Подача воды в ДВС или как запороть двигло)

[kurt1983]

Сообщение от RABBS 2.0

Написал умно, а нифира исторических примеров не знаеш. Эту систему и использовали, там где она реально нужна была. Например немцы во второй мировой на самолётных моторах, там она была необходима, ввиду ыорсированности двигателей и говнячности бенза. На танках смысла не было её тулить, система сложная и необязательная для огромных многолитровых двигателей танков. Это если о немцах, остальные страны вообще дизеля старались ставить и впрыск воды в принципе ненужен был.

Никто же не спорит что этот прикол не на таврофоруме придумали. Но потом же немцы почему то отказались от этой системы... И бензин делать научились ... и моторы тоже... Короче почему то пошли совсем другим путем.

[RABBS 2.0]

Сообщение от kurt1983

Никто же не спорит что этот прикол не на таврофоруме придумали. Но потом же немцы почему то отказались от этой системы... И бензин делать научились ... и моторы тоже... Короче почему то пошли совсем другим путем.

Бензин немцы умели делать. Нефти у них не было. Потому делали из угля.

[shmaiser]

Примером может служить всем известный самолет АН-2 «Кукурузник», у которого благодаря применению системы впрыска воды в двигатель на взлетном режиме мощность увеличивается с 900л.с. до 1125л.с (руководство по эксплуатации двигателя АШ-62).

[RABBS 2.0]

Сообщение от shmaiser

Примером может служить всем известный самолет АН-2 «Кукурузник», у которого благодаря применению системы впрыска воды в двигатель на взлетном режиме мощность увеличивается с 900л.с. до 1125л.с (руководство по эксплуатации двигателя АШ-62).

Уточни, мощность добавлял именно впрыск воды или впрыск позволял мотору не развалится на форсаже?