ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.06.2014, 00:49   #10
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ну да, у фашистов тупых стабилитрон, непременная деталь любого РН имеет положительный, а не отрицательный ТКН, да?
Нет. Не от температуры растет, а просто плавно поднимается.

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
В подкапотном пространстве температура всех узлов к моменту полного прогрева мотора практически одна и та же
Мотора возможно, а вот с какой радости кузов должен до температуры двигателя нагреваться? Особенно когда акум стоит не в подкапотном пространстве, а например под стеклом или в багажнике?

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
и проблема, скорее, не в системе и схемотехнике- она практически едина, исполнение отличается, а в единичном изделии.
Если одно, почему на супертермокомпенсированых отечественных, дохнут акумы и провода для прикуривания, лучший друг. А у фашиста акум всегда заряжен?

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Много вы назовете авто, где есть контроль температуры АКБ, связанный с РН? Начинайте! Контролируется температура эл/лита в АКБ или той же наружной стенки?
Ни одного. Видимо не сильно оно и надо.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
 

Метки
аккумулятор вода


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:33. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.