микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - 2

[sany]

Сообщение от avtoug

Двухканальный коммутатор срабатывает по переднему и заднему фронтам сигнала от датчика Холла, но по переднему фронту работает одна катушка зажигания, а по заднему - вторая. Именно этим обусловлена форма шторки "90-90-90-90". Дополнительно указывать, на какую катушку давать искру ему не нужно.

Всё правильно, это тогда когда сигнал с ДХ поступает прямо на коммутатор, а в этом случае он проходит через МПСЗ и я не думаю что она обрабатывает и положительный и отрицательный сигнал. Жаль что холодно и не хочется тянуть в гараж осцилограф. Но может я и ошибаюсь. Можно почитать вот эту темку http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=9019.0

[Kvarz]

Сообщение от sany

Всё правильно, это тогда когда сигнал с ДХ поступает прямо на коммутатор, а в этом случае он проходит через МПСЗ и я не думаю что она обрабатывает и положительный и отрицательный сигнал. Жаль что холодно и не хочется тянуть в гараж осцилограф. Но может я и ошибаюсь. Можно почитать вот эту темку http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=9019.0

У вас там что, переменка, что ли? Обрабатывается весь период колебания. Притом выравнивается по фронтам.
И в штатной схеме разработки, предусмотрена возможность снятия инверсного сигнала.
Даже для 1 варианта.

[sany]

Сообщение от Kvarz

У вас там что, переменка, что ли? Обрабатывается весь период колебания. Притом выравнивается по фронтам.
И в штатной схеме разработки, предусмотрена возможность снятия инверсного сигнала.
Даже для 1 варианта.

Спасибо за информацию. Значит можно ставить и всё будет работать?
Только вместо двухканального коммутатора хочу поставить 2 одноканальных и на один из них сделать инвертор сигнала,
или на мпсз есть отдельный выход?

[Serioga]

чет иногда плохо заводится утром, че может быть?