Переделка карба на инжектор - Страница 22

Yurasvs · 08.09.2015, 17:41

Идентификатор прошивки в студию.

Володимир · 08.09.2015, 17:49

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Идентификатор прошивки в студию.

MIKAS 10.3.0 - AEC 02.30.069b CL A Mar 07 2006.bin

Yurasvs · 08.09.2015, 20:32

Таки на 1.2...

Litovets · 08.09.2015, 22:29

Цитата:

Сообщение от Володимир

MIKAS 10.3.0 - AEC 02.30.069b CL A Mar 07 2006.bin

На моей машинке такая же. ДФ в прошивке отключен, все вроде норм работает.

AndreyZp · 09.09.2015, 07:35

гм...
І чого їй не вистачає...

Володимир · 09.09.2015, 09:46

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Таки на 1.2...

Ну незнаю чи таки на 1.2, то відмінності в прошивці суттєві, для прикладу.

Yurasvs · 09.09.2015, 10:59

Я когда-то сравнивал разные версии заводских прошивок для 1.3, так топливоподача совпадала практически 1в1 у всех, а вот кривые зажигания и коррекции всякие, а также управление холостым ходом могут отличаться очень сильно.

Володимир · 09.09.2015, 12:11

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Я когда-то сравнивал разные версии заводских прошивок для 1.3, так топливоподача совпадала практически 1в1 у всех, а вот кривые зажигания и коррекции всякие, а также управление холостым ходом могут отличаться очень сильно.

Я порівнював ту що кинув AndreyZp з стандартною 1.2, то в ній паливоподачі менші ні в стандартній для 1,2.

grisha87 · 20.09.2015, 00:35

Эта.. А в чем отличия прошивки для 1.2 с ДФ без лямбды от прошивки для 1.3 с ДФ и тоже без лямбды? Есть смысл ехать к дяде за денежку и катать, пробуя разные настройки или сам наклацать смогу? Был 1.2, поставил 1.3, один раз из десяти глохнет при переходе на нейтраль или при падении оборотов до уровня ХХ.

**Buzyan** · 20.09.2015, 07:44

Цитата:

Сообщение от grisha87

Эта.. А в чем отличия прошивки для 1.2 с ДФ без лямбды от прошивки для 1.3 с ДФ и тоже без лямбды? Есть смысл ехать к дяде за денежку и катать, пробуя разные настройки или сам наклацать смогу? Был 1.2, поставил 1.3, один раз из десяти глохнет при переходе на нейтраль или при падении оборотов до уровня ХХ.

Есть товарищ Алексей мой дружбан с моторчиком 1.3. Спишите у его прошивку да перезалейте.

Yurasvs · 20.09.2015, 08:41

Цитата:

Сообщение от grisha87

Эта.. А в чем отличия прошивки для 1.2 с ДФ без лямбды от прошивки для 1.3 с ДФ и тоже без лямбды? Есть смысл ехать к дяде за денежку и катать, пробуя разные настройки или сам наклацать смогу? Был 1.2, поставил 1.3, один раз из десяти глохнет при переходе на нейтраль или при падении оборотов до уровня ХХ.

Прошивки отличаются очень сильно. Вы сейчас не используете все преимущества мотора 1.3. Обязательно перешейте блок.

grisha87 · 21.09.2015, 00:15

Ну блин, я второй день не могу тронуться нормально без визга колес, на газ-то нажимаю по старым ощущениям еще. А оно еще круче, страшно будет

grisha87 · 23.09.2015, 17:51

Договорился про настройку Микаса. Проблемы я заметил когда: когда чуть коснешься газа, срабатывает приоткрыватель - повышаются обороты КВ где-то до 1500, и вот когда они должны упасть до моих выставленных 940, начинается либо пляска стрелки таха от 500...600 до 1000, либо иногда глохнет. Если газовать педалью то нормально всё. А вот такой "раскачки" не было на 1.2 моторе, причем заметил я ее вечером, смотрю что свет начинает скакать туда-сюда, яркость падает-повышается. Чё нашьют - расскажу потом.

Володимир · 24.09.2015, 08:03

Цитата:

Сообщение от grisha87

Договорился про настройку Микаса. Проблемы я заметил когда: когда чуть коснешься газа, срабатывает приоткрыватель - повышаются обороты КВ где-то до 1500, и вот когда они должны упасть до моих выставленных 940, начинается либо пляска стрелки таха от 500...600 до 1000, либо иногда глохнет. Если газовать педалью то нормально всё. А вот такой "раскачки" не было на 1.2 моторе, причем заметил я ее вечером, смотрю что свет начинает скакать туда-сюда, яркость падает-повышается. Чё нашьют - расскажу потом.

Я так розумію прошивка 1.2 на двигуні 1.3, основну паливоподачу на ХХ яку поставив, датчик кисню в системі є?

grisha87 · 24.09.2015, 09:52

Да, всё верно. Топливоподача не помню какая, сегодня вечером могу глянуть. А лямбды нет у меня. Самое обидное что даже чек не загорается ни по какой ошибке, а порой глохнет и "раскачка"

Цитата:

Сообщение от Володимир

Я так розумію прошивка 1.2 на двигуні 1.3, основну паливоподачу на ХХ яку поставив, датчик кисню в системі є?

Володимир · 24.09.2015, 12:40

Цитата:

Сообщение от grisha87

Да, всё верно. Топливоподача не помню какая, сегодня вечером могу глянуть. А лямбды нет у меня. Самое обидное что даже чек не загорается ни по какой ошибке, а порой глохнет и "раскачка"

Було б добре глянути і на ідентифікатор прошивки.

grisha87 · 24.09.2015, 12:41

069 была изначально, но мне чувак со славутофорума менял ее уже после установки инжектора. Собственно, к нему завтра и поеду если он свободен.

Цитата:

Сообщение от Володимир

Було б добре глянути і на ідентифікатор прошивки.

Володимир · 24.09.2015, 14:07

Цитата:

Сообщение от grisha87

069 была изначально, но мне чувак со славутофорума менял ее уже после установки инжектора. Собственно, к нему завтра и поеду если он свободен.

Чувак випадково не КОТ?

grisha87 · 24.09.2015, 14:11

Чувак - Денис Кормилин, его там рекомендовали в 2011, тема про прошивку была. И он очень удивился, увидев вылизанную Таврию на Микасе в 2015

Володимир · 24.09.2015, 15:40

Цитата:

Сообщение от grisha87

Чувак - Денис Кормилин, его там рекомендовали в 2011, тема про прошивку была. И он очень удивился, увидев вылизанную Таврию на Микасе в 2015

Ну значить не він.

grisha87 · 25.09.2015, 13:06

Пошили, всё норм. Подняли подачу, только заметили что ДПДЗ иногда возвращается не в 0%, а в 0.9......1.5%, а при 1% срабатывает приоткрыватель. Купил новый ДПДЗ, вечером заменю. Едет ОК, я доволен.

grisha87 · 27.09.2015, 22:11

Опять я, опять какая-то дебильная проблема. В двух словах - двигатель глохнет когда машина стоит на светофоре на ХХ мордой вниз, т.е. жопа задрана (скатился с горки, а там красный загорелся). В Киеве глох пару раз уже, есть 2 места где стоишь на светофоре с задранной жопой, оба места - глохнет через 5....10 секунд стояния. Обороты не плавают, просто работает-работает и чик - заглох. Бак полный был сегодня, так что не он. Что может быть? И зараза 1.3 так тихо работает на ХХ что отсутствие вращения понимаешь по горящему "чайнику" и "акб".

Yurasvs · 27.09.2015, 22:43

Может глохнуть, если лямбдакоррекция превышает 25%. Подключить комп и вывести Klz в единицу +-2%, регулируя Gxx.

grisha87 · 27.09.2015, 22:45

Так а наклон тут причем? Больше никогда не глохнет после перешивки. И хх стабильный. От если будет настроение - я в выходные в гаражах заеду жопой на эстакаду и попробую.

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Может глохнуть, если лямбдакоррекция превышает 25%. Подключить комп и вывести Klz в единицу +-2%, регулируя Gxx.

Yurasvs · 27.09.2015, 22:50

Не знаю. Инжекторный двигатель работает, даже когда машина лежит вверх колесами. Может что-то с заборником топлива или бензонасосом?

08.09.2015, 17:41	#526
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Идентификатор прошивки в студию. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

08.09.2015, 20:32	#528
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Таки на 1.2... __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

09.09.2015, 10:59	#532
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Я когда-то сравнивал разные версии заводских прошивок для 1.3, так топливоподача совпадала практически 1в1 у всех, а вот кривые зажигания и коррекции всякие, а также управление холостым ходом могут отличаться очень сильно. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

27.09.2015, 22:43	#548
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Может глохнуть, если лямбдакоррекция превышает 25%. Подключить комп и вывести Klz в единицу +-2%, регулируя Gxx. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

27.09.2015, 22:50	#550
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Не знаю. Инжекторный двигатель работает, даже когда машина лежит вверх колесами. Может что-то с заборником топлива или бензонасосом? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

09.09.2015, 07:35	#530
AndreyZp ♂ Адрес: Запоріжжя Сообщений: 155 Машина: Славута 1.2Si Длина: 1080мкм Диаметр: 25мм	гм... І чого їй не вистачає...

20.09.2015, 00:35	#534
grisha87 ♂ Адрес: Запорожье-Харьков-Киев Возраст: 38 Сообщений: 1,102 Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3 Длина: 2280мкм Диаметр: 25мм	Эта.. А в чем отличия прошивки для 1.2 с ДФ без лямбды от прошивки для 1.3 с ДФ и тоже без лямбды? Есть смысл ехать к дяде за денежку и катать, пробуя разные настройки или сам наклацать смогу? Был 1.2, поставил 1.3, один раз из десяти глохнет при переходе на нейтраль или при падении оборотов до уровня ХХ.

21.09.2015, 00:15	#537
grisha87 ♂ Адрес: Запорожье-Харьков-Киев Возраст: 38 Сообщений: 1,102 Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3 Длина: 2280мкм Диаметр: 25мм	Ну блин, я второй день не могу тронуться нормально без визга колес, на газ-то нажимаю по старым ощущениям еще. А оно еще круче, страшно будет

23.09.2015, 17:51	#538
grisha87 ♂ Адрес: Запорожье-Харьков-Киев Возраст: 38 Сообщений: 1,102 Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3 Длина: 2280мкм Диаметр: 25мм	Договорился про настройку Микаса. Проблемы я заметил когда: когда чуть коснешься газа, срабатывает приоткрыватель - повышаются обороты КВ где-то до 1500, и вот когда они должны упасть до моих выставленных 940, начинается либо пляска стрелки таха от 500...600 до 1000, либо иногда глохнет. Если газовать педалью то нормально всё. А вот такой "раскачки" не было на 1.2 моторе, причем заметил я ее вечером, смотрю что свет начинает скакать туда-сюда, яркость падает-повышается. Чё нашьют - расскажу потом.

24.09.2015, 14:11	#544
grisha87 ♂ Адрес: Запорожье-Харьков-Киев Возраст: 38 Сообщений: 1,102 Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3 Длина: 2280мкм Диаметр: 25мм	Чувак - Денис Кормилин, его там рекомендовали в 2011, тема про прошивку была. И он очень удивился, увидев вылизанную Таврию на Микасе в 2015

25.09.2015, 13:06	#546
grisha87 ♂ Адрес: Запорожье-Харьков-Киев Возраст: 38 Сообщений: 1,102 Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3 Длина: 2280мкм Диаметр: 25мм	Пошили, всё норм. Подняли подачу, только заметили что ДПДЗ иногда возвращается не в 0%, а в 0.9......1.5%, а при 1% срабатывает приоткрыватель. Купил новый ДПДЗ, вечером заменю. Едет ОК, я доволен.

27.09.2015, 22:11	#547
grisha87 ♂ Адрес: Запорожье-Харьков-Киев Возраст: 38 Сообщений: 1,102 Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3 Длина: 2280мкм Диаметр: 25мм	Опять я, опять какая-то дебильная проблема. В двух словах - двигатель глохнет когда машина стоит на светофоре на ХХ мордой вниз, т.е. жопа задрана (скатился с горки, а там красный загорелся). В Киеве глох пару раз уже, есть 2 места где стоишь на светофоре с задранной жопой, оба места - глохнет через 5....10 секунд стояния. Обороты не плавают, просто работает-работает и чик - заглох. Бак полный был сегодня, так что не он. Что может быть? И зараза 1.3 так тихо работает на ХХ что отсутствие вращения понимаешь по горящему "чайнику" и "акб".