У кого какой расход?

[sergeis]

Сообщение от Storag

Смотря где ставить датчик. Если пихать в выхлопную трубу то только с подогревом, если в штанах то разогреется сам при работе двигла.
Катализатор дожигает остатки несгоревшего топлива, но только в том случае если есть свободный кислород - смесь должна быть бедной. И пофиг состав смеси, газы горячие всегда. Но если сделать позднее зажигание то тогда коллектор и штаны могут раскалиться докрасна - смесь будет догорать уже в выхлопе. Но состав смеси тут ни при чем. Правильно написал porsche1984 - подогрев только для того чтобы лямбда работала и на холодном моторе.

У вас отсутствуют необходимые знания принципа работы каталитического нейтрализатора.

[porsche1984]

Сообщение от sergeis

У вас отсутствуют необходимые знания принципа работы каталитического нейтрализатора.

Катализатор - это кусок выхлопной системы, в который встроены множество трубок в виде сот, сквозь которые проходят газы. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платино-иридиевого сплава. Не догоревшие остатки (СО, НС, NO), касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим также в выхлопных газах.
В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор, тем самым активизируется реакция окисления. Кроме тепла в катализаторе образуется дополнительный объём газа во-первых потому, что догорели углеводороды (также, как в цилиндре двигателя), во-вторых потому, что температура газов выросла. Это и есть то противодавление, которое дает исправный катализатор. Однако величина его не столь велика. Немалую долю вносят лабиринты резонатора и глушителя. Для того, чтобы снизить сопротивление потоку газов со стороны катализатора, площадь всех отверстий сот примерно в полтора раза больше, чем подводящих или отводящих труб.

[sergeis]

Сообщение от porsche1984

Катализатор - это кусок выхлопной системы, в который встроены множество трубок в виде сот, сквозь которые проходят газы. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платино-иридиевого сплава. Не догоревшие остатки (СО, НС, NO), касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим также в выхлопных газах.
В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор, тем самым активизируется реакция окисления. Кроме тепла в катализаторе образуется дополнительный объём газа во-первых потому, что догорели углеводороды (также, как в цилиндре двигателя), во-вторых потому, что температура газов выросла. Это и есть то противодавление, которое дает исправный катализатор. Однако величина его не столь велика. Немалую долю вносят лабиринты резонатора и глушителя. Для того, чтобы снизить сопротивление потоку газов со стороны катализатора, площадь всех отверстий сот примерно в полтора раза больше, чем подводящих или отводящих труб.

Я о бедной смеси.

[Klisan]

Сообщение от porsche1984

либо к толковому регулировщику либо банально поставь верхнюю камфорку-расход сразу на пару литров упадёт а по хорошему по городу до 10 по трассе от 7,5 до 8ми литров !у меня на первой славке такая же история была!как ни крутил на врезке-13,6 жрала!

Можна детальніше "чому так"? Мені газовщик, який

Сообщение от Klisan

регулював газ по газоаналізатору

пропонував переробити на врізку - обіцяв мінімум літр економії...

[porsche1984]

Сообщение от Klisan

Можна детальніше "чому так"? Мені газовщик, який пропонував переробити на врізку - обіцяв мінімум літр економії...

почему так?-врезку можно настроить но значительно сложнее чем камфорку врезка в силу того что в карбе где повышенное разряжение и скорость потока-очень чувствительна к малейшему прикосанию к регулировочным винтам.а камфорка допускает безболезненно оборот туда оборот сюда что не особо может повлиять ни на расход ни на динамику.лично у себя уже могу от фанаря открутить что либо на один оборот и ничего кардинально не поменяется!и расход больше зависит от жадности заправщика и манеры вождения нежели от каких то тонких регулировок!
вообщем врать не буду врезку нужно уметь правильно настраивать для балланса расхода и динамики с камфоркой всё проще и открытая вторая камера либо вообще общий ввод дают запас в динамике не в ущерб расходу.во врезке же многие закрывают вторую камеру ибо расход лупит под 13 литров
приезжала 099 карб с врезками расход 13,5 обьездил всех газовщиков -никто не настроил вторая камера закрыта ибо если открыть-то все 14-15 употребляла.поставил общую камфорку-расход сразу 11 литров,но человек был рад от того что наступил на гашетку по трассе и она легко пошла на обгон-на врезке он себе такого позволить не мог ибо вторая камера была перекрыта.оставляя за машиной погрешности на зажигание,цилиндро-поршневую группу и состояние головки-во что я не вникал-могу сказать что для 20-ти летней 099 с неизвестной никому датой капиталки-11 литров по городу вполне номальный расход!

[Klisan]

porsche1984, дякую! В кого ще які думки?

[izbitz]

джаги. расход был около 12. залил 2 раза по 50 грн-по 7 литров. пока проехал чистого города 135 км.пока еще едет.

[sergeis]

У меня рекорд. Легкий город - мало светофоров, отсутствие пробок, много прямых, расход 7.2 литра на сотку.

[barmental]

Сообщение от Dimik

Позавчера ездил на Киев.Задул с утра 32л до полного,съездил туда и обратно опять на заправку влезло 29,74.Скорость старался держать 100-110.Одно печально что попал в пробку,простоял там 2,5 часа,и машину не глушил так как замок зажигания сломался(.Расход получается чуть меньше 7-ми.

Я конечно не утверждаю, но так расход на газе не корректно расчитывать. Имхо: расход на газе правильнее расчитывать от пустого баллона до пустого.

[Олег Андреевич]

Сообщение от sergeis

У меня рекорд. Легкий город - мало светофоров, отсутствие пробок, много прямых, расход 7.2 литра на сотку.

врете Вы все товарищ Новосельцев (с)

[sergeis]

Сообщение от Паульс

врете Вы все товарищ Новосельцев (с)

Тю, Ну зуб даю. С 13.6 литра 188 километра.

Кстати, сегодня на пустой баллон влезло ровно 20 литров и шипение по тракту прекратилось.
Что удивительно, колонка продолжала качать и считать.

По итогу при 20.5 литра я сделал замечание девушке заправщице и она принудительно потушила движок.
Засмущалась, начала оправдываться, мол температура, вязкость. Спорить не стал, больно красивая девушка.

Зы. Но реально точно залили 20, бо наблюдал, именно при показаниях колонки 20 литров, перестало шипеть.

[Олег Андреевич]

Сообщение от sergeis

Тю, Ну зуб даю. С 13.6 литра 188 километра.

Кстати, сегодня на пустой баллон влезло ровно 20 литров и шипение по тракту прекратилось.
Что удивительно, колонка продолжала качать и считать.

По итогу при 20.5 литра я сделал замечание девушке заправщице и она принудительно потушила движок.
Засмущалась, начала оправдываться, мол температура, вязкость. Спорить не стал, больно красивая девушка.

Зы. Но реально точно залили 20, бо наблюдал, именно при показаниях колонки 20 литров, перестало шипеть.

не, ну если в 18.5 литровлазящий баллон, задувают 20.5 литра, то расход 7.5 вполне возможен

не знаю, на бензине 7.5 нереально практически в городе сделать, а как газа я хз

[sergeis]

Сообщение от Паульс

не, ну если в 18.5 литровлазящий баллон, задувают 20.5 литра, то расход 7.5 вполне возможен

не знаю, на бензине 7.5 нереально практически в городе сделать, а как газа я хз

Баллон 20. Пересчитывал фактический объем - ровно 20 литров.

А по расходу - я же в пенсиостайле замечен.

[Олег Андреевич]

Сообщение от sergeis

Баллон 20. Пересчитывал фактический объем - ровно 20 литров.

А по расходу - я же в пенсиостайле замечен.

я спорить не буду, ибо не для этого. я тоже пенсионный ездок часто, но между 9 и 10 получается, но 7.5 это нонсенс для меня.

мне бы газорегулировщика нормального, но нету кому довериться, карбюраторщик есть, провереный временем, а газистов нету, еще в бытность езды на газе, только 20 да полтинники брали, часто потом самому приходилось аппетит умеривать после регулировок ихних

[izbitz]

ту паульс-мой рекорд на газу 5.85 по киеву,но очень пенсион стайл

[sergeis]

Сообщение от Паульс

я спорить не буду, ибо не для этого. я тоже пенсионный ездок часто, но между 9 и 10 получается, но 7.5 это нонсенс для меня.

мне бы газорегулировщика нормального, но нету кому довериться, карбюраторщик есть, провереный временем, а газистов нету, еще в бытность езды на газе, только 20 да полтинники брали, часто потом самому приходилось аппетит умеривать после регулировок ихних

У меня постоянный онлайн контроль происходящего в цилиндрах.

[Олег Андреевич]

Сообщение от izbitz

ту паульс-мой рекорд на газу 5.85 по киеву,но очень пенсион стайл

та я уже читал как то подпись. все равно я не верю в такие расходы, хоть убейте

Сообщение от sergeis

У меня постоянный онлайн контроль происходящего в цилиндрах.

какой ужаснах

[sergeis]

Сообщение от Паульс

какой ужаснах

Зато расход видишь какой. Кстати, на бензе точно в таком режиме, меньше 8 не получалось.
Парадокс, но замеры точные.

[izbitz]

сейчас на таврии 8 по киеву

[Олег Андреевич]

ищу спеца, кто сделает мне 8 газа по Донецку

[sergeis]

Сообщение от Паульс

ищу спеца, кто сделает мне 8 газа по Донецку

Закручивай жадность, мирись с тупенькой машиной.

[Олег Андреевич]

Сообщение от sergeis

Закручивай жадность, мирись с тупенькой машиной.

куда тупее? и так больше полпедали не едет

[sergeis]

Сообщение от Паульс

куда тупее? и так больше полпедали не едет

У тебя черепандер или врезки?

[Олег Андреевич]

Сообщение от sergeis

У тебя черепандер или врезки?

Врезки. АТ07.

[izbitz]

верхняя черепаха, атикер вакуумный.трамблер крутнул для раннего зажигания.едет достаточно резво.есть мнение людей, что томас сильно богатит смесь и поймать стихиометрию на нем очень сложно.выше выкладывал скрин электронного атикера у меня на джаге, поворот на 1\8 винта жадности либо давит совсем либо дает небольшую прибавку к динамике и +2 литра к расходу.
жопомером поймать точку оптимума возможно только за туеву хучу заправок и настроек. я таврию 2 года мучил путем жопомера. ктса, там где китайский мультиметр показвыет или 0.1 вольта или 0 нормальный показал и 0.06 и 0.065 и 0.002 вольта на лямбде.