двигле синька 5в40, на подсосе едет нормально, только успевай утапливать, а если сразу выехал и без светофоров хотя бы километр, то вообще утопить можно сразу и норм едет.

[Socket]

Сообщение от Eugene Saint

Г-ну Сокету рекомендую зимой покататься на СПИРТе - в качестве эксперимента.

зимой как ни странно на них вроде-бы как и получше было, помягче что ли, как только потеплело, жму на педаль, а она не едет
Зима какая-то временами была, то мороз улупит то +10....вообщем я пробовал сетку из нержавейки под карб ложить, дык, вообще песня была, ни какие приблуды не попадали да и рядом не стояли, все было мягко, плавно, заводилась с пол тычка, но как только потеплело снова не едет.
В итоге выяснилось (снова на практике) что можно тупо воздушный фильтр ставить, на зиму один, а на лето нулевик
P.S.Я кстати, об сетке под карб на форуме балабола отписался, но моя писулька резко удалилась

Сообщение от Eugene Saint

Провести замеры и тогда уже с цифрами, а еще лучше и с не заинтересованными друзьями.

У меня нет приборов чтобы вам показать цифры, я тупо езжу и смотрю как ведет себя машина, на основании своих ощущений точно утверждаю что и как лично у меня, за другие объемы я не скажу ни чего

Сообщение от Eugene Saint

На сим предлагаю враждующим сторонам разойтись, ибо ФАКТЫ, для доказательства правоты одной из сторон, опонентами все-равно не принимутся.

А я то и не против, чё этот балабол начал наезжать на меня, что я изначально такого написал?
А то что называю его балаболом, то по раскладу, он даже и не против

[Eugene Saint]

Читаем внимательно

Сообщение от Eugene Saint

чем я меньше выгреваю мотор тем больше экономии.

где написано что я его не грею?
как там у классика - вроде так:
http://kstatida.ru/a/2327/ne-spor-o-...tem-kto-ikh-el

to Сокет
вот и отлично,
давайте жить дружно (с)

[primuss]

Я не против, мне от этого ни холодно ни жарко. Таких упоротых как ты в неделю пару штук точно набирается. Собака лает, караван идет.

я тупо езжу и смотрю как ведет себя машина, на основании своих ощущений точно утверждаю что и как лично у меня, за другие объемы я не скажу ни чего

здесь ключевое слово "лично у меня"

P.S.Я кстати, об сетке под карб на форуме балабола отписался, но моя писулька резко удалилась

На каком форуме ты отписался? Кто твою галиматью удалять будет? Кому ты нахер вообще нужен со своими убогими знаниями? Ежику известно, что сетка под карб, она же "карбюратор Горчарова" при нагревании быстрее испаряет смесь, но некисло затыкает пропускную способность коллектора и мешает нормальному наполнению смеси на высоких оборотах.

Бля, чувак, походу ты упоротый вкрай. У меня ШДК, я весь состав смеси вижу как на ладони как на холостом, так и при езде на любых оборотах. Я облазил весь карб вдоль и в поперек, и, напомню, сегодня я уже предоставляю услуги карбюраторщика. А кто ты такой со своим сверхточным жопомером? 25 сообщений на форуме, и ни одного толкового, все херню какую-то морозишь да видео разное левое подсовываешь.

Иди отдыхай уже, умник. Все равно твои посты тут нахер никому не нужны. Брызгать слюной налево и направо ты можешь на меня хоть каждый второй пост, это единственное, что тебя пока характеризирует здесь как специалиста, но есть одна проблема - мне на тебя тупо

нас рать (с)

[Socket]

не ну вот что с ним делать, а Eugene Saint? я ему уже не пишу а он встряёт и балаболит
Вот скажи мне балабол в чём сила?...............а я думаю что в правде!
P.S. В живую так хочу на него посмотреть, почему то кажется, что он и в жизни такой как на аватарке, такой же дибилоид...ржу не могу, вы бы видели, то же попадалиб со смеху
P.S.2. Услуги карбюраторщика ОГОГОГОГоооооГГГГООО ну ни чего себе, прийми мои искренние поздравления, а я вот такой типа ни хрена не шарю, а бабки дарю, хочь пару сотен аааа? вернее у тебя же бухгалтерия - вообще убил на повал, окей давай приеду полазишь у меня в карбе заработаеш бабок если на шару не хочеш

[michelzaz]

примус а зачем ты тупо за всех росписался,
на заводах не такие тупаки сидят,от только криво сделано
весь прикол в настройке,и не нужно приборов,хватит заливать об етом

если ты такой спец то должен знать что карб не инжектор и смесь меняется от погоды
и нет електроники для коректировки.

ты продад спирты тем кто не знает о карбах ни чего а это 80% народа а может, и больше,и это твое счастья

[primuss]

Не, ребята, вы точно больные. Отпишусь от темы, все равно о тюнинге Солекса здесь уже благодаря стараниям гопов ничего не осталось.

[Eugene Saint]

вот и договорились
мир

[I-II-OB]

Вы уже 3 страницы форума воды нагнали, а про тюнинг солекса ничего не написали. Не флудите пишите только по делу. Например: как сделать параллельное открытие заслонок или как уменьшить сопротивление потоку в канале диффузора. А то потом молодняк создает миллион новых тем с кучей вопросов и пишут что в поиске ничего не нашли. А про УПГС сделали тему во флудилке и там спорте и доказывайте у кого жопомер точнее. Куда смотрят админы.

[Shajtan]

Сообщение от I-II-OB

Не флудите пишите только по делу. Например: как сделать параллельное открытие заслонок или как уменьшить сопротивление потоку в канале диффузора.

лично мне интересно: а зачем нужно параллельное открытие заслонок ? и что хорошего получится от уменьшения сопротивления потоку в канале диффузора ? (и в какой диффузор имеется при этом ввиду)

[VDM]

Сообщение от Shajtan

лично мне интересно: а зачем нужно параллельное открытие заслонок ? и что хорошего получится от уменьшения сопротивления потоку в канале диффузора ? (и в какой диффузор имеется при этом ввиду)

Лично мне все это не помешало бы, так как езжу на газу. Давно просчитал потребные пропускные площади и просто вынял малые дифузоры. Так на газу открытие второй камеры создает только проблемы - отключил вторичную камеру. И вот было бы интересно посмотреть как меняется расходная характеристика при открытии вторички. По моим прикидкам это 10-15%.

Кстати я приблизительно прикинул пропускную способность клапана - там идет основное сопротивление, ни каналы ни отверстия ни карб не играют особой роли и поэтому уменьшения сопротивления на пути к клапану бессмысленно.

[Shajtan]

Сообщение от VDM

Лично мне все это не помешало бы, так как езжу на газу. Давно просчитал потребные пропускные площади и просто вынял малые дифузоры. Так на газу открытие второй камеры создает только проблемы - отключил вторичную камеру. И вот было бы интересно посмотреть как меняется расходная характеристика при открытии вторички. По моим прикидкам это 10-15%.

из вышеперечисленного я например сделал выводы:
1)если кончился газ ,то на бензе вы сможете поехать только после определенных манипуляций (от 10-15мин)
2)при переходе на газ(экономии ради) все манипуляции "повторяются в обратную"
3)дабы избежать этих манипуляций и облегчить жизень вам проще поставить К-133
переходник солекс-К133 вам обойдется у фрезеровщика гривасей 100-120,при этом вы забудете о "параллельном открытии" и "заминкой при переходе на бенз"

[cmpt]

Сообщение от Слава

Shakur
я делал,ну впинципе оно работает, единственный минус если двигатель сильно кидает картерные газы, засарается потихоньку

Интересует эта доработка, фотки есть не могу найти на форуме

[Shakur]

Сообщение от cmpt

Интересует эта доработка, фотки есть не могу найти на форуме

Я переехал на http://www.drive2.ru/r/zaz/4899916394579129771/ - там конкретней спроси, ОК?

[cmpt]

Сообщение от Shakur

еще когда-то видел на форуме тюнинг:
при нажатии педали газа, (или при закрытии электроклапана - точно не помню)
пневмоклапан с классики перекрывает эту трубку:

кто-то такое делал? толк будет?

спасибо

Я имел в виду вот это

[Tom]

Сообщение от cmpt

Я имел в виду вот это

Я такое делал.

[cmpt]

Сообщение от Tom

Я такое делал.

и что это, гдеэто на форуме обсуждалось?

[Tom]

Да, но давно очень. И у меня не долго прожило в машине.

[cmpt]

Сообщение от Tom

Да, но давно очень. И у меня не долго прожило в машине.

И что это было, картинки/линк есть? или секрет?

[Tom]

Сообщение от cmpt

И что это было, картинки/линк есть? или секрет?

с 2006г врядли найду. Это был пневмоклапан, который работал от концевика карба. При нажатии на педаль газа он перекрывал подачу воздуха через воздушный жиклер ХХ, для дополнительного обогащения смеси. В итоге был удален, т.к. ничего, лучше заводского, нет. ) Из подобных тюнингов у меня остался только сверленный коллектор. Это действительно работает.

[YudenkOFF]

Подскажите пожалуйста по карбюратору.
Снял воздушный фильтр, и смотрю в камеры карбюратора:
1) Заглушено авто, нажимаю рукой на тросик газа, открывается заслонка первой камеры и брызгает топливо в первую камеру, нажимаю дальше открывается вторая камера, но с "псыкалки" (простите за незнание названия) второй камеры топливо не псыкает. И медленно открывал и резко.
2) Делаем все тоже самое на заведенном авто - эффект такой же. При начале нажатия открывается первая камера и в нее поступает топливо, при дальнейшем нажатии машина ревет на всю ( по ощущениям под 6000 оборотов, открывается вторая камера, но топливо так со второй камеры и не поступает.

Это нормально? Может сторая камера будеть лить только при нагрузке и в движении?!
Сори за лузерские вопросы, просто последние два авто был инжекторные и просто пока еще не разбираюсь в карбюраторах.

[Eugene Saint]

поменяйте носик ускорительного насоса - псыкалку ))

[YudenkOFF]

Сообщение от Eugene Saint

поменяйте носик ускорительного насоса - псыкалку ))

Я его сегодня вечером продувал, вроде продувается.
А в принципе при нажатии педали и открытии второй камеры с носика второй камеры должен брызгать бензин?

[ABublik]

бензин всегда брызгает с обеих носиков, даже когда вторая камера закрыта

[Storag]

А во второй камере закрытая заслонка тоже должна иметь зазор, и попавший туда бензин через зазор протекает дальше. Там все продумано.