обмен Диалоговая сигнализация - украинская разработка. Опрос.

Puly@ · 18.12.2014, 12:39

Нострадамус - вопрос нужно ставить о целесообразности сигнализации как такового сродства защиты. Уйти от кодграбера можно организовав систему на подобии "свой-чужой" где код динамически меняется и вы уверены что алгоритм кода не пойдет в масы.

Если ты, к примеру, находишся в 200-500 м от машины, то сигналка позволит только узнать что вскрыли.

В Европе сигналки составляют 7% от оборота продаж проивоугонных устройств, остальное механика (блокировки кпп,капота, рулевого вала).

Вот рассмотреть возможность сделать бюджетную GSM? - подключить к ней датчики удара + пару камер в салоне + несколько каналов на скрытый имоб.

Со знакомым свояли систему для кабана с блокировочнымм клапаном на контур тормозной системы.
Дает завести авто, но не введя код имобилайзера ты сможешь проехать до первого нажатия на тормоза - потом клапан не сбрасывает давление в тормозном контуре пока на введеш код.

NOSTRADAMUS · 18.12.2014, 12:43

Цитата:

Сообщение от Puly@

Вот рассмотреть возможность сделать бюджетную GSM? - подключить к ней датчики удара + пару камер в салоне + несколько каналов на скрытый имоб.

ну вы блин даете.. бюджетную и даже с пару камер в салоне... неплохо, представляете сколь может стоить таврия с 5Л двигателем - бюджетно? так и здесь..

а что имелось в виду - несколько каналов на скрытый имоб?

Puly@ · 18.12.2014, 12:51

Цитата:

Сообщение от NOSTRADAMUS

ну вы блин даете.. бюджетную и даже с пару камер в салоне... неплохо, представляете сколь может стоить таврия с 5Л двигателем - бюджетно? так и здесь..

Ну смотри, мы сейчас завозим оборудование от Спетротек (Израиль) - полный мониторинг с серваком на их облаке.

Железо, без учета обонтплаты и допов - 3500 (растет с курсом)

Вот собрать блок управление каналами с низким энергопотреблением? вос сколько можно вложится?
по ТЗ
отправка координат по условию
выход на подключение микрофона
выход на подключение камеры
2 сухих контакта
датчик температуры
датчик удара
запись видео по сработке датчика удара на локальный носитель (карточку) и передача по 3Г ЖПРС - и этого будет достаточно с головой.

18.12.2014, 12:39	#1
Puly@ ♂ Адрес: Киев, Новобеличи Возраст: 39 Сообщений: 348 Машина: CHEVI, SKODA ROOMSTER Длина: 3980мкм Диаметр: 30мм	Нострадамус - вопрос нужно ставить о целесообразности сигнализации как такового сродства защиты. Уйти от кодграбера можно организовав систему на подобии "свой-чужой" где код динамически меняется и вы уверены что алгоритм кода не пойдет в масы. Если ты, к примеру, находишся в 200-500 м от машины, то сигналка позволит только узнать что вскрыли. В Европе сигналки составляют 7% от оборота продаж проивоугонных устройств, остальное механика (блокировки кпп,капота, рулевого вала). Вот рассмотреть возможность сделать бюджетную GSM? - подключить к ней датчики удара + пару камер в салоне + несколько каналов на скрытый имоб. Со знакомым свояли систему для кабана с блокировочнымм клапаном на контур тормозной системы. Дает завести авто, но не введя код имобилайзера ты сможешь проехать до первого нажатия на тормоза - потом клапан не сбрасывает давление в тормозном контуре пока на введеш код.