СТО. Ремонт и обслуживание v2 - Страница 43

Sergey_K · 09.01.2015, 23:27

Цитата:

Сообщение от Stan

ну он банально мог выйти из строя, у всех остальных нормально запускается, а может ооочень большие просадки от стартера, которые не заложены в мпсз.

альтернатива:ничего не удалять - а просто подкинуть 2-й, потом 3-й аккум. если с ними будет нормально - так в электрике почти нет траблов, только стартер и провода на его клеммах.

ЯШКА · 09.01.2015, 23:32

Цитата:

Сообщение от Stan

это было мое первое предположение, и оно уже опроверглось.
Единственное "но", у него МПСЗ, но Ян свято верит разработчику, что не в нем дело 100%, хотя для эксперемента я бы его таки откинул и пустил по заводу.

Та не на 100%. Просто я с ней езжу давно и запускалась же в морозы, а сегодня заряженый акум даже при небольшом минусе не смог запустить!

ЯШКА · 09.01.2015, 23:36

херня в том, что приехав на место ремонта нет возможности повторить условия холодного пуска, ибо уже прогрелось, вот и дрочусь методом тыка до следующего утра... а при -25 сильно не на ковыряешся под капотом, бля пока мутатор поменял, пальцы нах отмерзли....

Mihalych · 09.01.2015, 23:38

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Та менял уже.
Менял свечи, провода, крышку трамблера, бигунок, мутатор... я уже всего и не помню, осталось катушка и стартер.

Стартер как крутит?

ЯШКА · 09.01.2015, 23:46

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Стартер как крутит?

Та крутит так шо лампочка зарядки тухнет

Mihalych · 09.01.2015, 23:52

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Та крутит так шо лампочка зарядки тухнет

Загадка...

ЯШКА · 09.01.2015, 23:56

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Загадка...

Я с ней с прошлой зимы воюю. Только раньше в реальный мороз парила, то щаз стало хуже.

lomaka2 · 10.01.2015, 00:23

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Я с ней с прошлой зимы воюю. Только раньше в реальный мороз парила, то щаз стало хуже.

первым делом проверь тестером просадку питания на клеме питания мпсз у тебя мой номер должен быть если что звони посоветую

Mihalych · 10.01.2015, 00:26

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Я с ней с прошлой зимы воюю. Только раньше в реальный мороз парила, то щаз стало хуже.

А компрессия какая?

ЯШКА · 10.01.2015, 00:43

Цитата:

Сообщение от lomaka2

первым делом проверь тестером просадку питания на клеме питания мпсз у тебя мой номер должен быть если что звони посоветую

Ок. Пасиба.

HarleyDavidson · 10.01.2015, 00:44

плюсую за просадку напряжения на МПСЗ
плохой провод может вольта полтора украсть + просадка во время запуска

ЯШКА · 10.01.2015, 00:44

Цитата:

Сообщение от Mihalych

А компрессия какая?

В начале осени 13-14.

ЯШКА · 10.01.2015, 00:54

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

плюсую за просадку напряжения на МПСЗ
плохой провод может вольта полтора украсть + просадка во время запуска

Ну по идеи АЗ помогло бы или нет?
короче, поменяю катушку и проверю провода, там будим посмотреть.

Ветал · 10.01.2015, 02:05

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Ну по идеи АЗ помогло бы или нет?
короче, поменяю катушку и проверю провода, там будим посмотреть.

не не помогло бы.
нехва напруги - плохая искра - хреново заводится.
с буксира стартером напругу не просаживаешь - нормальная искра - нормальная заводка. ищи херовую массу.

Viv1d · 10.01.2015, 13:47

Че ее искать то? Просто кинуть доп провод на массу для муматора или мпзс

HarleyDavidson · 10.01.2015, 14:07

или плюс с акб на +катушки в обход замка зажигания. можно через реле

ЯШКА · 10.01.2015, 14:42

та с такими раскладами, шо всю проводку дублировать? её вроде тоже не в гаражах проектировали.

Ветал · 10.01.2015, 15:00

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

та с такими раскладами, шо всю проводку дублировать? её вроде тоже не в гаражах проектировали.

ну так и эксплуатировали же ее не в вакууме

HarleyDavidson · 10.01.2015, 17:00

в таврославутах жгут проводов под радиатором часто выходит из строя
не хош дублировать - езди на веревочке

ЯШКА · 10.01.2015, 17:34

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

или плюс с акб на +катушки в обход замка зажигания.

запустился (с пол оборота)!

значитсо де то провод подгнил? неделю назад ещё запускалась при такой погоде, сеня уже не смогла...
после минут 2х работы, запускается без проблем.

а как правильно релюху подключить? плюс с акума на катушку то ясно, а управление, масса и плюс шо тоже не катушку или отсоединенный провод шо идет на нее?

HarleyDavidson · 10.01.2015, 20:25

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

запустился (с пол оборота)!

значитсо де то провод подгнил? неделю назад ещё запускалась при такой погоде, сеня уже не смогла...

а как правильно релюху подключить? плюс с акума на катушку то ясно, а управление, масса и плюс шо тоже не катушку или отсоединенный провод шо идет на нее?

старый провод с катушки подключай как управляющий вход реле, а на катушку подавай через это же реле +12 с АКБ. массу знаешь, де взять)

ЯШКА · 10.01.2015, 21:59

надо будет проверить, на что именно плюса не хватает, с замка или на мпсз.

lomaka2 · 11.01.2015, 00:31

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

старый провод с катушки подключай как управляющий вход реле, а на катушку подавай через это же реле +12 с АКБ. массу знаешь, де взять)

при таком подключении потом незаглушиш

Ветал · 11.01.2015, 00:50

Цитата:

Сообщение от lomaka2

при таком подключении потом незаглушиш

обоснуй плз

HarleyDavidson · 11.01.2015, 01:13

Цитата:

Сообщение от Ветал

обоснуй плз

это он не осознал схему просто

09.01.2015, 23:36	#1053
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 43 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 34мм	херня в том, что приехав на место ремонта нет возможности повторить условия холодного пуска, ибо уже прогрелось, вот и дрочусь методом тыка до следующего утра... а при -25 сильно не на ковыряешся под капотом, бля пока мутатор поменял, пальцы нах отмерзли.... __________________ (.)(.)

10.01.2015, 00:44	#1061
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 37мм	плюсую за просадку напряжения на МПСЗ плохой провод может вольта полтора украсть + просадка во время запуска __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

10.01.2015, 13:47	#1065
Viv1d ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 3,105 Машина: Хрюша 110247 Длина: 18510мкм Диаметр: 27мм	Че ее искать то? Просто кинуть доп провод на массу для муматора или мпзс __________________ Помоги Лёве стать на ноги

10.01.2015, 14:07	#1066
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 37мм	или плюс с акб на +катушки в обход замка зажигания. можно через реле __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

10.01.2015, 14:42	#1067
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 43 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 34мм	та с такими раскладами, шо всю проводку дублировать? её вроде тоже не в гаражах проектировали. __________________ (.)(.)

10.01.2015, 17:00	#1069
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 37мм	в таврославутах жгут проводов под радиатором часто выходит из строя не хош дублировать - езди на веревочке __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

10.01.2015, 21:59	#1072
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 43 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 34мм	надо будет проверить, на что именно плюса не хватает, с замка или на мпсз. __________________ (.)(.)