Отчет:Установка лямда системы STAG-100

[this4me]

Прошу помощи.
купил б/у stag 50. Подключил согласно схеме.
При включении зажиганя светодиод на кнопке быстро моргает зелёным, при нажатии тухнет и т.д. по кругу.
Проблема в том что немогу выйти на связь. На разьёме есть =12 и минус. На диагностических проводах (белые с полосками) 0,15 и 0,4 В
В чём может быть причина?
(плата чистая, без следов воды)

[SergeySK]

Сообщение от this4me

Прошу помощи.
купил б/у stag 50. Подключил согласно схеме.
При включении зажиганя светодиод на кнопке быстро моргает зелёным, при нажатии тухнет и т.д. по кругу.
Проблема в том что немогу выйти на связь. На разьёме есть =12 и минус. На диагностических проводах (белые с полосками) 0,15 и 0,4 В
В чём может быть причина?
(плата чистая, без следов воды)

Светодиод моргает - ждущий режим.
Светодиод не светится - бензин.
Светодиод светится постоянно - аварийный режим, заводится на газу.
По поводу связи, вот ссылочка, там доступно все описано:
http://gazmap.ru/dopolnitelnoe-oboru...kabel-dlya-gbo
Если налетели на 12в то шнурок в мусор, это экран и к нему не надо подключатся.

[VDM]

Сообщение от this4me

Прошу помощи.
купил б/у stag 50. Подключил согласно схеме.
При включении зажиганя светодиод на кнопке быстро моргает зелёным, при нажатии тухнет и т.д. по кругу.
Проблема в том что немогу выйти на связь. На разьёме есть =12 и минус. На диагностических проводах (белые с полосками) 0,15 и 0,4 В
В чём может быть причина?
(плата чистая, без следов воды)

А какой шнурок?

[this4me]

Извините за долгий ответ - был в командировке.
Шнурок стаговский и самодельным пробовал (ранее проверен на 4 поколении).
Но для верности возьму у товарища для проверки. 12В нечаянно могло попасть в шнурок (хотя и знал он категорически не нужен)

[Blade]

Здравствуйте. Презентовали стаг 50 без переключателя газ бензин.
Может у кого то есть внутренняя ее схема. Спасибо.

[СБорисов]

Там два светика(или один?) и кнопка.

[Blade]

Сказать не могу. У меня только 4 провода. Если верить описанию светик один. Есть задумка использовать уже имеющуюся кнопку от 2 го поколенияия, а стаг поставить в режим всегда газ в аварийном режиме. Для запуска двигателя на газу.

[СБорисов]

Скачайте схему подключения, там может быть.

[Blade]

Сообщение от СБорисов

Скачайте схему подключения, там может быть.

На схеме только цветная маркировка проводов подходящих к кнопке. Мне нужно как кнопка их между собой коммутирует. Хочу запустить без нее.

[СБорисов]

Хорошо, завтра скину...

[Blade]

Сообщение от СБорисов

Хорошо, завтра скину...

Буду очень благодарен.

[СБорисов]

Проводов понятно 4: черный общий (возможно +) дальше красный, зеленый ну и не помню какой на кнопку, остальные по цвету светодиодов...

[Blade]

Сообщение от СБорисов

Проводов понятно 4: черный общий (возможно +) дальше красный, зеленый ну и не помню какой на кнопку, остальные по цвету светодиодов...

Большое спасибо.

[andrew82]

Подскажите по СТАГ 100.

Бывают моменты когда смесь ОЧЕНЬ богатая или ОЧЕНЬ бедная т.е. лямбда уходит в совсем крайние положения а-ля 0,02В или 0,95В первых несколько секунд программа хоть и пишет ошибка ламбда-зонда но все-еще пытается регулировать, потом по истечении какого-то периода регулировать перестает.

Подскажите можно-ли заставить ее продолжать регулировать в таких условиях? Понимаю что борюсь со следствием и нужно искать причину такого расколбаса по смеси, но всеже.

[VDM]

Потом если смесь приходит в норму оно подхватывает.

Аттуатор должен быть в районе 50-100 шагов.
Там есть время реакции с ним надо игратся.

[Esprit]

всем привет )
система стаг 50, за последние 3 месяца уже 2 лямбды сменил-показания уходят до 3-4 вольт и не опускаютса
иногда при прогреве все приходит в норму но не надолго
датчики 4х проводные
может кто подскажет куда копать ?

[soladko]

Подайте напряжение на подогрев датчика, а тестером обычным смотрите на сигнальные провода лямбды, как оно меняется. Лямбду на время измерений от схемы отключить. Расскажете что будет с показаниями, тогда подумаем откуда у вас там 3-4 вольта. Влага в разъем не попадает?

[soladko]

Вот поставил себе вольтметр на лямбду. Временный вариант. Платка, а сзади ежик с лм358 с коэффициентом усиления 10. На точку нужно не обращать внимания, показывает в милливольтах. Была проблема, оказывается эти вольтметры начинают показывать примерно от 0.1В, что равносильно 10мВ лямбды. Чтоб это устранить(хотя в принципе не мешает) делал вольт добавку после лм358. Теперь даже в области минимальных значений показывает почти точно. Моя машина при этой лямбде едет хорошо, когда показывает порядка 40-50мВ Если меньше - туповатая, и экономиии нету. Меньше - это порядка 30мВ. Больше 50 не пробовал, некогда было. Лямба у меня БУ, но видимых недочетов в ее работе не вижу.

[Petro]

Тему ще всю не осилив, але питання про переходи з бензи на газ виникло. Я про те, коли автоматика переключає карбюраторнумашинку при досягненні певної температури чи обертів. Зараз я переводжу кнопку на нейтраль, спалюю бензин з поплавкової камери і тоді відкриваю газовий клапан. А тут, я так розумію автоматика перекидає відразу. А лямбда з розуму не сходить коли в вихлопі і продукти згорання газу і бензи одночасно?? Чи аттуатор не пускає газу поки не згорить бенза? Тоді покази ДПДЗ, в кого він є пофіг?

[soladko]

лямбде пофиг, есть кислород или нету вообще, лишь бы не было гадостей, которые ее портят, всякие ферроцены и прочие добавки. Она на это время просто уйдет в 1(газ плюс бенз), потом после проветривания скатится к норм показаниям.

[tornado190]

Добрый вечер помогите разобрвтса почему пропадает лянда (стаг 150 на ланосе 1,4 с милетопол двигателем микас 10,3 вроде) и загораетса чек а на бортовом компютере выдает бедная смесь и атуатор ползёт в верх до перегазовки(а иногда перегазовка не помогает) подклячал лянда как на иструкции stag150 менял (эмуляцию в настройках и авто и без емуляции всеравно тоже самое. Лянда зонд менял, у меня теперь их два Delphi 25368889 что делать не пойму.Помогите кто знает????

[СБорисов]

Может просто редуктор зажат, ну или подача газа пережата где то на изгибе, редуктор какой?

[tornado190]

редуктор Томасетто (атуатор стоит возле смесителя) я не знаю как прикрепить файл (AcLpg181)

[СБорисов]

Ясно, первый раз в 1 класс.

[Володимир]

Сообщение от soladko

Вот поставил себе вольтметр на лямбду. Временный вариант. Платка, а сзади ежик с лм358 с коэффициентом усиления 10. На точку нужно не обращать внимания, показывает в милливольтах. Была проблема, оказывается эти вольтметры начинают показывать примерно от 0.1В, что равносильно 10мВ лямбды. Чтоб это устранить(хотя в принципе не мешает) делал вольт добавку после лм358. Теперь даже в области минимальных значений показывает почти точно. Моя машина при этой лямбде едет хорошо, когда показывает порядка 40-50мВ Если меньше - туповатая, и экономиии нету. Меньше - это порядка 30мВ. Больше 50 не пробовал, некогда было. Лямба у меня БУ, но видимых недочетов в ее работе не вижу.

Як так, в сусідніх темах писали що для газу напруга на лямбді має бути меншою ніж для бензину, щоби суміш була біднішою.