![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 38
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 25мм
|
Это не амперметр, а показометр напряжения. Если он у вас идет вправо - у вас может повышаться бортовое напряжение, но не факт. Фары при этом "вправо" ярче горят?
А симптомы похожи на неисправность интегрального реле-регулятора напряжения в гене. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: глобус
Сообщений: 38
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Фары не смотре,гляну. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: глобус
Сообщений: 38
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Краматорск
Сообщений: 21
Машина: Заз 1105 Дана (1100,Стандарт)
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Собственно оная лампа ваще не горит. Все было гут, потом при пошло все наоборот, при включении зажигания не горела, при работающем двигателе -горела, а попизже ваще ноль, без реакций. Напруга в сети норм, на клеммах 14.6, куда копать, мож у кого было?
|
|
|
|
|
| Метки |
| аккумулятор вода |
|
|