Славута 2008 - назло кризису)) - Страница 11

pepeloff · 09.06.2015, 19:07

Назрел вопрос с заменой аммортов передних. Думал в сторону каябы, но механик мой посоветовал взять вставки КЛС. Они мол лучше и вообще...))
Может у кого опыт сравнения есть? Разница по цене гривень 200. Для меня не критично. Выручайте))

wint · 09.06.2015, 22:59

К вадозу обратись, переберет твои и будут как новые
.

qwad · 09.06.2015, 23:24

Как был у киевских "дачников" тоже интересовался заменой амортов, много негатива услышал о вадозе, капитане и прочих. Хотя такие популярные каябы они не ставят, только олдскул. Где правда? Что вадоз может сделать если штоку глына?

wint · 09.06.2015, 23:30

Цитата:

Сообщение от qwad

Как был у киевских "дачников" тоже интересовался заменой амортов, много негатива услышал о вадозе, капитане и прочих. Хотя такие популярные каябы они не ставят, только олдскул. Где правда? Что вадоз может сделать если штоку глына?

Поменяет штоки.

qwad · 09.06.2015, 23:30

Целесообразно ли делать такой ремонт?

wint · 09.06.2015, 23:32

Свои я качаю сам, поэтому про вадоза сказать ничего не могу.

wint · 09.06.2015, 23:34

Цитата:

Сообщение от qwad

Целесообразно ли делать такой ремонт?

Пробовал разные патроны (вставки) больше года нормально не отхаживают, с нашими дорогами.

Hacker · 09.06.2015, 23:40

ну хз
я катался на монро газ-мяс, потом поставил каябу масло
уже проехал около 40 тык, еще не ухекал
щас я так понял смысла в ремонте нет, так как цена чтобы восстановить, равна цене что взять новую стойку
разве что если хочется чего индивидуального

pepeloff · 10.06.2015, 05:46

У меня еще на верхней опоре, которая к стакану прикручивается, один из трех болтов отламался. Эти болты заменить реально? Или всю опору покупать нужно?

wint · 10.06.2015, 09:52

Цитата:

Сообщение от pepeloff

У меня еще на верхней опоре, которая к стакану прикручивается, один из трех болтов отламался. Эти болты заменить реально? Или всю опору покупать нужно?

Можно поменять

pepeloff · 10.06.2015, 19:38

Купил каябу. 1 100 грн за пару с переходниками. На выходных буду ставить.

pepeloff · 13.06.2015, 17:49

Поставил каябу. Вцелом не оправдала ожиданий. В поворотах валится меньше, а вот ямы улучшений не показали. Попутно прилип на замену обеих опор, пыльника амморта и отбойника. В довершение были поменяны обе рулевые. Как итог - зарплату жены пожертвовали таврическому божеству. А еще.... У меня обнаружена трещина в креплении трансмиссии. Пока что не отпало но вот-вот.
Ругался матом. Вот собственно то, что мне нужно:
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...art&Itemid=26#

Maxspirit · 13.06.2015, 18:01

Цитата:

Сообщение от pepeloff

Поставил каябу. Вцелом не оправдала ожиданий. В поворотах валится меньше, а вот ямы улучшений не показали. Попутно прилип на замену обеих опор, пыльника амморта и отбойника. В довершение были поменяны обе рулевые. Как итог - зарплату жены пожертвовали таврическому божеству. А еще.... У меня обнаружена трещина в креплении трансмиссии. Пока что не отпало но вот-вот.
Ругался матом. Вот собственно то, что мне нужно:
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...art&Itemid=26#

вам проще БУ коробку с убитой начинкой купить ради этой фигни.стоить будет рублей 800
а по большому счёту - трещина на креплении шпильки вроде не сильно страшно

можете скинуть в личку где и по чём каябу брали?

pepeloff · 13.06.2015, 19:34

А вот и фото трещины
http://tavria.org.ua/forum/album.php...pictureid=3024

Maxspirit · 13.06.2015, 19:49

Цитата:

Сообщение от pepeloff

А вот и фото трещины
http://tavria.org.ua/forum/album.php...pictureid=3024

это в месте где крепится штанга кулисы?

pepeloff · 13.06.2015, 20:27

Так точно. Попадос по-ходу

Maxspirit · 13.06.2015, 20:45

Цитата:

Сообщение от pepeloff

Так точно. Попадос по-ходу

та там и нагрузок то особых нету, штанга всего лишь держит кулису в одинаковом положении к коробасу всегда, если не ошибась. и сделано лишь для того чтобы небыло проблем с переключением на кочках, или когда шатает двигло на подушках.
хотя это сугубо моё личное мнение

wint · 13.06.2015, 22:28

Цитата:

Сообщение от pepeloff

Так точно. Попадос по-ходу

Не парься, катайся как есть.

pepeloff · 14.06.2015, 10:28

Да пока и буду кататься. Я и сам не понял откуда там могут быть нагрузки, но что-то же оно решило треснуть. Мистика)))
Еще вчера попросил механика кулису отрегулировать. Он ее поковырял и сказал что все с ней хорошо. Теперь передачи еще хуже втыкаются))) жаль времени вернуться уже не было. А ехать к нему аж через весь город. На следующих выходных попробую вырваться.

wint · 14.06.2015, 11:53

Цитата:

Сообщение от pepeloff

Да пока и буду кататься. Я и сам не понял откуда там могут быть нагрузки, но что-то же оно решило треснуть. Мистика)))
Еще вчера попросил механика кулису отрегулировать. Он ее поковырял и сказал что все с ней хорошо. Теперь передачи еще хуже втыкаются))) жаль времени вернуться уже не было. А ехать к нему аж через весь город. На следующих выходных попробую вырваться.

Нужно снять кулису, выкинуть половину запчастей, чуть доработать и будут включаться идеально и ход рычага немного уменьшится.

pepeloff · 14.06.2015, 12:03

Знать бы еще как это сделать. На неделе покопаюсь в нэте. Может найду. Гараж есть. Яма тоже. Света нет правда но это дело наживное.
Все таки с нашей машиной все лучше самому делать.

RABBS 2.0 · 14.06.2015, 21:49

Цитата:

Сообщение от pepeloff

А вот и фото трещины
http://tavria.org.ua/forum/album.php...pictureid=3024

заварить аргоном. это имхо.

Цитата:

Сообщение от wint

Нужно снять кулису, выкинуть половину запчастей, чуть доработать и будут включаться идеально и ход рычага немного уменьшится.

и что вы там собрались выкинуть? аж половину?

Цитата:

Сообщение от pepeloff

Знать бы еще как это сделать. На неделе покопаюсь в нэте. Может найду. Гараж есть. Яма тоже. Света нет правда но это дело наживное.
Все таки с нашей машиной все лучше самому делать.

самлому конечно хорошо, но больно напряжно. ну и косяки всеравно будут, пока не узнаются все ньюансы ремонта таврий. годика два на это уйдет, при самостоятельных ремонтах.
идеальный вариант- найти мастера на тавре. я так сделал.

pepeloff · 14.06.2015, 22:36

Мастера крайне не охотно с кулисой возится берутся. Один мастер Йода даже прямо отказался туда лезть. Мол ну ее. Головняк один а толку ноль. В мурзилке как настроить описано. Вроде не сильно мудреная операция. Если конечно сама кулиса в порядке. Зная мою машину - кулиса должна быть с сюрпризом)))

Blik · 14.06.2015, 22:40

Цитата:

Сообщение от pepeloff

Мастера крайне не охотно с кулисой возится берутся. Один мастер Йода даже прямо отказался туда лезть. Мол ну ее. Головняк один а толку ноль. В мурзилке как настроить описано. Вроде не сильно мудреная операция. Если конечно сама кулиса в порядке. Зная мою машину - кулиса должна быть с сюрпризом)))

Некоторые умельцы регулируют кулису неправильно, типа ставят рычаг по центру и зажимают хомут, а это не правильно. Всегда регулирую как по книжке и все хорошо.

RABBS 2.0 · 14.06.2015, 22:42

Цитата:

Сообщение от pepeloff

Мастера крайне не охотно с кулисой возится берутся. Один мастер Йода даже прямо отказался туда лезть. Мол ну ее. Головняк один а толку ноль. В мурзилке как настроить описано. Вроде не сильно мудреная операция. Если конечно сама кулиса в порядке. Зная мою машину - кулиса должна быть с сюрпризом)))

кулиса простой механизм. ну нету там ничего космического. внутренние нисправности там видны сразу, ловить зазоры с микрометром ненадо.
то мастера такие попадаются

09.06.2015, 23:40	#258
Hacker ♂ Адрес: ЮБК Сообщений: 24,610 Машина: Джаконда и Джеймис Длина: 151040мкм Диаметр: 45мм	ну хз я катался на монро газ-мяс, потом поставил каябу масло уже проехал около 40 тык, еще не ухекал щас я так понял смысла в ремонте нет, так как цена чтобы восстановить, равна цене что взять новую стойку разве что если хочется чего индивидуального __________________

13.06.2015, 17:49	#262
pepeloff Адрес: Запорожье Сообщений: 378 Машина: Славута 2008, Geely GC6 2015 Длина: 490мкм Диаметр: 0мм	Поставил каябу. Вцелом не оправдала ожиданий. В поворотах валится меньше, а вот ямы улучшений не показали. Попутно прилип на замену обеих опор, пыльника амморта и отбойника. В довершение были поменяны обе рулевые. Как итог - зарплату жены пожертвовали таврическому божеству. А еще.... У меня обнаружена трещина в креплении трансмиссии. Пока что не отпало но вот-вот. Ругался матом. Вот собственно то, что мне нужно: http://zapchastizaz.com.ua/index.php...art&Itemid=26# Последний раз редактировалось pepeloff; 13.06.2015 в 17:54.

09.06.2015, 19:07	#251
pepeloff Адрес: Запорожье Сообщений: 378 Машина: Славута 2008, Geely GC6 2015 Длина: 490мкм Диаметр: 0мм	Назрел вопрос с заменой аммортов передних. Думал в сторону каябы, но механик мой посоветовал взять вставки КЛС. Они мол лучше и вообще...)) Может у кого опыт сравнения есть? Разница по цене гривень 200. Для меня не критично. Выручайте))

09.06.2015, 22:59	#252
wint надписи нет ♂ Адрес: ЗП Возраст: 42 Сообщений: 15,134 Машина: черное и бежевое говно Длина: 186600мкм Диаметр: 43мм	К вадозу обратись, переберет твои и будут как новые .

09.06.2015, 23:24	#253
qwad Адрес: Киев Сообщений: 1,132 Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок. Длина: 710мкм Диаметр: 0мм	Как был у киевских "дачников" тоже интересовался заменой амортов, много негатива услышал о вадозе, капитане и прочих. Хотя такие популярные каябы они не ставят, только олдскул. Где правда? Что вадоз может сделать если штоку глына?

09.06.2015, 23:30	#255
qwad Адрес: Киев Сообщений: 1,132 Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок. Длина: 710мкм Диаметр: 0мм	Целесообразно ли делать такой ремонт?

09.06.2015, 23:32	#256
wint надписи нет ♂ Адрес: ЗП Возраст: 42 Сообщений: 15,134 Машина: черное и бежевое говно Длина: 186600мкм Диаметр: 43мм	Свои я качаю сам, поэтому про вадоза сказать ничего не могу.

10.06.2015, 05:46	#259
pepeloff Адрес: Запорожье Сообщений: 378 Машина: Славута 2008, Geely GC6 2015 Длина: 490мкм Диаметр: 0мм	У меня еще на верхней опоре, которая к стакану прикручивается, один из трех болтов отламался. Эти болты заменить реально? Или всю опору покупать нужно?

10.06.2015, 19:38	#261
pepeloff Адрес: Запорожье Сообщений: 378 Машина: Славута 2008, Geely GC6 2015 Длина: 490мкм Диаметр: 0мм	Купил каябу. 1 100 грн за пару с переходниками. На выходных буду ставить.

13.06.2015, 19:34	#264
pepeloff Адрес: Запорожье Сообщений: 378 Машина: Славута 2008, Geely GC6 2015 Длина: 490мкм Диаметр: 0мм	А вот и фото трещины http://tavria.org.ua/forum/album.php...pictureid=3024

13.06.2015, 20:27	#266
pepeloff Адрес: Запорожье Сообщений: 378 Машина: Славута 2008, Geely GC6 2015 Длина: 490мкм Диаметр: 0мм	Так точно. Попадос по-ходу

14.06.2015, 10:28	#269
pepeloff Адрес: Запорожье Сообщений: 378 Машина: Славута 2008, Geely GC6 2015 Длина: 490мкм Диаметр: 0мм	Да пока и буду кататься. Я и сам не понял откуда там могут быть нагрузки, но что-то же оно решило треснуть. Мистика))) Еще вчера попросил механика кулису отрегулировать. Он ее поковырял и сказал что все с ней хорошо. Теперь передачи еще хуже втыкаются))) жаль времени вернуться уже не было. А ехать к нему аж через весь город. На следующих выходных попробую вырваться.

14.06.2015, 12:03	#271
pepeloff Адрес: Запорожье Сообщений: 378 Машина: Славута 2008, Geely GC6 2015 Длина: 490мкм Диаметр: 0мм	Знать бы еще как это сделать. На неделе покопаюсь в нэте. Может найду. Гараж есть. Яма тоже. Света нет правда но это дело наживное. Все таки с нашей машиной все лучше самому делать.

14.06.2015, 22:36	#273
pepeloff Адрес: Запорожье Сообщений: 378 Машина: Славута 2008, Geely GC6 2015 Длина: 490мкм Диаметр: 0мм	Мастера крайне не охотно с кулисой возится берутся. Один мастер Йода даже прямо отказался туда лезть. Мол ну ее. Головняк один а толку ноль. В мурзилке как настроить описано. Вроде не сильно мудреная операция. Если конечно сама кулиса в порядке. Зная мою машину - кулиса должна быть с сюрпризом)))