Бегунок не смещается - смещается датчик Холла. Задача центробежного (да и вакуумного) регулятора - поворачивать датчих холла навстречу движению шторок и тем самым делать УОЗ раньше. Сигнал с ДХ выдается сразу же на коммутатор и далее на катушку без задержки, опережение (УОЗ) определяется положением ДХ относительно шторок - чем больше поворачивать пластину с датчиком навстречу шторкам, тем раньше срабатывает ДХ и тем раньше угол зажигания. Кривая УОЗ зашита в жесткости мембраны вакуумного УОЗ и пружинок центробежного регулятора. В случае с датчиками в коробке - ДНО и ДУИ - первый датчик - датчик начала отсчета - считывает положение штифта, это определяет положение первого поршня в ВМТ. Второй датчик - датчик угловых импульсов - считает зубья - это сигнал для 4 свечей на выдачу искры. В первом такте (проворот маховика коленвала) считывается положение первого поршня, в последующем такте считаются обороты и нагрузка на двигатель (по показаниям ДАД), МПСЗ расчитывает и выдает команду на искру в момент прохождения нужного зуба над датчиком ДУИ.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
Последний раз редактировалось primuss; 06.07.2015 в 00:00.
|