Установка движка с сенса на таврон, вопросы

[Serggis]

Сгонял до гаража, еще раз посмотрел все. Так как анфифриз стоял на выпускном и стекал вдоль всего блока, судя по всему виноваты каналы на впускной коллектор, которые служили для обогрева на карбовых двигателях. На моем впускном от 301й головы этих каналов нету, а в прокладке отверстия есть))
Оттуда каким-то образом двиг за несколько оборотов и насосал антифриза в цилинды.
Видимо из-за неплотного прилегания прокладки могло подсасывать воздух и как следствие повышенные обороты, о которых я писал.
Только вот как ее посадить накрепко не очень понятно, там даже в районе 4го цилиндра не влезает гайка под 13 ключ, хотя с обратной стороны (зеркально) она спокойно закручивается. Можно попробовать посадить на высокотемпературный герметик, но там выпускной коллектор и слишком большая температура, думаю не выдержит.

пс. уровень масла не поднялся, антифриз все еще стоит в цилиндрах, что говорит видимо о довольно хороших кольцах.