Плохо переключаются скорости. В чем может быть проблема? - Страница 26

**кук** · 21.05.2015, 17:34

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Можна. Но забанят!!!!

В честь ДыРы Шойгу С.К сегодня не баним, да и праздник престольный. А уже завтра....

**Storag** · 22.05.2015, 17:32

Так шо, с кого начнем? А то попритихли все, даже Леха не может выписать горчичник

Zidan · 29.10.2015, 16:21

ребята помогите не знаю шо за ирунда включаю перву пердачу шо то шкраготить включаю задню та сама история мастера кажуть шо це проблема з сцеплениям шліцов нема на диску або на валу...

Blik · 29.10.2015, 20:20

Цитата:

Сообщение от Zidan

ребята помогите не знаю шо за ирунда включаю перву пердачу шо то шкраготить включаю задню та сама история мастера кажуть шо це проблема з сцеплениям шліцов нема на диску або на валу...

А остальные передачи как?

**кук** · 29.10.2015, 20:28

Это у мастеров шлицы в голове не все.

Василий_7 · 16.12.2015, 14:38

Предистория: машина куплена в этом году в феврале, до этого была ВАЗ 2101, еще при покупке, когда сел проехаться, не сразу смог включить 3 передачу, но сел товарищ у которого Славута, проехался и сказал что коробка отличная "мягенькая" оказалось что все передачи как бы смещены ближе к водителю (вобщем при 3 и 4 передаче рычаг не строго вертикально, а с наклоном к водителю) а я то искал поцентру...Сразу сделал для себя вывод что коробки поприхотливей чем на 40-летней жигульке (как не тыкай на копейке, все без проблем и рычаний). При дальнейшей эксплуатации вродебы немного привык и все переключалось, но постепенно начала выплывать проблема с второй передачей, при включении чувствуется что туго и с рыком и вибрацией на руку, похожая вещь иногда случается и при переходе на 3 передачу, но не так выражено, остальные без проблем, разве что задняя... Усугубилось когда поехал на дальняк летом, общий пробег 1250 км. После полного прогрева коробки вторая рычала при каждом включении. После чего решил сменить масло (какое было не знаю но по виду чистое и нормального цвета). Залил ЛУКОЙЛ-ТМ-4 GL-4 80W90, поднимал на домкрате левую сторону чтоб больше залить, влезло примерно 2,7-2,8, чуда не произошле, вроде как и лучше стало, но может самовнушение-) Сейчас заметил, что когда проеду километров 100 то вторая нормально включается (получается все наоборот, с прогревом проблема уходит), хотя в тоже время бывает и как только с гаража выехал включиться нормально... Еще при , например, разгоне на первой до 20 км/час и переключении на вторую почти всегда будет рык, а если на первой только чуть катнуться и сразу на вторую, то проблема гораздо реже. Когда стоишь на месте на заведенной машине любая передача втыкается без проблем, мягко.
Вобщем вопрос в следующем: может ли причиной подобного быть что-нибудь кроме синхронизаторов?
Еще забыл написать, покупал с пробегом 160 тысяч, сейчас 168, знаю, что менялось сцепление на 130 и делалась капиталка движка на 40 тык. КПП походу не разбиралась.

Сцепление подтянуть пробовал-безрезультатно.

Василий_7 · 27.12.2015, 16:34

Неужели нет никаких мыслей по моему вопросу?

ПАРТИЗАН · 27.12.2015, 19:16

Отрегулируй тягу в каробас.посмотри на целость нижнего пластмассового корпуса под рычагом.

Дачник · 27.12.2015, 23:09

А так же - верхняя крышка корпуса кулисы, амортизаторы корпуса кулисы, соединение основания кулисы с реактивной штангой,устранить люфт в соединении рычага управления с валом управления, отрегулировать зазор сцепления. Не поможет - менять как минимум синхроны или смириться.

soladko · 27.12.2015, 23:10

Цитата:

поднимал на домкрате левую сторону чтоб больше залить, влезло примерно 2,7-2,8,

открою маленький секрет. Чтоб больше влезло нужно поднимать ПРАВУЮ, или без колеса опустить ЛЕВУЮ, чтоб диском тормозным до асфальта коснулось, плюс еще больше влезет, если машина стоит под уклоном, когда зад выше ПЕРЕДКА. Думаю кроме синхронизаторов нечему так изнашивать до плохого включения скоростей, кроме если привод переключалки плохо отрегулирован.

Дачник · 28.12.2015, 00:36

Тот же бред, как и систему охлаждения заполнять! Можно подумать, что лишних 200мл что то изменят. Хотите залить, что бы из всех щелей текло, лейте через дырку корпуса привода спидометра.

Василий_7 · 28.12.2015, 10:10

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Отрегулируй тягу в каробас.посмотри на целость нижнего пластмассового корпуса под рычагом.

Отрегулироват нужно пробонуть, только на форуме попадалось как минимум две методики (по мурзилке и еще кто-то изобрел

)

Пластмассовый корпус вроде целый.

Василий_7 · 28.12.2015, 10:13

Цитата:

Сообщение от Дачник

А так же - верхняя крышка корпуса кулисы, амортизаторы корпуса кулисы, соединение основания кулисы с реактивной штангой,устранить люфт в соединении рычага управления с валом управления, отрегулировать зазор сцепления. Не поможет - менять как минимум синхроны или смириться.

Верхняя крышка-это из салона смотреть, амортизаторы корпуса - это резинки какие-то наверное? Так понимаю нужно ремкомплектом запастить предварительно?

Хотелось бы надеятся, что можно обойтись без замены синхронов (хлопотно и дороговато)

Алексчук · 28.12.2015, 10:19

Цитата:

Сообщение от soladko

открою маленький секрет. ...

Думаю кроме синхронизаторов нечему так изнашивать до плохого включения скоростей, кроме если привод переключалки плохо отрегулирован.

Открою маленький секрет

, кроме синхронов, там есть еще и сухари, которые вылетают, если пружины их прижимающие установлены неправильно. И если сухари вылетают, то даже новые синхроны будут скрежетать.

**кук** · 28.12.2015, 10:20

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Отрегулироват нужно пробонуть, только на форуме попадалось как минимум две методики (по мурзилке и еще кто-то изобрел

)

Пластмассовый корпус вроде целый.

Та хоть 10, а итог- ход рычага привода на КПП должен быть один, рекомендуемый заводом, а не по понятиям. Мильен раз писано.

Алексчук · 28.12.2015, 10:23

Цитата:

Сообщение от кук

Та хоть 10, а итог- ход рычага привода на КПП должен быть один, рекомендуемый заводом, а не по понятиям. Мильен раз писано.

Кулиса к рыку КПП никакого отношения не имеет. Скорости будут включаться с трудом и не четко, это да, но рычать не будет.

Коробас вскрывать - однозначно.

soladko · 28.12.2015, 10:24

Цитата:

от же бред, как и систему охлаждения заполнять! Можно подумать, что лишних 200мл что то изменят. Хотите залить, что бы из всех щелей текло, лейте через дырку корпуса привода спидометр

Долго. А так приопустил колесо рпи заливке(тоесть ничего по факту делать не надо по сути) и влазит. У меня это вынужденная мера, 5 выла. Разбирать коробку чистить мусор(возможно канал смазки забит) желания не было.

Цитата:

Открою маленький секрет

, кроме синхронов, там есть еще и сухари, которые вылетают, если пружины их прижимающие установлены неправильно. И если сухари вылетают, то даже новые синхроны будут скрежетать.

Че не знал, то не знал. Если вылетают, то потом шестеренками размалывается?

Vaejovis spinigeris · 28.12.2015, 11:48

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Коробас вскрывать - однозначно.

Щось ви дядьку спішите,спершу треба з зчепленням розібратись.

ПАРТИЗАН · 28.12.2015, 12:43

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Кулиса к рыку КПП никакого отношения не имеет. Скорости будут включаться с трудом и не четко, это да, но рычать не будет.

Коробас вскрывать - однозначно.

Ну и загнули товарищ!!! Если направляющая в корпусе пластике раздолбана я бы послушал как без рыка включается.

Алексчук · 28.12.2015, 13:05

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Ну и загнули товарищ!!! Если направляющая в корпусе пластике раздолбана я бы послушал как без рыка включается.

, не, ну если КПП от Газона, то да

. А если таврийская, то это к синхронам и вылетевшим сухарям добавляется еще и механизм выбора передач

. Не чудите

.

Цитата:

Сообщение от soladko

Че не знал, то не знал. Если вылетают, то потом шестеренками размалывается?

Так не сами же сухари создают рык, рычат шестерни, даже при новых синхронах, поскольку от синхронов толку - НОЛЬ

.

Василий_7 · 28.12.2015, 14:14

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Ну и загнули товарищ!!! Если направляющая в корпусе пластике раздолбана я бы послушал как без рыка включается.

Значится надежда на лучшее есть

Буду ковырять в направлении механизма переключения.
Коробку разобрать всегда успеется.

Всем спасибо за ответы

**кук** · 28.12.2015, 17:29

Есть элементарное правило- начинайте с устранения мелких, не требующих затрат, деталей. Ну рази шо- на пиво. Если трос болтается, как хрен в стакане, то хрустеть будет в любую погоду.

Алексчук · 28.12.2015, 18:29

Цитата:

Сообщение от кук

Есть элементарное правило- начинайте с устранения мелких, не требующих затрат, деталей. Ну рази шо- на пиво. Если трос болтается, как хрен в стакане, то хрустеть будет в любую погоду.

Если виноват трос или сцепление, то тяжело будет воткнуть первую передачу.

**кук** · 28.12.2015, 18:32

...я не знала, что мне делать, мать сказала- ПОДОЖДЕМ!

Василий_7 · 28.12.2015, 21:31

Цитата:

Сообщение от кук

Есть элементарное правило- начинайте с устранения мелких, не требующих затрат, деталей. Ну рази шо- на пиво. Если трос болтается, как хрен в стакане, то хрустеть будет в любую погоду.

Этим правилом обычно и руководствуюсь, я же не разобрал коробку и обнаружил целые синхроны и все остальное. Какой трос имеете ввиду? Если сцепление то я в первом своем посте указал "Сцепление подтянуть пробовал-безрезультатно"

22.05.2015, 17:32	#627
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Так шо, с кого начнем? А то попритихли все, даже Леха не может выписать горчичник __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

29.10.2015, 16:21	#628
Zidan Адрес: г.Малин Сообщений: 14 Машина: Заз Таврия 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Проблема з КПП ребята помогите не знаю шо за ирунда включаю перву пердачу шо то шкраготить включаю задню та сама история мастера кажуть шо це проблема з сцеплениям шліцов нема на диску або на валу...

29.10.2015, 20:28	#630
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Это у мастеров шлицы в голове не все. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.12.2015, 14:38	#631
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 40 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 19мм	Проблема с КПП Предистория: машина куплена в этом году в феврале, до этого была ВАЗ 2101, еще при покупке, когда сел проехаться, не сразу смог включить 3 передачу, но сел товарищ у которого Славута, проехался и сказал что коробка отличная "мягенькая" оказалось что все передачи как бы смещены ближе к водителю (вобщем при 3 и 4 передаче рычаг не строго вертикально, а с наклоном к водителю) а я то искал поцентру...Сразу сделал для себя вывод что коробки поприхотливей чем на 40-летней жигульке (как не тыкай на копейке, все без проблем и рычаний). При дальнейшей эксплуатации вродебы немного привык и все переключалось, но постепенно начала выплывать проблема с второй передачей, при включении чувствуется что туго и с рыком и вибрацией на руку, похожая вещь иногда случается и при переходе на 3 передачу, но не так выражено, остальные без проблем, разве что задняя... Усугубилось когда поехал на дальняк летом, общий пробег 1250 км. После полного прогрева коробки вторая рычала при каждом включении. После чего решил сменить масло (какое было не знаю но по виду чистое и нормального цвета). Залил ЛУКОЙЛ-ТМ-4 GL-4 80W90, поднимал на домкрате левую сторону чтоб больше залить, влезло примерно 2,7-2,8, чуда не произошле, вроде как и лучше стало, но может самовнушение-) Сейчас заметил, что когда проеду километров 100 то вторая нормально включается (получается все наоборот, с прогревом проблема уходит), хотя в тоже время бывает и как только с гаража выехал включиться нормально... Еще при , например, разгоне на первой до 20 км/час и переключении на вторую почти всегда будет рык, а если на первой только чуть катнуться и сразу на вторую, то проблема гораздо реже. Когда стоишь на месте на заведенной машине любая передача втыкается без проблем, мягко. Вобщем вопрос в следующем: может ли причиной подобного быть что-нибудь кроме синхронизаторов? Еще забыл написать, покупал с пробегом 160 тысяч, сейчас 168, знаю, что менялось сцепление на 130 и делалась капиталка движка на 40 тык. КПП походу не разбиралась. Сцепление подтянуть пробовал-безрезультатно. Последний раз редактировалось Василий_7; 16.12.2015 в 15:30.

27.12.2015, 19:16	#633
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	Отрегулируй тягу в каробас.посмотри на целость нижнего пластмассового корпуса под рычагом. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

27.12.2015, 16:34	#632
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 40 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 19мм	Неужели нет никаких мыслей по моему вопросу?

27.12.2015, 23:09	#634
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	А так же - верхняя крышка корпуса кулисы, амортизаторы корпуса кулисы, соединение основания кулисы с реактивной штангой,устранить люфт в соединении рычага управления с валом управления, отрегулировать зазор сцепления. Не поможет - менять как минимум синхроны или смириться.

28.12.2015, 00:36	#636
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Тот же бред, как и систему охлаждения заполнять! Можно подумать, что лишних 200мл что то изменят. Хотите залить, что бы из всех щелей текло, лейте через дырку корпуса привода спидометра.

28.12.2015, 17:29	#647
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Есть элементарное правило- начинайте с устранения мелких, не требующих затрат, деталей. Ну рази шо- на пиво. Если трос болтается, как хрен в стакане, то хрустеть будет в любую погоду. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

28.12.2015, 18:32	#649
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	...я не знала, что мне делать, мать сказала- ПОДОЖДЕМ! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!