Пуск на газу на холодном двигателе

[Kvarz]

Думаю что и пружинка может быть в срани, вот и прихватывает.

[Tigra]

Спасибо. Потеплеет, сделаю ревизию. Я думал, что это его нормально поведение в мороз.

[Buzyan]

. Клапан держит. Если клапапн не держит то белет обмерзает трубка магистраль.
Редуктор кидает жидкий газ который не успевает испаряться стекает во вторую камеру и при нагреве кипит и слышно шипение слово идет подача газа.
Если не держит эл клапан то диафрагма первой камеры не жилец. Образуются трещины и давит газ и на горячую.

[_Санек_]

Пуск в любой мороз на газу. Подогрев редуктора свечой накала. Кому интересно фото могу выслать.

[Kvarz]

Сообщение от _Санек_

Пуск в любой мороз на газу. Подогрев редуктора свечой накала. Кому интересно фото могу выслать.

Если можно, выложите сюда пожалуйста.

Можно воспользоваться вот таким обменником: http://piccy.info/

[_Санек_]

http://piccy.info/view3/7521982/f4ec...409e0e1816c07/

[a4]

Подробнее можно? От чего свеча, куда прикручивается (на фото не видно), какой ток потребления? Идея отличная.

[_Санек_]

Свеча от дизеля, Iskra ASB1501, ток потребления 15 А. Делается тройник, в него с одной стороны вкруч. свеча, с другой стороны патрубок подающий тосол, третьей стороной вставляется в редуктор
(вместо пласт. штуцера подачи тосола)

[Caня]

Сообщение от _Санек_

Свеча от дизеля, Iskra ASB1501, ток потребления 15 А. Делается тройник, в него с одной стороны вкруч. свеча, с другой стороны патрубок подающий тосол, третьей стороной вставляется в редуктор
(вместо пласт. штуцера подачи тосола)

тройник подбирали готовый или у токаря вытачивали? суть понятна-пока только в тройнике загвоздка!

[_Санек_]

тройник самодельный

[Buzyan]

Сообщение от _Санек_

тройник самодельный

Ну и при запуске мотора циркуляция холодная ож сразу проганяет подогретую ож. Электрозапорной клапан? Или краник?

[Mimino]

Сообщение от _Санек_

Свеча от дизеля, Iskra ASB1501, ток потребления 15 А. Делается тройник, в него с одной стороны вкруч. свеча, с другой стороны патрубок подающий тосол, третьей стороной вставляется в редуктор
(вместо пласт. штуцера подачи тосола)

Сколько по времени греть приходится? Сколько по времени эта система Вами эксплуатируется? Интересно, насколько подогрев разряжает аккумулятор и как это все отразится на его ресурсе.

[radc]

нет

[Kvarz]

Я думал там газ греется, а выходит тосол.

На мое мнение, это не есть комильфо. Рабочая температура тосола - до 120 градусов. Выше, идет выпадение солей в виде осадка.

А рабочая температура этой свечи, намного больше. Думаю локальный перегрев тосола, очень значительный.

ИМХО конечно же.

[shurken]

Сообщение от Kvarz

Я думал там газ греется, а выходит тосол.

На мое мнение, это не есть комильфо. Рабочая температура тосола - до 120 градусов. Выше, идет выпадение солей в виде осадка.

А рабочая температура этой свечи, намного больше. Думаю локальный перегрев тосола, очень значительный.

ИМХО конечно же.

Это очень слабая свечка. В погружных подогревателях, стоят три-четыре свечки по 300 Вт каждая и ничо не вскипает, от такого кипятильника. Справедливости ради, они без циркуляции ож, не включаются.

[Dimik]

Всем привет.Кто помнит у меня оч хреново заводилась машина на холодную.
Когда вжарили морозы её вообще нельзя было завести,даж поливая редуктор кипяточком.
Как выяснилось всему виной сцуко МПСЗ,не знаю что и как ну факт того что на трамблере заводится с полуоборота.Сейчас катаю на трамблере все хорошо.Заводится отлично.Ну иногда бывает переливает редуктор, ну перевести переключатель в 0 на пару сек и все заводится отлично.

Думаю блок отправить Славе мож чего по колдует с ним.
Нужно еще зазор наверное уменьшить,так как больше года стоит 1.2мм

[porsche1984]

Сообщение от Dimik

Всем привет.Кто помнит у меня оч хреново заводилась машина на холодную.
Когда вжарили морозы её вообще нельзя было завести,даж поливая редуктор кипяточком.
Как выяснилось всему виной сцуко МПСЗ,не знаю что и как ну факт того что на трамблере заводится с полуоборота.Сейчас катаю на трамблере все хорошо.Заводится отлично.Ну иногда бывает переливает редуктор, ну перевести переключатель в 0 на пару сек и все заводится отлично.

Думаю блок отправить Славе мож чего по колдует с ним.
Нужно еще зазор наверное уменьшить,так как больше года стоит 1.2мм

я так делал-не помогло!(про славу)

[Kvarz]

Сообщение от shurken

Это очень слабая свечка. В погружных подогревателях, стоят три-четыре свечки по 300 Вт каждая и ничо не вскипает, от такого кипятильника. Справедливости ради, они без циркуляции ож, не включаются.

Я именно это и имел в виду - локальный перегрев.

[shurken]

Сообщение от Kvarz

Я именно это и имел в виду - локальный перегрев.

Со 150и ватт? Замахаешься перегревать.

[Kvarz]

Сообщение от shurken

Со 150и ватт? Замахаешься перегревать.

Ну если со слов ТС через 2 минуты редуктор нагревается до 50 градусов, то тело теплопередачи, наверняка в разы выше.
Все-таки алюминиевая болванка, нехило отдает тепло в атмосферу.

И это, 15 Ампер с 12 Вольтами, делают вам минус по математике. Шутка.

[_Санек_]

теоретики )))

[Kvarz]

Сообщение от _Санек_

теоретики )))

Есть такое дело.

[Dimik]

А я сегодня при -20 не завелся. Даж кипяточек на редуктор не спас.
Крутил хорошо,ну ток схватит сразу глохнет.
В соседней теме немного вынюхав инфы,попробую ХХ выставить чуйкой.Мож полегче будет.
И зазоры нужно на свечах поправить,бо мож из за них и не завелся.

[kote]

Сообщение от Dimik

А я сегодня при -20 не завелся. Даж кипяточек на редуктор не спас.

А причина может быть и не в редукторе. Подсказка - МПСЗ.
На и в такой мороз, таки нужно заводить на бензине.

[Fantassy]

на газу не стоит запускать мотор холодный, так как попортите все в моторе, прогрейте на бензине и затем на газ переходите.