Пара вопросов по КПП

[Buzyan]

Йо так вопрос к выжимному подшипнику. Как он?

[М и х а]

Сообщение от кук

А когда последний раз сцепление делали, вал проверяли на люфт? А вообще- пробег какой и менялось ли что в КПП?
А выжимной к звукам на ХХ никакого отношения не имеет, если отрегулирован правильно трос. Кстати, трос как регулировался, по понятиям, или правильно?

1.Сцепление менялось до меня ,на вид норма.
2.Выжимной на вид нормальный и при прокручивании от руки не стучит.
3.Пробег по спидометру 45т. моих 16т.
4.Был ли ремонт коробки не знаю, но крышка 5й передачи не на прокладке а на герметике.
5.Если дёргать за первичный люфта вроде нет (как правильно замерять люфт первичного?)
6.Как был отрегулирован трос не знаю но к сцеплению вопросов-претензий не было

[кук]

п.2- если бы стучал, слышно было бы в начале хода педали, при касании лепестков.
п.6 - дело не в претензиях, а в правильности хода именно рычага привода вилки, ход там какой?

[М и х а]

Сообщение от кук

п.2- если бы стучал, слышно было бы в начале хода педали, при касании лепестков.
п.6 - дело не в претензиях, а в правильности хода именно рычага привода вилки, ход там какой?

По сцеплению претензий замечено не было (не вело и не пробуксовывало) в начале выжима и при полном слышно только двигатель.
Понимаю что это не показатель но коробка уже снята и ход уже никакой. Снимался то двигатель из за сальников коленвала,а коробка под вопросом из за того что шум(калатание) прогресирует и неохота через несколько т. опять снимать.
Кататься до полного рассыпания чего либо неохота.
Но есть мнения - замена масла и всё ок ,если так то какое посоветуете.
Кстати завод крышку 5й. ставит на прокладку или герметик это чтоб знать вскрывалась ли.

[кук]

Сальники меняют не снимая мотор, это так, на потом. А что было в 1995-м? Скорее прокладка.
Вопрос не праздный по регулировке, т.к, например, ваше- претензий не имею субъективно. Объективным есть тот самый ход рычага.

[М и х а]

Сообщение от кук

Сальники меняют не снимая мотор, это так, на потом. А что было в 1995-м? Скорее прокладка.
Вопрос не праздный по регулировке, т.к, например, ваше- претензий не имею субъективно. Объективным есть тот самый ход рычага.

Субективно согласен ,при последующей установке отрегулирую по мануалу.
А что звук связанный со сцеплением может со временем сильно усилится.
На потом, как поменять сальник под маховиком не снимая двигатель.

[кук]

Сняв КПП и маховик. Начитавшись книг всяких, менял на своей и передний, снимая мотор. Потом передумал.

[М и х а]

Тоесть КПП отдельно снять всё таки можно?

[кук]

А вы думали, на СТО вам будут мотор снимать? Ага, щас! Разве что в калькуляцию внесут.

[М и х а]

Сообщение от кук

А вы думали, на СТО вам будут мотор снимать? Ага, щас! Разве что в калькуляцию внесут.

Благодарю.
А как нащот шума может залить хорошее масло, отрегулировать сцепление и кулису а потом уж послушать?
Отдельно КПП снять я думаю будет полегче.

[кук]

Да шум в НАШЕЙ двухвальной КПП есть всегда, это не только проблема Таврии. В зубилах аналогично, там вначале было моторное масло, потом перешли на ТАД и т.п.
Масло- само собой, тогда меньше проблем и с шумом, и зимой. Регулировка троса только для нормальной жизни сцепления, не более, шум тут никаким боком.Как и регулировка кулисы- только легшкость включения, не более.
Снимете вы КПП, а крутить кто будет?

[М и х а]

Мастера то есть но при слове ЗАЗ все шарахаются непонятно почему (я думаю АЗЛК и ВАЗ класика не проще).
Еслиб вошла в ЮСБИ то можно былобы договорится .
А так если шо думаю прейдётся самому.

[кук]

Как раз проще, т.к. КПП там имеют другую конструкцию и замысел, потому и шумят меньше.
Как понимать- "в ЮСБИ" ?

[kote]

Моя проблема с "тикающей" 3-тей передачей решилась сама собой после, замены боковой подушки двигателя. Видимо из-за наклона двигателя его его "плясок" она пыталась выключится при разгоне.

[kote]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

твоя проблемма так же решается тупо поднятием ХХ до тыщи оборотов но это не выход

Нифига оно не решалось. Сейчас тихо хоть на 800, хоть на 1000.

А коробка у меня в целом тихая. Только на холодной слышно шум шестеренок, который пропадает с прогревом.

[Саныч]

Кто подскажет? Нужно поменять сальник штока кпп и посмотреть привод спидометра. По книгам снимается крышка пятой передачи и т.д. можно ли снять только колокол сцепления т.е. не разбирать всю коробку. Поиском найти не получилось(

[Mrsavitskiy]

Здравствуйте , подскажите пожалуйста ! Менял сальник правой полуоси , вычетал что полуось в коробке удерживается стопорным кольцом или какой-то пружинкой , при снятии ничего этого обнаружено небыло , ось с коробки вышла без усилий ... Где там что должно быть , где можно почитать, может мануал какой-то ? Таврон 98 г двиг. 245ый

[Storag]

Были полуося и с кольцом и без оного. Были и разного диаметра, одно время почему-то тонкие ставили.

[IndeeЦ]

Хм... Для меня это новость.

[Саныч]

По разборке кпп никто не подскажет? Сегодня за вечер нужно поменять сальник(

[Litovets]

Сообщение от Mrsavitskiy

Здравствуйте , подскажите пожалуйста ! Менял сальник правой полуоси , вычетал что полуось в коробке удерживается стопорным кольцом или какой-то пружинкой , при снятии ничего этого обнаружено небыло , ось с коробки вышла без усилий ... Где там что должно быть , где можно почитать, может мануал какой-то ? Таврон 98 г двиг. 245ый

В моей точно как-же стопорного кольца на шлицевой части внутреннего шруса нет хотя проточка под кольцо есть. Ездила и без него и пока что дальше ездит.

[кук]

Сообщение от Mrsavitskiy

Здравствуйте , подскажите пожалуйста ! Менял сальник правой полуоси , вычетал что полуось в коробке удерживается стопорным кольцом или какой-то пружинкой , при снятии ничего этого обнаружено небыло , ось с коробки вышла без усилий ... Где там что должно быть , где можно почитать, может мануал какой-то ? Таврон 98 г двиг. 245ый

Не надо ничего четать- если там ШРУС новый- тонкий, то кольцо не нужно, т.к. внутри должна быть расорная пружина.

[tavric]

Сообщение от sanya21011

По разборке кпп никто не подскажет? Сегодня за вечер нужно поменять сальник(

сальник штока меняется прямо на машине, трудов на 15 минут при наличии ямы или эстакады. сам колокол не снимается, если надо заменить ведущую шестерню привода спидометра - только полная разборка.

[Саныч]

Сообщение от tavric

сальник штока меняется прямо на машине, трудов на 15 минут при наличии ямы или эстакады. сам колокол не снимается, если надо заменить ведущую шестерню привода спидометра - только полная разборка.

Шестерню тоже надо смотреть, я так понял вилки переключения не не дадут снять колокол(

[Mrsavitskiy]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

на тавриях были сначала со стопорами потом перешли на пружинку внутри шруса но самое главное в твоем варианте это очень аккуратно вытащить сам шрус потому как у Ентой пружинки есть свойство становиться на косяк или выпадать , в итоге вылетевшая полуось на дороге

Обясните хоть на пальцах где именно она должна быть ? я его первый раз в жизни снимаю