ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.07.2015, 21:52   #11
Dima.
нудный
 
Сообщений: 26,822
Длина: 247770мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Это кто какой способ пользует. Сначала выставить дозатор по отклику мотора шоб подхватывал обороты\ Затем:
Есть регулировка отвинта хх. Чуйка зажата полностью. Хх выставляют ххх-винтиком и чуйку отпускают до значения шоб автошка тронулась без провала. В этом случае при заворачивании винта хх авто заглохнет.
Способ иной с использованием винта ХХ. Вначале реги винт хх зажат регулировка по чуйке. Чуйку поджимают до нестабильного состояния тыр\тыр\тыыр мотор не глохнет и добавляют винтом хх для стабилизации оборотов.
Еще. Дозатор вначале регулировки вывернут полностью. Винт хх зажат. Хх\ход выставить чувствительностью. Потом зажимаеим дозатор удушения мотора и отпускаем до подхвата оборотов. Винтом хх добавляем до стабильного хх\хода.
А я на своей авто не заморачиваюсь с винтиком хх он всегда зажат.

Огоспаде
Я вот завтра собрался начать установку второго поколения.

Вроде ничего сложного...

Прочитав Ваш пост понял что это примерно то же что первый раз в жизни увидеть карбюратор и пытаться его настроить
Dima. вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:16. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.