Как повысить грузоподъёмность Таврии Нова до Таврии

A_Now · 11.05.2015, 07:11

Иногда приходится возить груз, а тут обнаружил в описалове, что грузоподъёмность Новы на 100 кг меньше чем у Таврии.
Хотелось бы узнать что такого изменилось и как вернуться к родной Таврической грузоподъёмности в 400 кг?

**кук** · 11.05.2015, 08:11

Не на 100, а только на мифических 25 кг. Вас это сильно смущает, при том, что добры молодцы и тонну возят. Ну так говорят.

A_Now · 11.05.2015, 10:34

Цитата:

Сообщение от кук

Не на 100, а только на мифических 25 кг. Вас это сильно смущает, при том, что добры молодцы и тонну возят. Ну так говорят.

Смотрите массу перевозимого груза. Говорить у нас все мастера, на Нове у меня на 200 кг с одним пассажиром сразу задние амортизаторы потекли, а на просто Таврии 1994 г до сих пор не текут и рулевое на Нову пришлось с неё снять по причине того, что на Нове всегда заедало.

**кук** · 11.05.2015, 10:59

Что у вас там потекло никого не волнует. Течь амортизаторов от КАЧЕСТВА зависит, а не чего-то другого.
Смотрите "Руководство по эксплуатации автомобилей ЗАЗ-110206,ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 и их модификации", что непременно есть в комплекте авто, стр. 10, строка 2: полезная нагрузка автомобиля- 110206=375 кг, 110216=386кг и т.д.
Стр.30- масса груза, перевозимого в багажнике=260 кг для всех моделей, кроме "пирожков"
Там еще есть про массы снаряженных авто и полные массы, разница дает все те же цифры.
И последнее- ваше "Нова" не говорит ни о чем, она была и в исполнении 110206 и 110216. У вас какое?

dimakr · 11.05.2015, 11:49

Я прям подпишусь на тему, а то я в славуту пхаю груз без оглядки на книжки. И шлакоблоки возил, и цемента по десять мешков.и сам я сто кг вешу...

**кук** · 11.05.2015, 13:57

Грузоподъемность не амортизаторами, а конструкцией, в т.ч. и пружинами определяется. Амортизаторы всего лишь гасят колебания.

kudrik · 11.05.2015, 14:55

Как вариант причины.
Разница в массе полезного(перевозимого) груза может также зависеть от доп. заводских "наворотов" авто.
Если просуммировать массу этих "ВСЕХ наворотов" -- то как раз и наберётся четверть центнера. А может даже и чуть больше.

Yurasvs · 11.05.2015, 15:32

Все зависит от состояния дороги. По ровному асфальту можно ехать и на хорошо перегруженной машине без особых проблем (даже комфортабельней, меньше трясет). Только учитывать, что разгонная и тормозная динамика уже не та, соблюдать дистанцию. А вот по ямам и ухабам, а также по каменистой дороге все намного хуже. Нагрузка на подвеску и кузов становится непомерной, часто происходят пробои подвески до упора в отбойники, кузов (особенно старый и ржавый) может начать трескаться и деформироваться. А это попадалово на дорогой ремонт. Только снижать скорость, но на сильно ухабистой дороге и это не поможет. Груз распределять равномерно по кузову, а не сосредотачивать в багажнике. У меня был старый Москвич, на передке были трещины, когда наезжал на нем на бордюр, был слышен скрип как в подводной лодке. После переварки и подкраски прошло.

S@ntucio · 11.05.2015, 19:53

Я себе поставил назад пружины от запорожца, в итоге за 2 года порвало стаканы пришлось варить

dimakr · 11.05.2015, 22:55

Цитата:

Сообщение от S@ntucio

Я себе поставил назад пружины от запорожца, в итоге за 2 года порвало стаканы пришлось варить

У меня тоже стоЯт такие. Только пилил 1.5 витка.

ArtemSaratov · 14.05.2015, 00:20

Цитата:

Сообщение от A_Now

..

Хотелось бы узнать что такого изменилось и

как вернуться к родной Таврической грузоподъёмности в 400 кг?

Не знаю.

Обварить кузов и воткнуть 2108 задние пружины "Орловские" в Таврию "по кругу".
Получите даже больше.

Xonic · 25.05.2015, 22:37

Вожу до 600 кг в течении 8 лет. Стоят все Риккаровские распорки, стоят шаровые Кедр, сзади стоят Орловские пружины (типа штатные), но пришлось срезать 1,5 витка (очень жесткие, машина не приседала вообще и амортизаторы разбивались). Езда динамичная, даже груженым (специфика работы). Естественно в поворотах сбрасываю скорость, на прямой - сколько выжмет. Полёт нормальный.

tolik.zt10 · 01.07.2015, 21:05

Железо в задней балке 2,8 . В пикапе 3,2. У меня пикап. Вожу по 600-750, до ситроеновских арок...

)))

отправлено через tapatalk

tolik.zt10 · 04.07.2015, 21:05

https://youtu.be/nvGn5PEksIA

отправлено через tapatalk

Maxspirit · 05.07.2015, 11:36

Цитата:

Сообщение от tolik.zt10

https://youtu.be/nvGn5PEksIA

отправлено через tapatalk

жесть

tolik.zt10 · 12.07.2015, 21:59

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

жесть

Обычная работа...

А сколько машинок таких трудится? И после этого говорят,что тавролет - фигня? На сегодняшний день это - золотая машина!

отправлено через tapatalk

11.05.2015, 07:11	#1
A_Now Забанен Адрес: На юге России Сообщений: 312 Машина: Таврия + Таврия Нова 2003 г. Длина: 400мкм Диаметр: 0мм	Как повысить грузоподъёмность Таврии Нова до Таврии Иногда приходится возить груз, а тут обнаружил в описалове, что грузоподъёмность Новы на 100 кг меньше чем у Таврии. Хотелось бы узнать что такого изменилось и как вернуться к родной Таврической грузоподъёмности в 400 кг?

11.05.2015, 08:11	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Не на 100, а только на мифических 25 кг. Вас это сильно смущает, при том, что добры молодцы и тонну возят. Ну так говорят. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.05.2015, 10:59	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Что у вас там потекло никого не волнует. Течь амортизаторов от КАЧЕСТВА зависит, а не чего-то другого. Смотрите "Руководство по эксплуатации автомобилей ЗАЗ-110206,ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 и их модификации", что непременно есть в комплекте авто, стр. 10, строка 2: полезная нагрузка автомобиля- 110206=375 кг, 110216=386кг и т.д. Стр.30- масса груза, перевозимого в багажнике=260 кг для всех моделей, кроме "пирожков" Там еще есть про массы снаряженных авто и полные массы, разница дает все те же цифры. И последнее- ваше "Нова" не говорит ни о чем, она была и в исполнении 110206 и 110216. У вас какое? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.05.2015, 13:57	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Грузоподъемность не амортизаторами, а конструкцией, в т.ч. и пружинами определяется. Амортизаторы всего лишь гасят колебания. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.05.2015, 14:55	#7
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	Как вариант причины. Разница в массе полезного(перевозимого) груза может также зависеть от доп. заводских "наворотов" авто. Если просуммировать массу этих "ВСЕХ наворотов" -- то как раз и наберётся четверть центнера. А может даже и чуть больше. __________________ Не 72%

11.05.2015, 11:49	#5
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 33мм	Я прям подпишусь на тему, а то я в славуту пхаю груз без оглядки на книжки. И шлакоблоки возил, и цемента по десять мешков.и сам я сто кг вешу...

11.05.2015, 15:32	#8
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Все зависит от состояния дороги. По ровному асфальту можно ехать и на хорошо перегруженной машине без особых проблем (даже комфортабельней, меньше трясет). Только учитывать, что разгонная и тормозная динамика уже не та, соблюдать дистанцию. А вот по ямам и ухабам, а также по каменистой дороге все намного хуже. Нагрузка на подвеску и кузов становится непомерной, часто происходят пробои подвески до упора в отбойники, кузов (особенно старый и ржавый) может начать трескаться и деформироваться. А это попадалово на дорогой ремонт. Только снижать скорость, но на сильно ухабистой дороге и это не поможет. Груз распределять равномерно по кузову, а не сосредотачивать в багажнике. У меня был старый Москвич, на передке были трещины, когда наезжал на нем на бордюр, был слышен скрип как в подводной лодке. После переварки и подкраски прошло. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

11.05.2015, 19:53	#9
S@ntucio ♂ Адрес: Николаев Возраст: 36 Сообщений: 264 Машина: Таврия Длина: 340мкм Диаметр: 0мм	Я себе поставил назад пружины от запорожца, в итоге за 2 года порвало стаканы пришлось варить __________________ ЗАЗ 1102 0,7l

25.05.2015, 22:37	#12
Xonic ♂ Адрес: г.Николаев Возраст: 48 Сообщений: 84 Машина: Таврия Нова, 98 г. Длина: 1290мкм Диаметр: 0мм	Вожу до 600 кг в течении 8 лет. Стоят все Риккаровские распорки, стоят шаровые Кедр, сзади стоят Орловские пружины (типа штатные), но пришлось срезать 1,5 витка (очень жесткие, машина не приседала вообще и амортизаторы разбивались). Езда динамичная, даже груженым (специфика работы). Естественно в поворотах сбрасываю скорость, на прямой - сколько выжмет. Полёт нормальный.

01.07.2015, 21:05	#13
tolik.zt10 ♂ Возраст: 55 Сообщений: 272 Машина: ЗАЗ 110557,2005 гв, 1200 см , карбюратор,газ,ГАЗ 2759 СОБОЛЬ,2002 гв, газ-бензин Длина: -80мкм Диаметр: 0мм	Железо в задней балке 2,8 . В пикапе 3,2. У меня пикап. Вожу по 600-750, до ситроеновских арок...))) отправлено через tapatalk __________________ Эх...Забрали у меня Тавроплан...посадили на Соболину...

04.07.2015, 21:05	#14
tolik.zt10 ♂ Возраст: 55 Сообщений: 272 Машина: ЗАЗ 110557,2005 гв, 1200 см , карбюратор,газ,ГАЗ 2759 СОБОЛЬ,2002 гв, газ-бензин Длина: -80мкм Диаметр: 0мм	https://youtu.be/nvGn5PEksIA отправлено через tapatalk __________________ Эх...Забрали у меня Тавроплан...посадили на Соболину...