Тюнинг ГБЦ

[DRX]

Сообщение от lend

вес по стоковым деталям верный...так что думаю если и врут, то не сильно.

сегодня делали заготовки под тарелки. Вес заготовки 10,4 грамма (еще нет внутреного конуса и не выбрана выемка в верхней части) Так что думаю 9-9,5 грамм будут тарелки

Титан или дюраль?

[lend]

дюраль. С титаном не срослось

[СБорисов]

Ндааа... У меня лежит из титана монтировка, весчь!!! нагрузку держит гнешь ее под 45 градусов, а она потом сама на зад становится. Папаня в кузьне делал, кто знал, кто?

[lend]

вопрос из любопытства, а пружины на жесткость кто то проверяет при установке?)

[DRX]

Я - всегда. Подбираю комплекты равных на одноименные клапаны, на выпуск ставлю более жесткие.
пс. А через дюралевые тарелки у меня "протягивает" понемногу сухарики... Поэтому, ставлю себе только титан. Еще немного осталось, из прошлой жизни...

[lend]

а если не секрет, какое усилие пружин должно быть?

У меня просто собран "показометр" из сверлилки и весов)

[DRX]

Вот эта табличка может помочь
Таврия = ВАЗ 2101

[lend]

эээ...а есть крупнее?)) можно на почту..

[СБорисов]

Сообщение от lend

эээ...а есть крупнее?)) можно на почту..

Каждому!!!

[lend]

https://www.drive2.ru/b/288230376152085770/

[ArtemSaratov]

По таврии еще в Тавросутре можно посмотреть, стати

https://c-a.d-cd.net/66e565u-960.jpg

[DRX]

Сообщение от lend

эээ...а есть крупнее?)) можно на почту..

Блин, залил вроде нормального размера, а форум как-то ужал, сорри...

[lend]

есть чертеж направляек под клапана?...желательно с допусками. А то токарь рогом уперся)

[ArtemSaratov]

Может это поможет:


Зачем их делать на заказ?
Если проблема с ЗЧ - купите готовые от Альфа Ромео.
Заодно и керамические будут и под тонкую ногу клапана.

[lend]

Сообщение от ArtemSaratov

Может это поможет:


Зачем их делать на заказ?
Если проблема с ЗЧ - купите готовые от Альфа Ромео.
Заодно и керамические будут и под тонкую ногу клапана.

тонкую на сколько?...в планах клапана с ножкой 6 мм

[BALD]

Сообщение от ArtemSaratov

Может это поможет:


Зачем их делать на заказ?
Если проблема с ЗЧ - купите готовые от Альфа Ромео.
Заодно и керамические будут и под тонкую ногу клапана.

а есть аналог направляющей , только под стоковый клапан?

[lend]

закончили тарелки под стандартный клапан)

[ArtemSaratov]

Сообщение от lend

тонкую на сколько?...в планах клапана с ножкой 6 мм

На 7 мм.
Я сильно удивлен, если вы планируете ножку 6 мм.
На таврию идётили Альфа Ромео 7мм или хонда 5,5 мм.
Но, учитывая негативные отзывы о 5,5 ноге в "Трактатах ДРХ" я себе брал 7 мм.

От какой машины идёт клапан 6 мм??

[ArtemSaratov]

Сообщение от BALD

а есть аналог направляющей , только под стоковый клапан?

ВАГОН И ТЕЛЕГА.
Жалко нет "двойного капса".

Родные - это от ВАЗ 2101 и 2108. А на них фирм-производиетелей - устанешь по кнопкам стучать ))

[lend]

Сообщение от ArtemSaratov

На 7 мм.
Я сильно удивлен, если вы планируете ножку 6 мм.
На таврию идётили Альфа Ромео 7мм или хонда 5,5 мм.
Но, учитывая негативные отзывы о 5,5 ноге в "Трактатах ДРХ" я себе брал 7 мм.

От какой машины идёт клапан 6 мм??

Subaru. Пока еще в размышлениях. Как будет более готовый результат, отпишусь. Это уже заготовки второй головы. Первую собираю на Т-образках из стока

[DRX]

Сообщение от ArtemSaratov

...Но, учитывая негативные отзывы о 5,5 ноге в "Трактатах ДРХ" я себе брал 7 мм...

Пришлось срочно перечитать, что я там калякал...
Ну, вот, как бы дословная выдержка:

"...В то же время облегчение стандартных клапанов приносит только плюсы. Но не стоит уменьшать диаметр стебля стандартного клапана в районе его тарелки меньше 7 мм, т.к. ухудшается теплопередача от нагретой тарелки к направляющей клапана. Это требование не распространяется на клапаны других производителей. Так у меня был положительный опыт применения клапанов от двигателя Хонда с диаметром стебля 5,5 мм (направляющие из бронзы)..."

[ArtemSaratov]

может я не так понял.

Я подумал, что именно хонда делает какие-то супер-пупер теплопроводные клапаны, которые даже при 5 мм отлично отводят тепло и именно на бронзе.

Т.е. что и из какого металла делает фиат, мазда, субару свои клапана и на металокерамических направляйках - это под вопросом..

[АндрейР]

Сообщение от DRX

Пришлось срочно перечитать, что я там калякал...
Ну, вот, как бы дословная выдержка:

"...В то же время облегчение стандартных клапанов приносит только плюсы. Но не стоит уменьшать диаметр стебля стандартного клапана в районе его тарелки меньше 7 мм, т.к. ухудшается теплопередача от нагретой тарелки к направляющей клапана. Это требование не распространяется на клапаны других производителей. Так у меня был положительный опыт применения клапанов от двигателя Хонда с диаметром стебля 5,5 мм (направляющие из бронзы)..."

Павел а напомните диаметр отверстий для маслофорсунок , а то я те что вы делали из старого блока выбил и потерял их, мне уже в новом блоке отверстия на координатке по старому блоку сделали , если можно и сам диаметр сопла и диаметр захода.

[lend]

[DRX]

Сообщение от АндрейР

Павел а напомните диаметр отверстий для маслофорсунок , а то я те что вы делали из старого блока выбил и потерял их, мне уже в новом блоке отверстия на координатке по старому блоку сделали , если можно и сам диаметр сопла и диаметр захода.

0,6-0,7 отверстие жиклера, если без клапана, наружный д=3,5мм, буртик д=4мм
Все размеры не очень принципиальны. Жиклер подбирал из условия "непадения" давления на холостых при достаточной струе "на горячую". Наружный - чтобы меньше корень ослабить (штатный 2110 8мм!)