Рейтинг масел для двигателя

[Шурикен]

Сообщение от soladko

мот - = четырехтактник воздушного охлаждения на стописят кубов. картерные газы выходят через сапун коробки, клапана поливаются маслом двумя струйками с верхней части крышки клапанов. Вроде как и похоже, но да, разные. Вопрос более звучит так - что есть коричневый налет на крышке клапанов ну и на самих клапанах, и на всем, что там есть, и почему в моте его нет, а в славуте(ну и других авто подобных) он есть.

Налёт на крышке клапанов и деталях ГРМ-т.н. низкотемпературные отложения,образуются как результат взаимодействия масла с конденсатом и продуктами "жизнедеятельности" мотора,выпадают в осадок на самых холодных частях мотора,в местах,слабо омываемых маслом.В головку вашего мапеда картерные газы не идут,значит и конденсата там не бывает,к томуже воздушник прогревается быстрее чем такой же по объёму жидкостник.Поездите недельку-две на мапеде при темп-ре около 0°С и масло у него довольно быстро почернеет,поездите ещё больше-получите тот самый налёт в коробке.